Befüllung Klimaanlage r12 / r413a

[Fred67]

Ich weiss, es gibt sehr viele Beiträge zu diesem Thema, die ich alle brav gelesen habe:applaus:

Nun sind die alle älter und ich würde gerne wissen, ob jemand einen kennt, dessen Bruders Schwager seine Schwester einen Bekannten hat, der wiederum einen Saufkumpan hat, dessen Vater zufällig einen kennt, der meine Klimaanlge (nicht umgerüstete r12-Klima) mit kompatiblem Kühlmittel (also r12 oder r413a) befüllen kann.

 

Wäre für Tips dankbar:daumen:

Achja...Raum Köln/D'dorf/Ruhrgebiet wäre praktisch;-)

[helheb]

die haben das Zeugs noch und auch passende Adapter.

 

Aber warum neu befüllen? macht das Sinn? die Anlagen sind zwar nicht ganz dicht, aber Lecksuche wäre schon angesagt im vorhinein.

[Fred67]

die haben das Zeugs noch und auch passende Adapter.

 

Danke für den Gastrotip! Wobei ich mich frage, ob die sich auch mit 'nem alten E30 auskennen:watch:

 

Aber warum neu befüllen? macht das Sinn? die Anlagen sind zwar nicht ganz dicht, aber Lecksuche wäre schon angesagt im vorhinein.

 

Ich habe das Cabrio mit leerer Klimaanlage gekauft, der Vorbesitzer meinte, man müsse sie nur neu befüllen lassen - hmpppff...naja, nicht das ich den Aussagen von Vorbesitzern generell trauen würde8-) ...aber er hatte keinen Grund, mir was Falsches zu erzählen.

 

Umrüsten auf 134a will ich z.Zt. aus Kostengründen nicht, wenn ich für 'nen Fuffi neu befüllen kann und alles läuft, dann isses wunderbar.

[jenad]

Ohne Dir Deine Hoffnungen rauben zu wollen- aber ich glaube nicht, das es nur mit Befüllen getan ist. Erfahrungsgemäß liegt meistens was im Argen mit den Dingern...

[Georg]

R12 ist in D definitiv untersagt.

 

Wenn, dann geht dafür der Ersatzstoff.

Da aber eine KLimaanlage die schon ne Zeit lang leer ist

1. meist ne Undichtigkeit hatte bzw.

2. Jetzt ne Undichtigkeit wegen austrocknen hat und

3. die Trocknerflasche auf jeden Fall erneuert gehört

ist es in meinen Augen ein Unsinn, da rumzupfuschen.

 

Machs lieber einmal gescheit, sprich neueTrocknerflasche bei Ebay besorgen, evakuieren und Leckcheck und dann neues Öl in den Kompressor, Ventiladapter hin und sauber mit R134a befüllen.

 

Georg

[jenad]

Vorher aber erst das alte Öl entfernen...

[Georg]

 

 

Georg

[Krischan888]

Also, die Gastrokälteleute wie Ihr so schön sagt, haben durchaus "Ahnung".

 

Als erstes Druckprobe mit Stickstoff,

anschließend Undichte beseitigen (Ganz wichtig),

Sammlertrockner erneuern.

Verdichteröl wechseln, sowie Elastomere Dichtungen erneuern.

(unter Umständen auch Schläuche.)

Vakuum und befüllen.

Bei FullPull kann R 134a rein, sonst Ersatzstoff.

 

Die in der Gewerbekälte beheimatete Problematik mit dem richtigen Schmierstoff

und sein zusammenwirken mit den Elastomeren Dichtungen stellt sich im Kfz

nicht so dramatisch dar, da im Kfz normalerweise PAG Öle und keine POE Öle

verwendet werden.

 

Stichwort R12:

Wenn dir einer sagt, er hat noch R12 und macht dir das mal so eben ist zu

99% ein Schwätzer...(man möge mich bekehren..)

Im Regelfall füllt er dir einfach R 134a rein und grinst sich eins.

R12 ist seid 1998 in D verboten und die Restbestände sind unter Garantie

aufgebraucht.

Die Helden die sich (wie auch immer) eine Einwegkanne aus Fernost beschafft

haben, sind unter Garantie auf die gleichen Helden reingefallen wie diejenigen

welche sich 134a (und nicht R 134a!) in Einwegkannen "organisiert" haben.

 

Suche im Branchenbuch nach einem Kälteanlagenbauerbetrieb und unterhalte

dich mal mit denen.

Sorry an alle Automechaniker, aber ihr habt den Beruf nicht gelernt und könnt

meist nur die "Maschine " für Klima in eurer Werkstatt benutzen.

Aus dem gleichen Grund fahre ich mit meinen Autos ja auch in die Meisterwerkstatt.

 

Gruß

Christian

[Fred67]

Hey Christian,

 

vielen Dank für die ausführliche Erläuterung!

 

Beste Grüsse, Fred