Super Plus beim 325i ???

[choppa]

Im Teillastbereich hört sich sowas an wie ein Kaminfeuer-Knistern wenn man daß Gaspedal untertourig voll durchtritt.

Manche beschreiben es auch wie ein richtiges "Klingeln".

Gefährlich wird das bei rasanter Autobahnfahrt, da man aufgrund der Nebengeräusche nichts davon mitbekommt und sich

innerhalb kürzester Zeit den Motor ruiniert.

 

Zu den Oktanzahlen:

Bei einem Serienmotor bringt es nur mehr Sicherheit wenn man auf eine höhere Oktanzahl geht.

 

Ich persönlich tanke seit einiger Zeit 98 Oktan.

 

Das hat folgende Gründe:

Nach dem Neuaufbau meines Motors hat sich die Verdichtung aufgrund Zylinderkopfplanens leicht erhöht.

Eigentlich nichts wildes weil es ja nur wenig ist.

Ich fahre aber auch ein Kennfeld daß bereits Zündungsmäßig auf 95 Oktan optimiert ist (und für scharfe Nockenwelle).

 

Jetzt kommen also diese Faktoren zusammen:

- Leicht erhöhte Verdichtung,

- Höherer Füllungsgrad aufgrund 284° Nockenwelle,

- Zündkennfelder sind bereits auf 95 Oktan ausgelegt,

- Höheres Drehzahlniveau (und dadurch mehr Wärmeentwicklung) aufgrund scharfer Nockenwelle.

 

Da der Motor auch mal bis kurz vor 7000 Upm gedreht wird und die oben genannten Faktoren einfliessen,

bin ich sicherheitshalber eine Oktanstufe höher gegangen.

Es könnte ja sein daß unter ganz blöden Umständen (z.B. bei hohen Aussentemperaturen und hoher Drehzahl)

der 95 Oktan Sprit an seine Grenzen kommt.

Ist also eine reine Vorsichtsmaßnahme.

 

Gefühlt geht der Wagen mit 98 Oktan etwas besser zur Sache.

Ich habe etliche Kennfelder und Spritsorten ausprobiert und weiß daß es sich nicht um Einbildung handelt.

 

Bei einem normalen Serienmotor mit Serienkennfeld ist es allerdings meiner Meinung nach totaler Quatsch

eine höhere Oktanzahl zu tanken.

Bearbeitet: 26. September 2009 von choppa

[helheb]

da gehört Superplus rein, zur NOt kann man am Steuergerät etwas verstellen, wenn das eh Fritte ist bei dir brauchst halt ein neues, die sind aber mittlerweile ziemlich selten, da es das mit dem zweireihigen Anschluß ist.

 

Bei Bedarf kannst du dich bei mir melden wenn du eines suchst,ich habe noch ein gutes

[baucheiTom]

da gehört Superplus rein,

 

wozu??

[Jochen318iC]

ja, wozu eigentlich?

Im Rahmen eines Tankstellenchecks lt. Vorgabe hab ich mal 20 L "Racing Power" von Shell getankt. Bei ARAL nennt sich das irgendwie Ultimative o.s.ä.

Ein Serienmotor läuft fühlbar damit weder besser noch schlechter.

Komisch war für mich nur, dass mir vor dieser Betankung der Motor nach dem Anlassen schon mal gleich wieder ausgegangen ist, wenn ich nicht mal aufs Gaspedal getreten bin.

Seit er die 20 Liter 100 Oktan bekommen hat, ist das Problem weg und ich tanke natürlich nur noch das Super.

Scheint aber doch eine reinigende Wirkung zu haben.

Gruß Jochen

[Stefan-E30]

ich find nur wenn man nen Hochverdichteten Motor hat sollte man das tanken was rein gehört.... und nich einfach super rein kippen um 3cent zu sparen

mein 335i brauch ebanfalls superPlus und das bekommt er auch, egal was es kostet.....

 

auser das psycho zeug von shell.... das is etwas zu teuer....

[jenad]

Helmuts Antwort bezog sich auf das Post von unserem neuen Mitglied, der einen 126 KW 325 fährt...

[helheb]

das wird die Gameboygeneration wohl nie verstehen.

 

Die mittlerweile 23 Jahre Erfahrung auf dem 325i mit >126KW glaubt einem halt keiner.

 

Trage nur meine Meinung bei, muß ja keiner annehmen, daß ist halt so mit dem Generationkonflikt