Hartge h26

[Xaan]

was isn hartge?! muss man das wissen?! finde orginal m-technik, alpina und schnitzer definitiv besser!!!

 

 

Das ist jetzt nicht dein Ernst oder?

[Bamowe]

Seitdem ich irgendwann im Sommer 06 aus der Zulassungsstelle stolziert bin und ein gewisser Herr aus dem Landkreis die Nummernschilder an seinem Hartge H50 (E46) angebracht hat, den Schlüssel rumdrehte und brabbelnd davondonnerte, WEISS ICH die Firma Hartge noch mehr zu schätzen.

 

Wohl grandiose Autos, leider noch nie einen fahren dürfen.

[Pit-der Mohr]

was isn hartge?! muss man das wissen?! finde orginal m-technik, alpina und schnitzer definitiv besser!!!

 

 

...Kleiner Tip :

 

mehr lesen + sich mit den e30 beschäftigen und nicht in jedem fred irgendetwas sinnfreies posten.

 

Gruß, Pit

[AndyH26]

was isn hartge?! muss man das wissen?! finde orginal m-technik, alpina und schnitzer definitiv besser!!!

 

... So richtig nachvollziehen kann ich das auch aber auch nicht. Mir selber geht es darum, ein seltenes Fahrzeug im originalen Zustand zu erhalten, und Spaß daran zu haben.

Was gibt es denn schöneres ?

http://file1.npage.de/005113/04/bilder/hartgeh26.jpg

 

Das macht es eben aus.

 

Mit meinem Alpina sieht es da schon wieder anders aus. Der ist da schon fast wieder ein Stück von der Stange. Einer von 35 gebauten. Dennoch ist der H26 nocht etwas exclusiver und vom Motor aggresiver. Nicht nur im Akkustik.

 

http://file1.npage.de/001731/50/bilder/1_004.jpg

 

Letztendlich fahre ich beide sehr gerne.

 

 

...Kleiner Tip :

 

mehr lesen + sich mit den e30 beschäftigen und nicht in jedem fred irgendetwas sinnfreies posten.

 

Gruß, Pit

 

... genau so sehe ich das auch!

Bearbeitet: 14. Februar 2010 von AndyH26
Edit

[Oli*]

Hat dein Hartge E30 eine BMW Fahrgestellnummer und nur den Hartge Kit eingetragen?

[AndyH26]

Hat dein Hartge E30 eine BMW Fahrgestellnummer und nur den Hartge Kit eingetragen?

 

Hi Oli,

 

Der Hartge ist ein Vorserienmodell der Fa. Hartge. Der H26 ist entstanden, als Hartge noch kein Automobilhersteller war. Somit hat er kein Typenschild und keine Seriennummer. Der erste Halter ist Herbert Hartge/Beckingen. Des weiteren sind alle Extras und Umbauten im Brief vermerkt.

 

Der E30 wurde zu "Studien und Testzwecken" gebraucht. Weiterhin besitzt er auch, vielleicht auch gerade deswegen, einen Zylinderkopf aus Magnesium. Lt. Herrn Hartge soll es damals eine Kleinserie von ca. 10 Stück gegeben haben.

 

Gruß Andree

[Oli*]

Also vielleicht ja doch ein "echter" Hartge, das Cab

[Guidoisbmw]

Also vielleicht ja doch ein "echter" Hartge, das Cab

Was aber dann wohl verbastellt wurde:watch:!

[Oli*]

Ich mag es, wenn Du solche Sätze sagst, Guido

[Guidoisbmw]

Ich mag es, wenn Du solche Sätze sagst, Guido

Frei raus!

Ich stehe zu meinen Bastelbuden:-D!

[HartgeH26]

was isn hartge?! muss man das wissen?! finde orginal m-technik, alpina und schnitzer definitiv besser!!!

 

 

...Kleiner Tip :

 

mehr lesen + sich mit den e30 beschäftigen und nicht in jedem fred irgendetwas sinnfreies posten.

 

Gruß, Pit

 

 

 

Genau Pit!

 

Wollt zu dieser sinnfreien Äußerung auch schon was schreiben, aber dann wäre mein "verbasteltes NICHT original Hartge Cabrio " wohl wieder in die Kritik geraten!

 

Mfg

[Flo-Ke]

Muss das gerade nochmal hochholen, denn ich habe da ne' Frage..

 

Der Hartge H27.. hat 205 PS..

Der Hartge H27SP.. hat 220 PS Spitzenleistung.. beide haben gleichviel hubraum, was wurde alles verändert um die 15PS mehrleistung freizusetzen ? (Falls es Hartge Kenner hier gibt)

[Timo325Touring]

Nockenwelle, einzeldrossel...