Hallo erst mal

[MarkusW]

Hallo,

ich bin neu in diesem Board und wollte ich erstmal vorstellen und auf dem Weg ein paar Fragen loswerden.

Ich habe schon eine gewisse E30 Erfahrung da ich bisher einen 318i (M40) und einen 325i über die Nordschleife des Nürburgrings bewegt habe. Aus Zeitgründen habe ich dieses Hobby nun aufgegeben und mit ein Cabrio zugelegt. Ein Foto ist im anhang zu finden.

Es handelt sich um ein Cabrio mit EZ 91 BJ 09/90 als Vorfacelift mit M-Tech 2 ab Werk.

Somit komm ich schonmal zu meiner ersten Frage. Die Macaoblaue Serie als NFL Modell war die Last Edition mit 250 Exemplaren, wie nannte man denn die 90er Braureihe als VFL Modell? Ich habe schon was von First Edition gehört. Ist das richtig? Und wieviele Exemplare gab es davon? Die Last Edition ist mit speziellen Kreuzspeichen ausgestattet worden. War dies bei der Serie aus der mein Cabrio stammt?

Ich möchte das Cabrio in seinem Werkszustand zurück versetzen. Leider ist die Sitzfläche des Fahrersitzes offen. Bei BMW ist das Klimaleder nicht mehr zu bekommen. Weiß jemand von euch eine Bezugsquelle für diesen Stoff (Leder)?

[HartgeH26]

Willkommen im

 

Und das nächste mal bitte im richtigen Forum! "Neuvorstellungen"!

[325iM-Technik1]

Hallo und VLF ist einfach das schönere Auto

[e30marius]

Mahlzeit...

erstmal willkommen hier im talk. ums mit Frau F. Worten zusagen "hier werden sie geholfen"

 

1.bzgl. deiner sitze haste ne PN bekommen

 

2.Die NFL-Serie war nicht immer Macao-blau, gabs z.B. auch in Mauritius-Blau, Alpinweiß

 

3.Jap du hast eine sogenannte "First Edition", limitiert auf 250.

 

4.Ja auch dein Cabrio hatte mal die spezielle lackierten Kreuzspeichen

 

5.Falls du den Werkszustand wissen möchtest schick mir doch einfach die Fahrgestellnummer & ich such dir schnell raus wie er aus dem Werk gerollt ist.

 

Grüße,

Marius

[Georg]

Die VFL M-Tech II Edition wurde in Macaoblau (Verdeck blau oder schwarz) sowie in Sebringgrau (Verdeck scwarz) ausgeliefert.

 

Die Felgen hatten die Speichen in Nogarosilber lackiert.

 

Bezüglich des Leders möchte ich anmerken, dass man die dunklen Lehnenteile noch bekommt.

Es ist kein Problem, dass ein Sattler die dann umändert.

Habe ich auch vor kurzem gemacht.

 

Georg

[Guidoisbmw]

Hallo

Schönes Cabrio haste da:applaus:! Ist ja fast Original:D!

Ich habe auch ein Vfl mit M-Technik 2 Paket in der selben aussen farbe nur mit grauen Leder und blauen verdeck und nicht mehr original;-)!

[Poppy2]

Moin moin.

[pitbull87]

Herzlich Willkommen.

Tausch die Felgen gegen was anständiges und das Cabrio sieht geil aus hehe.

[Manu329IS]

Hä?? Wenn Kreuzspeichen auf einem M - Technic Cabrio nichts anständiges sind, dann weiß ich auch nicht ...

 

Achso: ist der nicht ein bißchen zu tief? Also zumindest nicht Werkszustand (was du ja möchtest)

[MarkusW]

Der ist VIEL zu tief.

Das Fahrwerk kommt am Montag nun komplett neu mit M-Tech Federn.

Wie tief der ist sieht man daran das ich heute beim freundlichen einen 25er Pack Klammern für die M-Tech 2 Frontschürze geholt habe, weil die in der Mitte leider beim versuch vorwärts in meine Garage zu kommen drauf gegangen ist. :cry:

 

Sollte jemand Interesse an dem Fahrwerk haben das jetzt drin ist, einfach bei mir melden.

