Braune Pest mal wieder

[Fabi*]

Servus zusammen,

 

diesen Sommer will ich die braune Pest an den hinteren Radläufen entfernen.

Wäre es auch möglich die Radläufe Sandzustrahlen, ohne meine Radläufe rauszuschneiden?

Oder ist es immer besser ein "neues" gutes Blech aus einem Schlachter rauszuschneiden und anzupassen?

 

Wäre sandstrahlen dazu eine Alternative?

 

Punkt 2: Schweller / Da ist der Rost schon an manchen Stellen gut durch. Kann man diese auch komplett austauschen? Wäre dann ja eigentlich weniger Arbeit als ständig neue kleine Flicken anzupassen

 

Sorry, mit Blecharbeiten kenn ich mich nicht wirklich aus

 

mfg

Fabi

[newstyle]

Musst Du auch selbst entscheiden - es gibt Schweller als "Ersatzteil" bei BMW - ist aber,

 

1. wie Du Dir denken kannst nicht ganz günstig

2. enormer Aufwand (für mich als Laien gesehen)

 

Grundsätzlich bin ich auch kein Freund von Flickwerk -Würde ich vom Gesamtzustand abhängig machen, wie lange Du glaubst, den Wagen be, - erhalten zu wollen.

[blacky1412]

Ich muss auch heuer, einiges entrosten, beide Radläufe hinten. Links ist er durch. An der A Säule links( FAhrerseite) ist ein Loch, Schwachpunkt am E30 oder? Und natürlich den Unterboden kontrollieren, ist aber noch gut in Zustand was ich weiss.

 

Aja hab ne Entdeckung gemacht, unter dem Kofferraumdichtung wohnt der Rost. Was soll man da machen?

 

Und Beim Batterieblech: Siehe Foto.

Vor der Behandlung

 

http://img3.imagebanana.com/img/bbtt9oni/DSC00394.JPG"]http://img3.imagebanana.com/img/bbtt9oni/DSC00394.JPG[/url]

Nach der Behandlung mit Hammerit:

 

http://img3.imagebanana.com/img/94aw0b4a/DSC00401.JPG"]http://img3.imagebanana.com/img/94aw0b4a/DSC00401.JPG[/url]

 

http://img3.imagebanana.com/img/65kh4ds/DSC00396.JPG"]http://img3.imagebanana.com/img/65kh4ds/DSC00396.JPG[/url]

 

http://img3.imagebanana.com/img/82enw6b/DSC00400.JPG"]http://img3.imagebanana.com/img/82enw6b/DSC00400.JPG[/url]

 

http://img3.imagebanana.com/img/dtsuvinv/DSC00406.JPG"]http://img3.imagebanana.com/img/dtsuvinv/DSC00406.JPG[/url]

[minichamps-sg]

Die Behandlung deines Batterieblech wird aber nicht lange halten...

 

Hammerite ist zwar nicht schlecht für Gartenzäune etc. aber für den KFZ Bereich würde ich das nicht nehmen...

 

Bald wird da wieder der Rost durchschlagen.

 

Mit Farbe drauf pinseln ist es nicht getan... da musst schon andere geschütze auffahren...

 

ich würde da mit einem Drahtbürstenaufsatz für die Bohrmaschiene die bereiche grob säubern, Pelox RE drauf in 2-4 Anwendungen, und anschließend mit brantho Korrux versiegeln.

Oder du nimmst nur Owatrol Öl... da Owatrol aber durchsichtig ist, schaut es nicht schön aus... allerdings kannst Du die stellen gut beobachten!

 

LG Thomas

[benii]

blacky: Mensch, dass doch nicht dein Ernst, oder!?

 

Erstmal hat Hammerite nichts am Auto zu suchen.. egal was Dir wer verspricht, es gehört nicht ans Auto.. steht glaube ich sogar auf der Hammerite Homepage.

 

Fürs Kfz gibt es spezielle Mittel -> siehe Thomas (minichamps) sein Umbauthread im Bilderforum.. so entfernt man Rost.

