Tagebuch: Mein "Low Budget"-Schätzchen

[6inR]

Nachdem mein geliebter touring nur noch Schrottwert hatte, stolperte ich hier im Forum über einen viertürigen 316i Baujahr 1989 in diamantschwarz. Außer mit einem Schiebedach und einer starren Anhängerkupplung war der E30 nicht mit besonderen Extras gesegnet. Daß mich das Fehlen einer Zentralverriegelung mehr stört, als das Kurbeln ohne Servolenkung hätte ich bis dahin auch nicht für möglich gehalten. Für den Gegenwert von gut 30 Kästen Beck's (ohne Pfand ) kaufte ich ihn im September 2008 mit 237.109 km. Auf den ersten Blick in erschreckendem Zustand fuhr ich ihn mit lautem, durchgerostetem Auspuff nach Hause. Ausgebleichte Kunststoffteile, durchgerittene Sitze, rostige Stahlfelgen usw. war ich von meinem touring natürlich nicht gewohnt. Für kurze Zeit hatte ich den Gedanken, meinen Neuerwerb als Teileträger für die Reparatur meines tourings zu mißbrauchen.

 

Nach und nach kam ich aber von diesem Gedanken wieder ab, weil der Zustand bei genauerem Hinsehen eher zum Erhalten als zum Schlachten hindeutete. Je mehr E30 ich für mich oder Bekannte anschaute, desto besser kam mir der Zustand meines "Frustkaufs" vor. Das größte Problem war und ist Rost am Heckblech rechts. Hier wurde schon einmal gebrutzelt, aber offenbar nicht mit besonderer Hingabe. Die Möglichkeit Ameisen auf der Straße durch den Kofferraumboden zu beobachten bestätigt dies. Alle anderen Schwachpunkte sind meiner Laienmeinung nach zu vernachlässigen bzw. mit geringem Aufwand zu reparieren – nicht zuletzt dank diesem vorbildlichen Forum. Somit reifte in mir der Gedanke, die 300.000 km-Grenze weit zu überschreiten, ihn sehr lange zu fahren und langfristig vielleicht nach einem topgepflegten Zweit-E30 zu suchen.

 

Folgende Maßnahmen wurden in den ersten Monaten abgehakt:

 

• Endschalldämpfer
  
• Zahnriemen
  
• Tonnenlager
  
• Keilriemen
  
• TÜV/AU
  
• Öl-/Filterwechsel
  

 

Neben technisch notwendigen Dingen darf aber auch das Auge nicht zu kurz kommen. Das wurde verändert bzw. ausgetauscht:

 

• Alufelgen Sternspeichen-Styling 10 (ehemals BMW Z1)
  
• BMW Sportlenkrad
  
• Unbeschädigte BMW Seriensitze mit Sitzheizung
  
• BMW Schaltknauf und Lederschaltsack mit Nähten in den M-Farben
  
• Weiße Frontblinker
  
• Audiovox-DVD-Radio
  
• BMW-Embleme vorne und hinten
  
• Heckscheibenfolie
  
• Lackierte Außenspiegel in diamantschwarz
  
• Drehzahlmesser anstatt Uhr
  
• Radioblende mit Analoguhr
  
• Rücksitzlehne
  
• Veloursfußmatten
  

 

Soweit so gut. Was mich dann noch immer störte war diese riesige Lücke zwischen Vorderrad und Kotflügel. Es stellte sich die Frage, ob es unbedingt ein Komplettfahrwerk sein muß oder ob nicht Sportfedern ausreichend sind. Als ADAC-Mitglied ließ ich kostenlos meine Stoßdämpfer prüfen. Mehr als 70% Restwirkung der Dämpfer überzeugten mich nur die Federn zu tauschen. Auch hierbei wurde ich im Forum fündig und montierte Weitec-Federn mit 35 mm Tieferlegung. Um eine gewisse Keilform zu erreichen, montierte ich hinten zusätzlich die Federunterlagen des E36 compact (22 mm).

