innenlichtverzögerung nachrüsten

[degrees]

ich glaub net so recht dran dass das funktioniert, es sei denn du hast den türgriffkontakt dran. das braun-grüne ist nämlich direkt vom türstecker mit dem relaissockel verbunden.

in der tür geht er zum relais für die schlossheizung. wenn der krempel nicht verbaut ist, funktioniert die verzögerung nicht.

[Marlok]

ähm, also meine Verzögerung funktioniert ^^ ich bin doch nicht blöd :P

und idieses Kabel habe ich definitiv nicht einzeln angeschlossen, allerdings hängen ja eine ganze Menge Kabel an dem Relaissockel, da denke ich mal ist es dabei

[Saisonkombifahrer]

Dann ist in der Fahrertür der Kontaktgeber vorhanden. Das braun/grüne Kabel bekommt geschaltete Masse von einem Kontaktgeber am Türgriff oder dem Steuergerät der Schließzylinderheizung.

 

Frank

[Marlok]

aha, und wie siehts jetzt aus mit Zündung aus: Licht an? jemand ne Idee?

[degrees]

nur elektronisch über nen timer. selbst bauen aus restteilen.

der braucht dann dauerplus, masse, zündplus und den ausgang für den massekontakt braun-grün.

[Marlok]

aus was für Restteilen, und was für n Timer?

[degrees]

wenn die zündung ausgeht, "erkennt" das eine transistorstufe, schaltet spannung auf den timer (rc oder schaltkreis), der wiederrum für ne sekunde einen transistor gg masse durchschaltet, wo die ilv dranhängt. (der gelbbraune UND der grünbraune) fertisch

[Marlok]

aaaaaaaahhhhhhhhhhaaaaaaaaaaa ... ;) so was versteh ich glaub ich nicht, geht mein Licht wohl nicht an wenn ich den Schlüssel rumdreh ^^, aber wennn einer sowas mal baut und ne Nachbauanleitung gemacht hat, kann er mir die gerne geben ;)

[veiderer]

hat eigentlich jemand Erfahrung hiermit? http://www.beta-x.de/car-tronic/licht-digital/body.htm bin schon länger am überlegen mir das mal anzuschaffen.

 

Servus

 

also ich habe mir von dem kerle mal die analoge innenlichtverzögerung nachgebaut (hatte bis vor kurzem die möglichkeit, platinen zu ätzen, da war das easy). Problem ist allerdings das ich das teil noch nicht eingebaut habe aber wenn alles so funktioniert wie er es beschrieben hat, dann wär das ding schon cool und die digitale bestimmt noch besser. Einbau ist ja auch sehr gut beschrieben finde ich. Die liebe Zeit ist halt das Problem aber wenn ich es mal schaffe, das ding zu verbauen dann werde ich mal ne kurzinfo loslassen wie das dingens so ist (falls ich richtig gelötet habe und es überhaupt funktioniert)

[Percy]

Jetzt hole ich dieses Uralte dingens mit Hoffnung auf Hilfe aus der Versenkung ggg

 

91er 318i cabrio

 

Original ILV -Kabelbaum ist im Auto verbaut

Relais angesteckt , BraunViolett umgesteckt , BraunGelb ebenso

 

Relais klackt aber verzögert nix..... zumindest nicht die Innenraumleuchte

 

Das hier erwähnte BraunGrüne Kabel , kommt aus dem Türkabelbaum und verschwindet mit dem gesamten Kabelbaum im Nirvana unterm Teppich

 

An der Innenraumleuchte kommen folgende Kabelfarben an : RotGrün , BraunViolett und Braun

 

Ich möchte das gerne Orischinal haben ...gerne mache ich auch Fotos für ein abschließendes Wiki

 

Sollte es nix werden versenke ich das Teil im nahe gelegenen Rhein

 

gruß

[esgey]

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/325i-M20/LHD/M/1987/july/browse/vehicle_electrical_system/door_lock_heating/

 

Teil Nr.3 wird noch benötigt. Die ILV soll ja nur anspringen, wenn Du die Tür von außen(!) öffnest.

Ergo braucht sie ein Signal vom Türgriff.

[baum52074]

also bei mir waren transistoren im innern des Relais durch, hab die ausgetauscht, dann gings. Ist denn der Massekontakt über die Schlossheizung (grün-braunes kabel) gegeben und durchgemessen? ohne den geht auch nix

[Percy]

Hmm werde ich wohl durchmessen müßen , wird leider bis morgen warten müßen mangels Gerät grrr

 

gruß

[esgey]

Hast Du überhaupt eine Türschloßheizung?

[E30 318 mit 2-5L]

Also ich hab das Relais auch verbaut,es klackt zwar,aber verzögert nicht,und dieses braun/grüne Kabel geht bei mir vom Relais aus sonst wohin,schwer zu verfolgen,ich fummel da schon seit geraumer Zeit dran,ich dreh bald ab.

[Andreas1960]

Laut Schaltplan geht das grün/braune Kabel, wie hier schon mehrfach erwähnt, an den Kontaktgeber vom Fahrertürgriff (im Plan als 'DRIVER'S EXTERIOR DOORHANDLE SWITCH' bezeichnet, links unten)

ILV.pdf

[jenad]

Das Problem sollte mit einem Relais neueren Datums zu beheben sein. Das hat nicht mehr den Anschluß für den Türgriff-Kontakt.

[Marko316i-touring]

Richtig Jenad. Bei mir funzt es ohne diesen Türgriffkontakt.

Gruß

Marko

[jenad]

Alles wird gut.

[esgey]

Editierpeter: Ahjo, hat der Thread also schon drei Seiten! Hab'sch übersehen und damit auch diverse andere Beiträge.

 

Hat noch jemand die Teilenr. vom neueren Relais?

Bearbeitet: 28. April 2010 von esgey

[jenad]

http://de.bmwfans.info/parts/catalog/61311373974/

 

Imho dat hier.

[esgey]

*Threadleiche hervorkram*

 

Ich habe genau dieses Zeitsteuergerät verbaut, habe testweise nochmal ein Identisches angeklemmt.

Bei beiden kommt keine Verzögerung zustande, obwohl beide klicken. Licht an sich funzt.

Richtig angeklemmt ist's auch.

 

So, und jetzt?

[jenad]

Welche Version Relais hast Du da?

 

Fehlt viell. die Leitung vom Türkontakt?

[Jochen318iC]

Klicken allein sagt nicht, dass diese Relais dann auch (auf Zeit) die Spannung halten.

Hier wird ja Masse vom Türkontakt geschaltet AUF = Licht an.

Wenn wirklich alles richtig verkabelt ist, kann man nur das Relais durchmessen.

Ob eben auch nach ZU noch (auf Zeit) Masse zur Lampe anliegt.

Gruß Jochen

[HartgeH26]

61311373974 Steuergeraet Innenleuchte

 

Hat noch jemand ein Relais übrig? Wollte es gerade bestellen, aber 100,96€ find ich mal übertrieben!