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Auch nach über ner Stunde noch warm, M40 318


Cabfahrer
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Mir ist jetzt aufgefallen, dass mein M40 318i nach über ner Stunde Standzeit immer noch sehr warm, d.h. sehr sehr warm vorne durch die Nieren ausdünstet und das nach lediglich 9 Kilometern fahrt.. ist das normal?

 

Ich muss dazu sagen, ich stelle ihn dann direkt mit der Front in die Garage, lasse aber noch sehr lange das Tor offen, damit es nich zu warm da drin wird.

 

Liebe Grüße

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ist völlig Unbedenklich, da unmittelbar hinter der Niere der Kühler sitzt.Warme Luft steigt auf und somit auch aus diesem Bereich. Massgebend sollte die (hoffentlich Funktionierende) Temperaturanzeige im Kombiinstrument sein. (Mittlere Stellung/Strich leicht nach rechts=Normal) :klug:

 

Gruß

Gott hat das Turboloch erfunden um Saugmotoren eine Chance zu geben

:hase::peitsche:

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ist völlig Unbedenklich, da unmittelbar hinter der Niere der Kühler sitzt.Warme Luft steigt auf und somit auch aus diesem Bereich. Massgebend sollte die (hoffentlich Funktionierende) Temperaturanzeige im Kombiinstrument sein. (Mittlere Stellung/Strich leicht nach rechts=Normal) :klug:

 

Gruß

 

Das isses ja.. die ist defekt.. die steigt nie über das erste viertel.. meistens ist sie weit darunter. Muss ich mal schauen obs das Thermostat ist oder was anderes.

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...Thermostat kann schon was bringen. Hab vor kurzem bei einem M40 den ZR getauscht, dabei auch gleich das Thermostat gewechselt. seitdem geht der Zeiger deutlich weiter, fast senkrecht. Vorher gerade so bis zum 1. weissen Strich.

 

eta - thomas

Alles ETA, oder was ??

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...Thermostat kann schon was bringen. Hab vor kurzem bei einem M40 den ZR getauscht, dabei auch gleich das Thermostat gewechselt. seitdem geht der Zeiger deutlich weiter, fast senkrecht. Vorher gerade so bis zum 1. weissen Strich.

 

eta - thomas

 

Da werd ich mich demnächst auch mal ranmachen.. zuerst will ich aber den ix noch schlachten, bzw. im ganzen verkaufen.

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du solltest die kleine Mutter hinter der Temperaturanzeige am Kombiinstrument auch mal nachziehen.Die werden schnell mal ,,Locker'' und dann spinnt die Anzeige ebenfalls.Sollte er dannach immernoch nicht warm werden (ca.10-15km im Sommer) ist es das Thermostat welches Klemmt. :schrauben::schrauben::schrauben::beemwe:

Gott hat das Turboloch erfunden um Saugmotoren eine Chance zu geben

:hase::peitsche:

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das ist alles völlig normal und keiner Überprüfung wert.

Würde er nicht in einer Garage, sondern in der prallen Sonne stehen, wäre es nach 1 Std. noch viel wärmer.

Siehe den positiven Aspekt; der Motor hat viel schneller Betriebstemperatur, wenn wieder gestartet wird.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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die mutter im KI bringt nur besserung, wenn die nadel vorher springt. zuckt sie nicht, ist die mutter nicht der fehler. würde sagen das das thermostat hin ist. ist keine große sache der wechsel.

mfg
Dominik

Biete: Reifenmontage 

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ja kann schon sein. einfach mal das kombi ausbauen und dir die muttern angucken.

 

habe bei mir noch eine zusätzliche draufgemacht und damit gekontert. hatte bisher keine probleme.

mfg
Dominik

Biete: Reifenmontage 

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