 

Hier jetzt ein paar aktuelle Fotos vom 04. Juni 2009 - Km-Stand 247.790:

 

http://www.treffbilder.de/images/44121957/badesevo01pdq0.jpg

http://www.treffbilder.de/images/44121968/badesevo02jdj0.jpg

http://www.treffbilder.de/images/44121981/badesevo03bqj0.jpg

http://www.treffbilder.de/images/44121992/badesevo04wko0.jpg

http://www.treffbilder.de/images/44122003/badesevo05zvo0.jpg

http://www.treffbilder.de/images/44122015/badesevo06ulr0.jpg

[der kessel]

Wo ha, haste aber was draus gemacht gefällt mir.

Wider ein schöner e30 unterwegs.

[Krischan888]

Bei deiner Beschreibung habe ich mit einem schlimmeren Wagen gerechnet.

 

Sieht sehr gut aus!

[ChaosProject]

Wahnsinn

Der ist von Innen und Außen unglaublich sauber.Als wäre er vor kurzem vom Band gelaufen.

[e30marius]

WOW... hab erst komplett gelesen & dann die bilder geguckt. hatte auch schlimmeres erwartet...

 

hast viell noch vorherbilder zum vergleich?

[6inR]

Wahnsinn

Als wäre er vor kurzem vom Band gelaufen.

 

Wir wollen mal nicht übertreiben! Dellen und Kratzer sind auf den Fotos nur nicht zu erkennen. Fotos der "Problemzonen" reiche ich noch nach.

 

hast viell noch vorherbilder zum vergleich?

 

Zumindest keine aussagekräftigen. Hielt es anfangs nicht für notwendig ihn zu fotografieren...

[Mr.Tom_DE]

Bei mir war es anders, erst "Low-Budget" gelesen, dann das erste Bild gesehen- "Wow" gedacht. Wollte den Text erst nicht lesen, aber dann musste ich es tun ^^

Sehr schöner E30. Hätte ich auch gern :)

 

LG Thomas

[6inR]

erst "Low-Budget" gelesen. Wollte den Text erst nicht lesen

 

Deswegen hab ich extra noch "Schätzchen" in den Titel geschrieben!

[NULLZWOtii]

Das sind bloß die Felgen! Die machen aus jedem E30 ein Schätzchen. Gut, daß die den Unfall überlebt haben! Schick sieht er aus, sogar in schwarz!

[6inR]

Das sind bloß die Felgen! Die machen aus jedem E30 ein Schätzchen.

Da gebe ich Dir recht! Schöne 16-Zöller, dezent tiefer und aus nahezu jedem E30 kann etwas sehr Schönes werden.

 

Hier habe ich noch zwei Fotos vom Vorbesitzer:

 

http://www.treffbilder.de/images/44184285/bades001kwr2.jpg

 

http://www.treffbilder.de/images/44184604/bades002gfl2.jpg

[6inR]

So Leute, heute gibt's was zu feiern! Mein E30 wurde am 24.07.1989 erstmals zugelassen.......sprich er hat heute quasi seinen 20. Geburtstag. Und als ob das nicht schon genug wäre, so hat er am Mittwoch folgenden Kilometerstand erreicht:

 

http://www.treffbilder.de/images/48423531/t250tkmrxq2.jpg

 

Aus diesem Anlaß erhält er in den nächsten zwei Wochen ein paar Detailverbesserungen. Dazu aber demnächst mehr.

[HarroQ]

Gratuliere!

 

P.S.: Der Leerlauf ist zu hoch

[6inR]

P.S.: Der Leerlauf ist zu hoch

 

Dachte mir schon, daß Euch das sofort auffällt. Liegt aber nicht an der Leerlaufdrehzahl, sondern am Instrument. Der VDO-DZM arbeitet im Motometer-Instrument nicht korrekt.

[Joachim 3.25 cabrio]

Der Wagen ist ja nicht wieder zuerkennen im Gegensatz zum Vorbesitzer. Sieht echt top aus

[Biekuhl]

1 A !!! Und das habe ich bei einem 4-Türer noch nicht oft gedacht. Ich finde, dafür solltest Du ihn langfristig mindestens zum 318i befördern.

[6inR]

16.08.2009 - 251.038 km

Am Samstag feierte ich meinen Geburtstag nach. Eine gute Freundin sagte, sie bräuchte am Freitag meinen E30, um mir ein Geschenk in den Kofferraum zu legen. Sie würde ihn dann am Samstag wieder mitbringen. Ihr könnt Euch vorstellen, wie ich mir den Kopf zerbrochen habe...

