BMW-Evolution Geschrieben: 27. April 2009 #51 Meldung Teilen Geschrieben: 27. April 2009 mach doch mal ne gps messung was er definitv bringt (aber nur wo das erlaubt ist und nicht gefährlich! ) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
bastelbert Geschrieben: 27. April 2009 #52 Meldung Teilen Geschrieben: 27. April 2009 Gefährlich sind da oben im Land der 3 Meere höchstens "fehlgeleitete" Artilleriegesosse. Da gibt es nur Wald, Wüste und das das ganze als Armeesperrgebiet. Zitieren Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle. auto motor & sport 22/86 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Teconic Geschrieben: 27. April 2009 #53 Meldung Teilen Geschrieben: 27. April 2009 Ach Leute der Herr ist vielleicht ein wenig jünger. Fakt ist, es wird an einer eingelaufenen Nockenwelle liegen.In Verbindung mit dieser bitte Hydros, Kipphebel und das Ölrohr für die Nockenwelle mit tauschen. Reparaturpreis in einer Werkstatt...hmm....weiß nicht...700Euro? Muss ja auch Zahnriemen runter....Den Nockenwellenreparatursatz gibt es auch recht günstig bei Ebay,weiß aber nicht ob der was taugt. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Stefan-E30 Geschrieben: 27. April 2009 #54 Meldung Teilen Geschrieben: 27. April 2009 ich glaube antworten gibts bereits genug oder nicht????wenn ein 316i nicht so doll geht dann liegt das eben daran das er schon nen paar jahre auf dem buckel hat, alle teile nich mehr so doll sind.... die nocke und schlepphebel wohl schon etwas eingelaufen sind... nen offener Lufi eben nich wirklich vorteile bringt auch wenn du es meinst das er toll ist, dann noch breite reifen und und und..... glaub mir, selbst wenn du jetzt noch 500 mal fragst was es noch sein könnte wird das nichts dran ändern das schicht im schacht is.... Zitieren Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.Cum diabolus regit, omnia licent Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Mechanico Geschrieben: 27. April 2009 #55 Meldung Teilen Geschrieben: 27. April 2009 also dass der 316 i turboescheck nicht schneller als 180 fährt wundert mich nicht für ne mark. vielleicht ist die nockenwelle schon etwas eingelaufen, vielleicht ist er so langsam auch ein bisschen altersschwach und läuft halt 5-10 km/h weniger. motoren verlieren mit der zeit an leistung. das ist normal. ein sportluftfilter machts auch nicht besser. wie viel hat der denn runter? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
baucheiTom Geschrieben: 27. April 2009 #56 Meldung Teilen Geschrieben: 27. April 2009 Benutze die Suchfunktion, gib folgende Worte ein: "Nockenwelle eingelaufen", lies ein paar Stunden und schon kennst du dich aus! Zitieren HB-Parts auf facebook www.HB-PARTS.at Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
blacky1412 Geschrieben: 27. April 2009 #57 Meldung Teilen Geschrieben: 27. April 2009 Richtig, befolge die Tips der Profis. Aber ich finde solange ein 316i M40 nicht 120-130 läuft so wie es mal bei meinen freund war, ist alles noch in grünen Berreich. Ich würd das lassen und weiter fahren. Hörst du ein takkern bzw klickern wenn der Motor im Leerlauf läuft? Was ich fast ned glauben kann. Zitieren VERKAUFT 27.7.2011 : 318i M40 113PS // Diamantschwarzmetallic // M2 Technic Verbau rundum // Tachostand: 232000km https://www.facebook.com/stefan.harfmann Winterauto: Audi A4 1,9TDI 90PS Bj7/1997 mit 260000km Mein E36: Bj5/1994 // 318iS/4 Class 2 // Cosmoschwarzmetallic // M Paket Serie // Tachostand: 166200km Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
s50kadett Geschrieben: 27. April 2009 #58 Meldung Teilen Geschrieben: 27. April 2009 Kodierstecker - ruckartiges Abregeln?Ein 316i Toring kann im 5 Gang in den Begrenzer drehen?Bei welchen Windstärken hast du das getestet? Rad/ Reifenkombo eingetragen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Sound of touring Geschrieben: 30. April 2009 Autor #59 Meldung Teilen Geschrieben: 30. April 2009 ja da ist ein klackern und zwar so laut das er sich wie ein diesel anhört und nicht wie ein benziner....warum????also gesund ist das bestimmt nicht...oder??? ^^ Zitieren ist : einmal immer !!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Rahn Geschrieben: 30. April 2009 #60 Meldung Teilen Geschrieben: 30. April 2009 ja da ist ein klackern und zwar so laut das er sich wie ein diesel anhört und nicht wie ein benziner....warum????also gesund ist das bestimmt nicht...oder??? ^^ das kommt ausm Zylinderkopf, so wie weiter oben schon beschrieben.War bei meinem M40 über 2 Jahre und 50tkm so, der lief aber bis zum Schluss gut. Zitieren - Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
E30 Darkness Geschrieben: 1. Mai 2009 #61 Meldung Teilen Geschrieben: 1. Mai 2009 Das ist wohl eins der typischten M40- Probleme (mangelnde Pflege:meinung:), sich ein bissel in die Materie einlesen wirkt Wunder. Auch nach dem Nockenwellentausch wird da kein Rennwagen mehr draus. Ich schätze mal das Geld für die Reparatur wirst du nicht ausgeben wollen, von daher kannste ihn auch noch ne Weile so weiterfahren. Mit der Zeit wird er halt noch ein paar KM/H einbüßen. Zitieren Save the Planet - Kill yourself Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
ElLoco Geschrieben: 4. Mai 2009 #62 Meldung Teilen Geschrieben: 4. Mai 2009 Man muss ja schon bedenken;Diese Wagen sind alle um die 20 Jahre alt, haben 100tausende KM drauf, da darf man keine Höchstleistungen mehr erwarten und auch nicht mehr fordern wenn man den Wagen noch länger fahren will. Man kann diese Motoren ja auch tadellos mit Drehzahlen unter 4000u/min bewegen... Mein M40 geht auch noch knappe 190 lt. Tacho, aber die mute ich ihm nicht mehr zu. Wenn Du einen Rennwagen willst hast definitiv das falsche Auto. Zitieren ...mfG HerbertSie: Du Schatz, was hältst Du von einem flotten Dreier? Er: Find ich super, wenns ein 6Zylinder ist. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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