Fragen bzgl. EFH und Heizventil/Regler

[N4F]

Servus beisammen,

 

mein ´89 318is hat laut Vin-Abfrage keine elektrischen Fensterheber ab Werk verbaut. Nachgerüstet worden sind aber welche. Nun meine Frage/Problem: Die Fensterheber funktionieren immer. Egal, ob Zündung an/aus, Tür auf oder zu ist. Am Anfang kam mir das zwar ein bisschen merkwürdig vor, aber ich dachte mir nicht weiter was dabei. Nachdem ich hierzu Beiträge gelesen habe, weiß ich, dass das eigentlich nicht so sein sollte. Nur woran wird das vermutlich liegen? Bzw. sollte man das ändern im Hinblick auf mögliche Kabelbrände o.Ä.?

Achja, meine Schalter sind übrigens auch nicht beleuchtet.

 

Mein zweites Problem ist die Heizungsregulierung. Zuerst wurde das Wasserventil undicht, was dazu führte, dass ich den Wärmetauscher vom Kühlwasserkreislauf abklemmte. Nun habe ich mich mal dazu aufgerafft, das Wasserventil auszubauen, die Nieten aufzubohren und neue Dichtungen einzusetzen. Viel ist ja nicht dran an dem Ding. Dennoch ist mir das Teil erstmal auseinandergefallen.

Meine Frage: Kann man beim Zusammenbau irgendetwas falsch machen? Eigentlich nicht, oder?

Denn als ich das Ventil zum Testen an nen 12V DC Trafo gehängt habe, verursachte es immer nur nen Kurzen. Kann da die Wicklung der Spule durch sein, oder was anderes? Mich wundert es halt, da das Ventil ja früher auch funktioniert hat. Nur was es eben undicht.

Und damit zusammenhängend ergibt sich noch ein Problem: An dem Stecker, wo das Heizventil angeschlossen wird, liegt nie Spannung an. Egal, auf welcher Stellung der Regler steht. Sicherung ist intakt. Gebläse funktioniert auch. Also kann es ja das Relais eigentlich nicht sein, oder?

Ich vermute nun den Schleifkontakt vom Regler. Hab schon vermutet, dass vielleicht durch die lange Nichtbenutzung irgendetwas korrodiert sein könnte

und habs mit Kontaktspray versucht. Leider ohne Wirkung.

Falls es wirklich an dem Regler liegt: Wie bekomme ich dieses gottverdammte Ding gewechselt, ohne das halbe Auto zerlegen zu müssen?

 

Gruß, N4F (Der gerne mal wieder Heizung hätte)

[Berti 316 i]

Wenn der Regler ca. 1 cm hochgedreht wird liegt Spannung am Ventil an. Miss mal den Regler durch.

Falls du einen brauchst oder ein Ventil, hab ich noch da.

[N4F]

Ich habe den Stecker, wo man das Ventil anschließt, durchgemessen. Da lag unabhängig von der Stellung des Reglers nie Spannung an.

Kann also doch eigentlich nur am Regler liegen, oder?

[baucheiTom]

Bei deinen EFH wird einfach die +Leitung, die von den Schaltern weggeht, falsch angschlossen sein. Die gehört auf Zündplus und nicht Dauerplus.

[N4F]

Das klingt schon mal plausibel. Danke!

 

Hat zu der Sache mit der Heizung noch jemand ne Idee?

[Berti 316 i]

Was hat das durchmessen des Reglers gebracht? Hast du gleich die Kabel mit geprüft?

[BMWilli]

du hast neue dichtungen am/im heizventil eingesetzt? die einzige gummi(dichtung) die ich dort gesehen hab, ist son gummihütchen, genau in der mitte. das ist in den jahren so hart und porös geworden, das der gummi in den händen bzw. bei anfassen zerfällt. was das heizventil dann undicht macht.

aber dieses hütchen gibts nicht einzeln bei BEHR. wird einzeln bloss paar cent kosten, und somit das aufbohren der nieten lohnen. aber is nicht. also neu bei bmw kaufen und 125 euro fürs ventil ausgeben....

 

wo hast du den die dichtungen her?