 

Am Samstag Abend dann die Überraschung: Sie legte mir einen selbtsgebackenen Kuchen in den Kofferraum - aber nicht nur! Ein Bekannter hat mir das Auto professionell aufbereitet und poliert!!! Kanns noch immer nicht fassen, aber seht selbst:

 

http://www.treffbilder.de/images/50494855/badespol02gbt0.jpg

 

http://www.treffbilder.de/images/50495373/badespol03axq0.jpg

 

http://www.treffbilder.de/images/50495425/badespol04wsl0.jpg

 

http://www.treffbilder.de/images/50495449/badespol05qmf0.jpg

[Hydrargyrum]

Geil! Ist das das Standard-BMW-schwarz oder das Diamantschwarz-metallic?

Meiner hat jetzt aktuell 110.000 km weniger auf der Uhr, macht aber vom Lack her eher einen strapazierten Eindruck. Ich werde mich da in den nächsten Wochen erst mal auf die Technik stürzen.

[6inR]

Geil! Ist das das Standard-BMW-schwarz oder das Diamantschwarz-metallic?

Diamantschwarz

 

Ich werde mich da in den nächsten Wochen erst mal auf die Technik stürzen.

 

Das bleibt auch bei mir nicht aus. Demnächst gibt's vorne neue Bremsscheiben und Beläge.

[Hydrargyrum]

...die sehen bei meinem wiederum tiptop aus. Wie gesagt, es brummt nur das eine Radlager gelegentlich.

Bissl Optik lässt sich mit'n Fön machen. Da hat so ne Hirnschaufel einen M-Tech-Aufkleber hinten dran gepappt. Am 316er... und das D muss auch ab. Das ist schief und brüchig.

[alexvf]

Geil! Ist das das Standard-BMW-schwarz oder das Diamantschwarz-metallic?

Meiner hat jetzt aktuell 110.000 km weniger auf der Uhr, macht aber vom Lack her eher einen strapazierten Eindruck. Ich werde mich da in den nächsten Wochen erst mal auf die Technik stürzen.

 

Das seltenere "Standart" Schwarz erkennst du daran, dass keine Metallicpartikel im Lack sind

 

 

Gruß,

Alex

[6inR]

Das Unischwarz von BMW ist wesentlich dunkler und satter. Finde es zwar schöner, aber leider ist es sehr pflegeintensiv und empfindlich - zumindest bei den heutigen "Lackrezepten". Hieß das beim E30 auch schon Schwarz II?

[alexvf]

e30 hatte aufm Dom stehen: BMW-Schwarz es sei denn es gab zwei verschiedene UNI-Schwarz. Da müsste man die Profis fragen.

 

Ich finde deinen Wagen übrigens weltklasse - großes Lob zu DER Arbeit! Echt super geworden.

 

Gruß,

Alex

[6inR]

Ich finde deinen Wagen übrigens weltklasse - großes Lob zu DER Arbeit! Echt super geworden.

Er hat schon noch deutliche Schwächen. An ein oder zwei Stellen muß er geschweißt werden. Das sehe ich aber, wenn ich den Teppich draußen habe. Hier im Forum gibt es ja zum Glück gute Anlaufstellen.

 

Dann plane ich zusammen mit einem Kumpel einen Dellendoktor für einen Tag zu "engagieren". Der kann sich dann an unseren Kisten die Daumen wunddrücken. Wenn das alles so läuft, dann kann ich mich auf die Kleinigkeiten (Chrom, ausgebleichtes Plastik, Sitzheizung, Motorraum usw) stürzen.

[Leutnant_Powell]

na dann viel Spaß beim Teppich ausbauen, ist allein nervent

[6inR]

na dann viel Spaß beim Teppich ausbauen, ist allein nervent

 

Ich hab am touring schon geübt, geflucht, geblutet, resigniert...diese Woche hilft mir vollends mein Kumpel Enorm finde ich den Qualitätsunterschied. Der im touring ist schön weich und flauschig, der andere dünn und hart. Denke mal ich tausche. Zumindest der vordere Teil müßte doch passen, oder?