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Was ist eine Flachschieberanlage


Leiti83
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Hallo.

 

Hab in Ebay das gefunden:

 

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320389873724&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT&salenotsupported

 

Hab die Suche schon bemüht. Für was ist das Ding denn gut?

 

DANKE, der Motorleihe. :sonne:

anhang.png

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ne andere form von einzeldrossel, aber die benzinzufuhr is hier anders als bei einspritzern.

is eher ne vergaserfunktion und mechanische benzinzufuhr und trichteransauganlage

es gibt wohl einzeldrossel

Vergaser, doppelvergaser....

Flachschieber drossel......

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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hat bmw im übrigen in den letzten jahren der dtm im übrigen auch vereinzelt eingesetzt aus dem Grund weil die Konkurrenz (insbesondere merc) Motorenmäßig zu sehr überlegen war und man versuchte noch das letzte Quentchen aus dem S14 Motor rauszukitzeln. Man hat halt einfach einen höheren Durchsatz und auch weniger Reibung. Für den Alltag allerdings nicht zu empfehlen sowas da unter Teillast das ganze nicht sogut funktioniert wie eine Drosselklappe - selbst in der F1 werden die nicht immer verwendet da die dosierbarkeit bei Halbgas einfach nicht so ideal sein soll sondenr das ganze eher für Vollgas - bremsen - vollgas ... gedacht sein soll (technisch kann ichs leider nicht besser erklären).

 

Eine Firma in der Schweiz bietet sowas für den m3 e30 an: google mal nach scheel flachschieber

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:-) nicht schlecht stefan, aber falsch!

flachschieber ist eine andere art der drosselklappe, wo bei vollgas nichts mehr den kanalquerschnitt verengt.

die normale drosselklappe steht ja im geöffneten zustand trotzdem im kanal, der flachschieber nicht. also weniger verwirbelung.

funktioniert mit jeder art von einspritzung.

grüsse

 

edit; upps zu langsam

grüsse torsten :-) Vorsicht! Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie oder Sarkasmus enthalten

M60b40 Seelig sind die Bekloppten, denn sie brauchen keinen Hammer !

Manchmal erwische ich mich,wie ich mit mir selbst rede ..und dann lachen wir beide ..

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naja nen versuch wars wert nachdem ich gelesen hab was es da so gibt.... da dachte ich das die einspritzung ähnlich wie beim vergaser wäre.... ;-)

das der durchsatz freier is hab ich auch bemerkt.... :-)

aber ne besser beschreibung hab ich nich gefunden....

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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http://i4.ebayimg.com/05/i/001/49/bb/324f_1.JPG

 

Hier sieht man schön das blaue Schiebergehäuse, darin bewegt sich der Gasschieber lateral. Man kann sich vorstellen, daß der Schieber in geschlossener Stellung schön vom Unterdruck angesaugt wird und dann recht viel Reibung hat. Man kann also eigentlich nur Vollgas geben, weil man recht viel Kraft braucht um diese Reibung zu überwinden. Ergo: absolut nicht alltagstauglich, weil man quasi nur digital fahren kann, Leerlauf/Vollgas!

Das Schönste an den Flachschiebern finde ich, daß man bis in den Brennraum sehen kann und der Sprit oft am Anfang der Ansaugtröten schon eingespritzt wird und man sieht, wie der zerstäubte Sprit angesaugt wird. Bei dieser Anlage sitzen die Düsen allerdings weiter hinten....

Diese Anlage ist von einem Renn M10 im 2002.

 

Zitat

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