TÜV fertig machen-> ABER Prob mit Öl

[Gast 88erFloW]

Naja im Juni ist TÜV und da ich momentan Zeit habe und auch lust am schrauben...

 

wollte ich euch mal meinen Motor zeigen, der so sicherlich nicht über den TÜV kommt!!!

 

was muss gemacht werden? :frage:

 

Achja hab ja gelesen, dass es günstig Zylinderkopfdichtungen bei ATU gibt...wie sieht es mit denen aus, wo sind die, wie kontrolliere ich die bei meinem M40?

 

Grüße und danke für hilfestellungen!!

[kai325ia]

Erstmal würde ich irgendwie ne Motor und Unterbodenwäsche machen/machen lassen Damit man sieht woher das Öl denn nu kommt.

[Gast 88erFloW]

Erstmal würde ich irgendwie ne Motor und Unterbodenwäsche machen/machen lassen Damit man sieht woher das Öl denn nu kommt.

ich mache alles gerne selbst (kosten etc.)

was benötige ich dafür? spez. mittel?

[kai325ia]

Auch wenn du alles selbst machen willst, wirst du dafür wohl etwas Kohle latzen müssen. Motor/Unterbodenwäsche darfst du zu Hause nicht machen, es sei denn du hast zufällig nen Ölabscheider bei dir zu Haus. Zumindest brauchts dafür nen Hochdruckreiniger.

Motorwäsche würde ich bei ner Tanke nachfragen ob die das machen/ machen dürfen. Manche sagen sie dürfen ist nicht. Unterboden entweder durch ne Waschanlage fahren die das kann oder nach der Motorwäsche unters Auto legen und mit Bremsenreiniger und reichlich Lappen alles von Hand abwischen.

[virtuaHGO]

Freilich kommste so durch den TÜV, darfst nur keine Tröpfchenbildung haben.

Also warten bis regnet und dann zum Termin, vorher Motor mit Kärcher ausleuchten und fertsch.

Haste schonmal ne ZKD gewechselt?

[Leutnant_Powell]

Also sone Wäsche is kein Problem. zum SB-Wasch gefahren und nen Euro in die Kiste geworfen und los gehts. Die haben nen Öl-Abscheider, also kein Problem.

 

dann mal gucken wos herkommt. denke es wird die ventildeckeldichtung und die ölwanne sein.

[Gast 88erFloW]

zum SB-Wasch gefahren und nen Euro in die Kiste geworfen und los gehts

mhh Was ist denn nun ein Ölabschneider?? habe die sowas in ihren Abwasserkanälen, wo das Öl gefilter wird?

 

 

also die Ventildeckeldichtung habe ich mal beim Corsa gewechselt so wie die Ölwannendichtung

 

Ventildeckeldichtung, die sitzt doch oben zwischen Motor und Deckel oder nicht mehr? also beim Corsa war das glaub ich so :P

Ölwannendichtung hatte ich auch beim Corsa selbst gemacht!

Öl einfach raus (schraube aufdrehen) das Öl troft dann in nen verschließbaren Eimer, welcher dann bei der Werkstatt in der Nähe abgegeben wird! (ist doch so erlaubt oder nicht-wichtig ist na nur dass ich die Umwelt nicht beschädige...oder gar nicht erlaubt???)

 

 

Haste schonmal ne ZKD gewechselt?

nein habe ich nicht...sonst wüsst ich ja wie die aussehen und wo die sitzten :)

also versuchen tu ich fast alles selbst...und wenn ich nicht weiter weiß muss ich zum Onkel, der ist KFZ-Mechaniker o.ä. :) (hat ne LKW-Werkstatt)

[Leutnant_Powell]

ein abscheider filtert öl aus dem abwasser.

 

die Ventildeckeldichtung sitzt unterm "Deckel". Also der Deckel wo BMW draufsteht und der Öleinfüllstutzen ist. sind nur ein paar schrauben.

 

ölwanne ist beim M40 etwas kniffelig. wenn du den motor nicht ausbauen willst, musste den motor mitm wagenheber anheben, sonst bekommste die ölwanne nicht über die achse.

 

aber guck erstmal wos herkommt

[Gast 88erFloW]

ölwanne ist beim M40 etwas kniffelig. wenn du den motor nicht ausbauen willst, musste den motor mitm wagenheber anheben, sonst bekommste die ölwanne nicht über die achse.

ohje beim corsa wars auch schwierig...hoffe mal nicht das es an der ölwannendichtung etc liegt^^ hab nix zum anheben!

[Leutnant_Powell]

am angnehmsten ist es zu amchen wenn du auf rampen fährst und dann mitm wagenheber denn motor anhebst, anders gehts net. net angenehm

 

aber wasch erstmal das öl ab und guck wos raussifft

[318iCler]

Die Ölwanne am M40 ist ja unterteilt. Die kleine, untere kannst du locker ausbauen, ohne irgendwas anzuheben. Bei mir war die kleine Ölwanne rissig, dadurch haben sich Tropfen unter der Ölablassschraube gebildet.

[Gast 88erFloW]

so ich war bei SB-Wash...und nein das ist verboten seinen Motor zu waschen!

hab da ab und zu nen bisl druntergehalten, hat aber meines erachtens nichts gebracht...