KHL Federn mit FK Dämpfern in noch gutem Zustand mit Domlagern komplett.

[AMAAD]

Hallo leute

 

ist zwar ein recht alter thread aber hätte da mal ne frage, mein neffe hat auch einen original vfl mt2 und sein Fahrer und Beifahrersitz sind an der Sitzfläche kaputt. weiß vielleicht jemand ob und wenn ja wo man da noch stoff/leder bekommt?

[Zöppelsuse]

Sorry...aber versuchs doch mal mit Deinen Beiträgen in den richtigen Kategorien. Zb Ausstattung...oder Pflege und Konservierung?!

[325_e30]

... und die noch heute gültige Antwort hat Georg schon damals geschrieben: Lehnenbezug kaufen und umarbeiten lassen. Ein Bezug (521002234489 schwarz mit Seitenwangen) kostete am 6.12.08 EUR 352,09 inkl. 7% Rabatt. Das ganze mal zwei zzgl. Sattlerarbeiten werden das bummelige EUR 1.200,- EUR. Ob die Liebe soweit reicht?

[Georg]

Bei mir hat die Liebe so weit gereicht, dass ich den Fahrersitz mit ner umgearbeiteten Lehne neu bezogen hab und im Dezember hab ich mir noch mal ein Lehnenteil gekauft, das jetzt daheim liegt für später, weil bald gibt es die nicht mehr.

 

Es gibt eh nur noch einiges für die dunklere Klimaleder Ausstattung.

 

@AMAAD: Was für ne Ausstattung hat Dein Neffe denn drinn? Bild?

 

Georg

[Guidoisbmw]

Bei mir hat die Liebe so weit gereicht, dass ich den Fahrersitz mit ner umgearbeiteten Lehne neu bezogen hab und im Dezember hab ich mir noch mal ein Lehnenteil gekauft, das jetzt daheim liegt für später, weil bald gibt es die nicht mehr.

 

Es gibt eh nur noch einiges für die dunklere Klimaleder Ausstattung.

 

@AMAAD: Was für ne Ausstattung hat Dein Neffe denn drinn? Bild?

 

Georg

 

Bei uns im Ort ist ein Türkischer Sattler,ich war mit meinem Cabrio letztes jahr mal da!

Er hat sich mein Fahrersitz angesehen und gesagt,das er das klimaleder in der Türkei wohl nachfertigen könne!

Nach einem Preis habe ich nicht nachgefragt!

[325_e30]

 

Bei uns im Ort ist ein Türkischer Sattler,ich war mit meinem Cabrio letztes jahr mal da!

Er hat sich mein Fahrersitz angesehen und gesagt,das er das klimaleder in der Türkei wohl nachfertigen könne!

Nach einem Preis habe ich nicht nachgefragt!

 

 

Das Thema habe ich schon mit unterschiedlichen Leuten besprochen, die auf historischen Automobilstoff- und Leder spezialisiert sind. Knackpunkt ist immer das Volumen: Unter 50 laufenden Metern (eine Farbe) geht nichts - mit einer derartigen Menge kann die Zahl von Edition Autos glatt verdoppelt werden. Die Georg-Methode ist dagegen sofort verfügbar und kein Wolkenkuckucksheim (daher lagert auch ein nagelneuer Bezug in meinem Kleiderschrank für den Fall der Fälle )

 

P.S. Als ich mit BMW Classic sprach, wußten die leider nicht, was Klimaleder ist, geschweige denn, wer es damals im Auftrage produziert hatte.

[Georg]

Jepp - man muß es leider so sehen.

Man muß sich überlegen ob man einen Youngtimer wie den E30 wirklich behalten will und wenn man sich dafür entscheidet muß man bei einem seltenen Modell selber das horten beginnen.

Seltene Ausstattungen werden von BMW nie mehr nachgefertigt und die aktuelle Krise im Automobilmarkt wirkt sich leider auch auf Classic aus.

 

Georg