 

Das Hammerite wird deinen Rost nicht umwandeln und vor Weiterem schützen.. es wird darunter fast mit Garantie weiterrosten und wenns blöd läuft (wie so häufig) die Rostbildung noch fördern..

 

Du bist gut beraten, wenn Du den Schlamm runter holst, den Rost chemisch oder mechanisch entfernst und nen ordentlichen Lackaufbau vollziehst, anders wirst Du da irgendwann Löcher haben.. mit Hammerite kannste Euren Zaun streichen (wenn vorhanden)..

[blacky1412]

Naja ich hab da noch nicht so die Erfahrung mit entrosten und Rost umwandeln. Ich muss aber sagen, das auf der Hammerit Dose steht , das es für alle Metalle geeignet ist. Und ich schon mehrmals mit dem Rost behandelt habe und es positiv geendet hat.

 

Kann schon sein, das das andere Zeugs besser ist. Aber wo bekommt man das Zeug? Etwa bem ATU? Oder in ner Lackierei?

[Herculesfreak5]

Guck mal hier: http://www.korrosionsschutz-depot.de/

[minichamps-sg]

Blacky...

 

wenn Du Fragen hast, kann ich dir dabei gerne helfen... habe mich jetzt ein wenig damit befasst, da ich auch kleinere Flugrost "nester" gefunden und beseitigt habe...

 

Solang du mit dem Schraubendreher noch nicht stecken bleibst ist da was zu retten :)

 

Kannst auch mal ein wenig unter FotoStorys lesen... meinen Theard z.b. ab S. 8!

 

LG Thomas

 

PS:

Im Depot kannst Du gut einkaufen... auch die Beratung ist 1A... du kannst auch dein problem via E-mail dem Dirk schildern, und er stellt dir was zusammen.

[blacky1412]

Vielen Dank, für eure Mühen, man will ja schliesslich seinen E30 am Leben erhalten. Er ist ja noch so jung, wird im September 19 Jahre alt.

[Dennis335i]

Vielen Dank, für eure Mühen, man will ja schliesslich seinen E30 am Leben erhalten. Er ist ja noch so jung, wird im September 19 Jahre alt.

 

Also ich sehe bei deinem nur das er vorn im Radhaus und am Windlauf/A-Säule Fahrerseite

durchegerostet ist, da hilft auch kein Umwandler oder Rostentferner mehr.

 

 

MfG

[Fabi*]

Könnte mir vielleicht noch jemand sagen ob ich die Radläufe auch Sandstrahlen lassen kann? Also Sandstrahlen, Verzinken, Füllern und Lackieren? Wäre doch eine dauerhafte Lösung oder?

[Luminous]

Ersatzsschweller in guter Qualität kann ich dir von Autoteile-Pöllath empfehlen.

 

Verzinken wie du das von Rohren oder Blech kennst geht am Radlauf nicht. Höchstens verzinnen. Wenn der Rost sich schon durchgefressen hat ist das keine Alternative.

 

Ich stell demnächst nen kurzes Tutorial zusammen zum Radlauf und Schweller tauschen.

[Fabi*]

Ah ok danke. Meinte verzinnen ^^ sorry

Bin gespannt auf die Anleitung.

[Herausforderung]

Gebe Mal bescheid, sobald dein Tutorial fertig ist. Ist bestimmt sehr hilfreich.

[Fabi*]

Hallo,

werde jetzt dann im Urlaub dem Rost zuleibe gehen.

 

Frage: Sind die Radläufe von ATP zu empfehlen? Erfahrungen? --->KLICK

 

Werde Rost entfernen am Batterieblech, an den Schwellern und am Heckblech. Mein Plan war die Bereiche großzügig mit Flex und großer Topfbürste (gezopft) abzuschleifen. Im Anschluss dann mehrere Behandlungen mit Pelox und schlußendlich mit Brantho Korrux zu grundieren.

Wäre das der richtige Weg?

