Schwingungsdämpfer

[Matthias_SG]

Die Schwingungsdämpfer vore bei mir sind hinüber, also die Gummipuffer auf auf den Stossdämpfern.

 

Sind die austauschbar ohne Ausbau oder muss man das Fahrwerk dafür abbauen ?

[Leutnant_Powell]

schiwingungsdämpfer....????

 

meinste die Pralldämpfer die auf den Tauchrohren des Stoßdämpfers sitzen? wenn ja sind die austauschbar aber das Federbein muss zuminest mal ausm domlager raus. habs gestern erst gemacht. is ne nervige arbeit die dinger zu wechseln ohne das komplette federbein zu demontieren.

[renderender]

@Matthias_SG: Zeig mal ein Bild im ETK. Kann mir nicht wirklich vorstellen, welchen Dämpfer Du meinst.

[Matthias_SG]

ja, ich mach mal ein bild.

de rbegriff stammt so vom tüv-bogen.

 

ich würde das federwegsbegrenzer nennen. es sind die gummidämpfer, die um die tauchrohre sitzen. die sind relativ fertig bei mir. ist für den tüv nicht relevant , weil nur leichter mangel, aber was solls.

[bastelbert]

Wenn das so auf´m TÜV Bericht steht, sind deine Stoßdämpfer im Eimer, korrekt heißen die Dinger "Schwingungsdämpfer", weil Stöße dämpfen die auch nicht im geringsten.

 

Im übrigen ist es hilfreich den TÜVer zu fragen was fritte ist wenn man nicht weiß was er meint. Der ist dazu da das zu erklären.

[Leutnant_Powell]

die kleinen schaumstoffdämpfer nennt der TÜV glaube ich Pralldämpfer....müsste mal auf meinem bericht gucken

[Matthias_SG]

nein, konkret steht da:

schwingungsdämpfer vorne puffer beschädigt, rechts, links

 

ich war ja dabei und er hat es mir gezeigt. es sind halt diese gummiringe, die um das tauchrohr der dämpfer sind. hab versucht ein bild zu machen,. aber ohne aufbocken geht das bei nem tiefergelegtem wagen nicht.

[minichamps-sg]

Meinste die hier Matze:

 

Also das Teil was hinter der feder sitzt, und die Kolbenstange vom Dämpfer schützt ?

 

Einbau ist wirklich blöd, da du die feder demontieren musst etc, aber wenigstens bekommt man die Tüllen günstig beim freundlichen...

 

Achso... die sind 2 Teilig

 

LG Thomas

[Leutnant_Powell]

Thomas da muss ich dir wiedersprechen. feder kann drin bleiben (wenn sie kurz genug ist).

 

musst nur einen Wagenheber unter das Federbein stellen, den Stabi abschrauben, Federbein am Dom lösen, und langsam nach unten sacken lassen. dann alles tauschen, federteller wieder drauf und mim wagenheber hochpumpen.

 

mussten wir gestern so machen da mein federspanner beim Fahrwerkeinbau meiner Freundin kaputt gegangen ist. (der war schon sehr alt

[minichamps-sg]

Domlager etc. muss doch ab um da dran zu kommen, also haste die Feder auch in der Hand!