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Welchen Motor habt ihr im E30 Cabrio?


philxe30
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Welchen Motor habt ihr im E30 Cabrio?  

28 Benutzer haben abgestimmt

  1. 1. Welchen Motor habt ihr im E30 Cabrio?

    • 318
      12
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      4
    • 325
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    • M3
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    • >325
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Empfohlene Beiträge

gerne könnt ihr das ja auch begründen warum gerade diesen Motor...

 

also ich fahr von Mai-Sep 318 weil es das Günstigste ist, die Fahrleistungen sollen ja fast an den 320 rankommen und mir reicht die Leistung zum cruisen auch aus, mit mehr als 2 Personen wird eh selten gefahren.

 

Heizen will ich mit dem Cab auch nicht und ab 160 wird es auch ziemlich laut...

 

natürlich habe ich auch nichts gegen mehr Leistung umd mehr Hubraum einzuwenden, aber kostet halt mehr und unbedingt nötig ist es für meinen Einsatz auch nicht, mir reicht der 318 völlig aus und vom sound her finde ich meinen Motor auch ganz gut, ja ich weiß mit 6-Zylinder nicht zu vergleichen...

 

wenn ich mal mehr brauch gibts da ja noch den 330d... :D

:smbmw:
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Hi,

 

bisher nen 2.0, aber der fliegt übernächstes WE raus. Kommt vorläufig nen serien 2.5 rein. Mir ist der 2.0 eindeutig zu schwach auf der Brust. Aber das ist sicher subjektiv, wenn man vorher ausschließlich 2.5 und eta gefahren hat.

 

Micha

Suche immer noch Literatur/Teile/Fahrzeuge von GS Tuning Freiburg.

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Einen 2,5`er mit Fächer und G-Power Auspuff, weil der Sound betörend ist, und Leistungsreserven spass machen ( wie alles das, was man eigentlich nicht wirklich braucht)

 

Gruß Sobi

......der seit heute wieder ohne Hardtop und mit Alu`s unterwegs ist :-D

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318 M10, 318 M40, 325e, 325i und bald m30 :-) also so einiges *g*

 

Sorry, falscher Fehler, hab mich verchaut und las welcher motor im e30, im cabrio allerdings baur hab ich nen 325e

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }

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M5 motor?? grrrrr wie geil........... ich hätt auch so gern ne geile 325 maschine drin, aber naja........ irgendwann mal bestimmt........ hab aber kein cab....... is nix für mich

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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2,5 me too :)

 

Ist einfach nen guter motor, und ist mir wie bisher imemr in die Hände gefallen.

Hatte bisher einen 318i und 2 x 325i!

Man hat gut leitung, der motor hört sich richtig geil an, und man kann öfter zur Tanke fahren wenn man ihn richtig tritt^^

 

*man muss auch sagen das an der tanke ne eisdiele ist* *fg* :D

verkaufe:

 

- Sportleder in Schwarz + MAL hinten (2 Türer)

- R&H Cupfelgen 9x16 ET45 / Toyo Proxes 215/40-16 2 reifen sind neu.

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- IS Lippe, mit diebstahlschutz (Edelstahlseil)

- Endtopf vom 325i mit 2x75 mm DTM rohren

- E-Fenster vom 2 Türer

- 2,5 Liter Motor ca 70.000 km

- und alles was soinst noch am E30 so dran ist

 

 

oder halt den ganzen Wagen ;)

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m40, weil ich 20 war als ich das auto gekauft hab... da wars schon schwer genug den versichert (und das bezhalt) zu bekommen... --> 85%

 

seit september ist noch die sprotnocke vom ingo drin... und ein 4,10er diff liegt in der garage :-/ ... das 4.27 wird fleißig ausgedreht *G*

 

gruß cabbiman, der jetzt 55% bei der vers hat

das leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren ;-)

lieber nen freund verloren als nen spruch verschenkt

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Wievie fährt denn dein cab mit dem 4.27 Diff max auf der autobahn??

 

Tja das ist es eben....... beim 318i kann ich auch relativ viel spaß haben beim gas geben........ und ich hab noch nen guten verbrauch........ beim 325i machts dann schon weniger spaß wenn man der tanknadel zuschauen kann wie sie sinkt....... und ich bin eh einer der es etwas zackiger mag...........

Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.

Cum diabolus regit, omnia licent

 

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