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Mehrverbrauch durch Servo, wieviel in etwa?


Malachit
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Hi,

 

was meint ihr was macht eine Servolenkung für einen Mehrverbrauch aus?

 

...irgendwer hatte hier auch mal Verbräuche seiner Etas gepostet,

einer mit, einer ohne Servo,....glaub das war fast 1l

 

Grüße

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Versuch macht kluch. Einfach mal für 100 KM abklemmen dann weiß man´s.

Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.

In Kürze Tiefendiagnose und Codierungen für alle E Modelle bis BJ 2006 möglich.

 

To do List 2010/11


E30: Projektstart M20 Quadrathuber, Bremse aufrüsten + evtl. Getriebe tauschen, Massenmesser "Serienreif" machen

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wirst wahrscheinlich nicht groß merken.

Zu den 2 etas, es gibt soviele Merkmale warum ein auto mehr sprit braucht, das kann tausend gründe haben!

:freak:Hauptsache 2,5 Liter und 6 Zylinder:freak:

:brüll:Es ist mir egal wer dein Vater ist! Solange ich angle, läufst DU NICHT übers Wasser!!!:brüll:

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Vorsicht mit irgendwelchen "Abklemm" Spielchen.

Ein Lenkgetriebe das für Servounterstützung gedacht ist, ist ganz anders aufgebaut wie eines ohne und geht daher schwerer wenn die Unterstützung fehlt.

 

Georg

Auch ich gehe mit der Zeit und fahre E-Autos: E30, E31 und E46! :daumen:

 

Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier

Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs außer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. :-)

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1l niemals...

 

0,1-0,3l/100km halte ich allerdings für möglich... wenn man im stand "kurbelt" merkt man bei einigen fahrzeugen ja schon wied der motor etwas in die knie geht!

 

achja, ich denke mit zwei fahrzeugen kann man das nicht vergleichen... wenn einer zB iwo etwas falschluft zieht verbraucht er schon mehr, dann die strecken, fahrer, reifen, diff und und und...

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Der Mehrverbrauch durch die Servolenkung wird doch wohl sehr von der Art der F A H R S T R E C K E abhängen. Wenn ich 100KM geradeaus fahre und nicht sichtbar lenke, wird die Pumpe wohl wenig Leistung ziehen. Wenn ich hingegen in der Art einer Schaustellerzugmaschine den ganzen Tag auf engem Raum Anhänger manövriere, viel lenke und wenig fahre, dann wird das wohl messbar sein.

 

Selbst unter ungünstigen Umständen, also Rangierbetrieb, glaube ich nicht dass der Mehrverbrauch wirklich relevant wird. Die Diskussion erinnert mich an eine Debatte bei meinem Motorradhändler. Der Fahrer einer überaus sportlichen Suzuki diskutierte mit dem Inhaber des Ladens darüber wieviel Gewicht sein Bike verlieren könnte, wenn er die Hebel von Kupplung und Bremse mit Bohrungen versieht. Der Inhaber dann zu ihm: Nimm doch einfach ein paar Kilo ab, du fetter Sack, dann brauchst Du nicht an den Hebeln herumzubohren.

 

 

Gruß Capo

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also ich merk bei mir nix.....

bin fast nen jahr mit defekter servo gefahren, ging gut schwer... ;-)

und seitdem sie wieder geht merk ich nix am verbrauch.... is eher gesunken....lol.... aber das liegt nich an der servo... ;-)

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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@capo: deine Feststellungen gelten für die aktuellen Lenkunterstützungssysteme, die E30 Servopumpe macht auch Druck, wenn nicht gelenkt wird.

"There`s a straight six engine at the front, a manual gearbox in the middle and drive goes to the back - that`s page one, chapter one from the petrosexual handbook" - Jermey Clarkson

 

V8 und Vegetarier - meine CO2-Bilanz ist sauber !

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