 

trotzdem aktuelle /neue Bilder

 

gelb: alltes Öl (fest)

rot: tropfen + frisch

 

EDIT:

die dichtung bei der "kleinen" Ölwanne muss für den tüv sicherlich gemacht werden...aber warum tropft es an den angegebenen stellen?

vorallem dem auf dem 2tem Bild? stange geht zum Rad!

[pitbull87]

Natürlich ist das nicht erlaubt in der Box. Das war einmal

Guck mal ob du irgendwo ne Fahrzeugpflege etc findest, die machen das auch fürn paar euros. Ansonsten in Werkstätten nachfragen. Unterbodenwäsche ist aber in den meisten Boxen vorhanden. Da fährste einfach langsam vor und zurück und dann sieht das von Unten schon viel Besser aus

[Pit-der Mohr]

...Ich hatte ein ähnliches Problem bei meinem M10 Motor.

(der hat auch eine 2 teilige Ölwanne + die Platzverhältnisse sind ähnlich)

 

Wir wollten erst nur die untere (kleinere) Ölwannendichtung erneuern,

habe aber gerade noch rechtzeitig gesehen, das ein Gummi-Motorbock (Auflage) abgeschert + der andere kurz davor war.

Da zum wechseln der Böcke der Motor eh etwas angehoben werden musste, haben wir dann gleich beide Ölwannendichtungen gewechselt.

Und das war auch gut so, sonst hätten wir uns am Ende 2x damit beschäftigen können.

 

...Um es kurz zu machen :

wechsele beide Dichtungen (die sind nicht teuer !) + du hast deine Ruhe.

Und vorher die Halter kontrollieren.

 

Gruß, Pit

[Gast 88erFloW]

Dichtungen bei BMW holen? oder iwo günstiger und auch gut? ATU?

[Pit-der Mohr]

Dichtungen bei BMW holen? oder iwo günstiger und auch gut? ATU?

 

 

...Ich weiss es jetzt nicht mehr genau, ob ich die im Zubehör oder bei BMW gekauft habe, ist fast 2 Jahre her.

Ich glaube, bei BMW.

 

Gruß, Pit

[Paddy69]

Das frische Öl auf dem 1. Bild (zwischen Motor und Getriebe) wird wohl der Kurbelwellen-Simmerring getriebeseitig sein, wenns Motoröl ist.

Ist es Getriebeöl, dann ists der Simmerring am Getriebe.

Braucht man für diese Dichtringe eigentlich nen Abzieher?

 

Zum 2. Bild: Dein Lenkgetriebe ist undicht.

[Gast 88erFloW]

Das frische Öl auf dem 1. Bild (zwischen Motor und Getriebe) wird wohl der Kurbelwellen-Simmerring getriebeseitig sein, wenns Motoröl ist.

Ist es Getriebeöl, dann ists der Simmerring am Getriebe.

Braucht man für diese Dichtringe eigentlich nen Abzieher?

 

Zum 2. Bild: Dein Lenkgetriebe ist undicht.

danke paddy69...jetzt weiß ich schon mal was es ist...jetzt fehlt nur noch die Lösung :P

 

woran erkenne ich bzw. unterscheide ich getriebeöl mit motoröl?

[Paddy69]

Am Geschmack.

Nee Quatsch, an der Farbe/Viskosität würd ich sagen.

Bin aber nicht Profi genug, bei mir hat das mein KFZ´ler entschieden.

[Leutnant_Powell]

wegen dem öl am lenkgetriebe würde ich gucken ob die schläuche am ausgleichbehälter dicht sinn. die werden gern undicht und das zeug sammelt sich dann am lenkgetriebe und tropf runter. war bei mir der fall.

 

muss nicht immer kaputt sein das teil

[Gast 88erFloW]

wegen dem öl am lenkgetriebe würde ich gucken ob die schläuche am ausgleichbehälter dicht sinn. die werden gern undicht und das zeug sammelt sich dann am lenkgetriebe und tropf runter. war bei mir der fall.

mhh haste nen bidl vom ausgleichsbehälter? wo sitzt der?

[NanoM]

vom servogetriebe gehen so schläuche zur pumpe und zum ausgleichsbehälter oben. ist son rundes ding, hast jah nicht sooviele behälter im motorraum.

war bei mir auch undicht, öl ist die schläuche runtergelaufen und dann auf die servo getropft.

und am getriebe hast du da schon beim nehmerzylinder geschaut von der kupplung ? könnte auch sein das das von da runterläuft.

gruss

[Leutnant_Powell]

also das mit dem kreis gekennzeichnete ding ist der ausgleichbehälter. So ca da wo der Pfeil ist (unter dem Behälter) sind die schläuche die gerne lecken

[Gast 88erFloW]

alles klar danke besonders leutnant Powell fürs bild!

ja am schlauch ist etwas...möchte aber nicht behaupten dass das davon kommt...hab es mal geputzt mal schauen was wird...

 

und am getriebe hast du da schon beim nehmerzylinder geschaut von der kupplung ? könnte auch sein das das von da runterläuft.

bitte wo? :)

[Leutnant_Powell]

sah bei mir auchnicht so aus als ob es daher kommt, denn man hat nicht gesehen das es "fließt".

 

aber die schellen waren kaputt, habe die gewechselt und schon war kein öl mehr was tropfte.

 

schaden kanns nie, und dann kannste das shconmal ausschließen. man muss ja irgendwo anfangen