Lackierung VFL "grünmetallic"

[Feinstaubkultur]

Ist das 177 achatgrün-metallic ?

[B3st]

In meinen Augen ja.

[Xaan]

Jup

[Feinstaubkultur]

OK. Vielen Dank war mir nicht sicher.

[Hydrargyrum]

[...chris316iM10]

Erstzulassung sowie die Fotos von Kombiinstrument und Heizungsembleme des Wagens im autoscout lassen mich jetzt eher auf ein 87er Modelljahr schließen - müsste die Farbe dann nicht schon "Malachitgrün" sein? (Kenne mich mit den dunklen Grüntönen allerdings nicht so sehr aus).

[B3st]

Dadurch kannst du nicht aufs 87er Modelljahr schließen. Das KI und die Heizungssymbole wurden schon vor dem tatsächlichen Facelift geändert.

 

Malachit ist IMHO dunkler.

[NULLZWOtii]

Bittesehr: Einmal malachit, einmal achat:

[Feinstaubkultur]

Ich werde mir den Wagen mal ansehen, wenn er schon hier um die Ecke steht. Du hast recht. EZ 87 ..., mit etwas Glück ist es aber noch ein 86er Farbton . Achat wäre also dunkler ?

[...chris316iM10]

Dadurch kannst du nicht aufs 87er Modelljahr schließen. Das KI und die Heizungssymbole wurden schon vor dem tatsächlichen Facelift geändert.

 

Kann ich eben deshalb. Besagte Symbole sowie SI-Anzeige sind wie Du schon sagst vor dem Facelift (Modelljahr 1988) geändert worden - eben zum Wechsel von MJ 86 (Achatgrün) auf MJ 87 (Malachitgrün)...

 

Wie gesagt, ich kenne mich mit den Dunkelgrüntönen live nicht so gut aus und hätte daher eher halt "Malachit" anstelle von "Achat" erwartet. Bin mal gespannt, was letztlich rauskommt (Fahrgestellnummer wäre dann auch interessant). :)

[B3st]

Stimmt, was ich damit sagen wollte war, dass es aber eben deshalb nichts mit dem Farbwechsel zu tun hat

[Malachit]

UI, ...muß auch mal malachitgrüne Autos posten

...und ich glaub ganz fest, daß alle VFL achatgrün sind,

und alle NFL malachit,

aber der VFL auf dem Bild sieht bißche wie malachit aus....

[StefM3]

...und ich glaub ganz fest, daß alle VFL achatgrün sind,

und alle NFL malachit,

aber der VFL auf dem Bild sieht bißche wie malachit aus....

 

Dann glaubst du aber falsch. Beim VFL gab es beide Varianten. Ich denke auch ziemlich sicher, dass der abgebildete malachit ist. Achat am NFL kenne ich hingegen nicht, was natürlich nichts heißt.

 

Achat geht schon in deutlich dunklere Farbtiefen.

Ähnlich wie bei Blautönen das "macaoblau" wirkt es auf digitalen Bildern schon fast schwarz und ist dann leicht mit diamantscharz zu verwechseln.

[Stewardessenchauffeur Jan]

Hallo Freunde,

 

also Malachit gabs 100 %ig auf dem VFL. Hatte mal einen 6/87er 320i 2 Türer und der war definitiv malachit !

 

Viele Grüße,

Jan

[Feinstaubkultur]

Also um die Geschichte aufzulösen: Es ist Malachitgrün metallic, mit vielen kleinen Kratzern und teilweise abgelöstem Klarlack . Innenausstattung "NATO-Grün"*g*.Eigentlich steht der Wagen aber noch ganz gut da ( blind vor Liebe ?! ). Mal sehen ob die Probefahrt mein gutes Herz gegen den Verstand gewinnen läßt...

[B3st]

Witzig - man lernt eben nie aus

 

Dann bin ich mal auf dein Entscheidung gespannt.

[Feinstaubkultur]

Ich bin auch gespannt wie vernünftig der Verkäufer sein wird was die Preisverhandlungen angeht. Es gibt viele Dinge die gegen den Kauf dieses Fahrzeuges sprechen. So wie der Markt für mich im Moment aber aussieht sind die "guten" 325i schon weggestellt, in guten Händen oder verschrottet. Ich denke das man diesen 3er überschaubar wieder hinbekommt. Er war bis vor kurzem angemeldet und besitzt Resttüv. Das die Technik überholt werden muß und er eine optische Aufbereitung nötig hat steht außer Frage. Auf der anderen Seite stellt sich ja auch die Frage wie das Angebot in ein paar Jahren aussieht. Die Wahrscheinlichkeit das dieses Auto ( EZ 1987, OHNE Kat ) 30 Jahre alt wird ist gering, wenn jetzt nicht etwas Geld & Arbeit investiert wird. Für mich persönlich macht es Sinn so ein Auto "zu retten" - mehr als jetzt einen Haufen Geld für ein top Exemplar auszugeben. Wir werden sehen...

[B3st]

OK, die Tatsache, dass ein echter 325i ist, macht den Wagen deutlich interessanter in meinen Augen. Habe das Inserat nicht gesehen, deshalb wusste ich das bislang nicht.

 

Aber OHNE Kat? Die Kosten würde ich mir bei nem 2,5l nicht ans Bein binden wollen, oder was hättest du damit vor?

[Feinstaubkultur]

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=120192613&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C9%2C10%2C11%2C12%2C13%2C14%2C15%2C56&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxPrice=1001&ambitCountry=DE&zipcode=61348&zipcodeRadius=20&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1

 

Der Preis ist natürlich überzogen ! Aber er steht um die Ecke und ich mußte ihn mir mal zumindestens mal ansehen...

Bearbeitet: 27. August 2009 von Feinstaubkultur

[Malachit]

...bin gespannt.

Wann haste Termin zur Probefahrt?

[B3st]

DAS schreit nach Arbeit - viel Arbeit!

 

Ich hoffe, du kannst dich evtl. auf einen moderaten Preis einigen und was hübsches draus machen.

 

Ich persönlich würde sowas maximal als Winterhure misbrauchen, falls denn genug TÜV drauf wäre

 

In meinen Augen ist ein möglichst guter Wagen auch immer der bessere Kauf. Zumal, wenn man bedenkt, dass so ein Wiederaufbau mindestens genausoviel Geld verschlingt, wie den Kaufpreis eines wirklich guten Fahrzeugs - von der Arbeit, die man aufwenden muss, mal ganz abgesehen.

 

Aber meiner Ansicht nach verdienen auch solche Fahrzeuge die Chance auf eine Wiederauferstehung. Auch, wenn ich mir sowas nicht ans Bein binden wollen würde!

 

In diesem Sinne: Viel Erfolg!

[Feinstaubkultur]

Da gebe ich Dir soweit recht. Ob sich sowas lohnt steht auf einem ganz anderen Blatt. Man kann auch noch mehr Geld in weniger Auto stecken. Die Frage ist immer wielange man Spaß daran hat oder ob es zu einem Fass ohne Boden wird (z.b. jetzt ein alter 6er BMW ). Ich habe die Karosserie soweit mal gecheckt und das ist im Rahmen. Der Motor ist mit dieser Laufleistung auch am Ende. Aber ich suche nichts zum reinsetzen und losfahren, allerdings auch kein Auto das Jahre restauriert werden muß. Das hängt wie gesagt davon ab ob man sich mit dem Preis einig wird oder ob ein Exporthändler am Ende mehr bezahlt. Arbeit habe ich mir auch schon mit Brot & Butterfahrzeugen gemacht...