 

Falls noch jemand Zeit und lust hätte (bezahle auch) könnte er mir aus einer Karosse noch gesuchtes Teil herausschneiden (alter Thread, klick), wäre echt super!

 

mfg

Fabi

[Urlauber]

ich seh nacher gleich mal nach ob ich die Stelle noch in rostfrei habe und meld mich dann bei dir ;)

[Fabi*]

Sehr geil, THX!

[benii]

Werde Rost entfernen am Batterieblech, an den Schwellern und am Heckblech. Mein Plan war die Bereiche großzügig mit Flex und großer Topfbürste (gezopft) abzuschleifen. Im Anschluss dann mehrere Behandlungen mit Pelox und schlußendlich mit Brantho Korrux zu grundieren.

Wäre das der richtige Weg?

 

Ist in jedem Fall nicht verkehrt, wenn noch genug gesundes Blech da ist. Gönne Pelox aber mehrere Aufträge!

 

Ne große gezopfte Topfbürste hört sich aber ziemlich massiv an. Ich arbeite meist mit ner normalen 75mm und die geht gut zur Sache.

[Youngtimerwelt]

Moin,

also mal ein paar grundsätzliche Sachen:

Drahtbürste und Rost entfernen sind 2 verschiedene Paar Schuhe. Die Drahtbürste poliert den Rost nur, zu saubermachen taugt die, aber blank wird das Blech nur mit ner Schleifscheibe. Wenn man über das gebürstete Blech mit der Fächerscheibe geht, gibts immer noch braunen Staub.

Zum Thema Hammerite: Das Zeug kann auch nicht zaubern. Am Zaun rostets nicht weiter, weil der Rost da nicht von innen kommt. Am Auto sind 90% der Roststellen so, daß die Ursache an einer nicht ohne weiteres zugänglichen Stelle liegt, da kommt der Rost bei jeder Farbbehandlung wieder, solange der Keim nicht behandelt/beseitigt wurde. An diesen Stellen helfen höchstens sonst noch dauerhaft kriechfähige, penetrierende Mittel.

Bei oberflächlichen Anrostungen oder neu eingesetzten Blechen habe ich Hammerite auf Lösungsmittelbasis gerne angewendet, nur von den wasserbasierten Sachen halte ich mittlerweile Abstand, das taugt auch am Zaun nix mehr.

Grüße Nils

[ANDOWATZ]

Also ich würde die radläufe bei ATP nehmen würde aber auch gleich die innenradläufe erneuern da der nur aussen nicht reicht dann würde ich die schweller auch gleich tauschen und anschliessent alles nach dem Lackieren mit wachs gut versiegeln (Schweller . lässt auf einer seite offen und und flutest sie mit wachs und Schweist dann erst komplett zu)

So finde ich is es ordentlich gemacht und hält dann auch.

[NULLZWOtii]

.......nach dem Lackieren mit wachs gut versiegeln

 

So ist's richtig!

 

(Schweller . lässt auf einer seite offen und und flutest sie mit wachs und Schweist dann erst komplett zu)

So finde ich is es ordentlich gemacht und hält dann auch.

 

So nicht!!! Mit Wachs kann man nix mehr schweißen, das spritzt und brennt! Kleine Löcher am Innenschweller reichen zum Versiegeln!

[Fabi*]

Neue Schweller wären auf jeden Fall bei mir sinnvoll, hab aber momentan nicht genügend Budget. Nächstes Jahr eventuell.

Also die äußeren Radläufe alleine brigen nix? Verstehe nicht warum die inneren noch teurer sind als die äußeren... werde mir mal ein Angebot machen lassen was diese aus dem Zubehör kosten

[Urlauber]

leider habe ich das Blech nicht mehr hier, aber ich schaue morgen noch an einer anderen Karosse.

[Fabi*]

Danke dir

[Urlauber]

leider Pech gehabt :( nix mehr da. War mir fast sicher, dass da noch eines in der alten Karosse ist, aber genau die Stelle war schon rausgeschnitten.