Mini-Kat

[BMW318]

Hallo, ich bin neu hier und suche für meinen 318i touring Baujahr 1991 einen Minikat. wo gibt es sowas, hab bis jetzt nur die Kaltlaufregler gefunden. hatte in meinem vorherigen 318i touring einen Kaltlaufregler und der lief immer unrund. Im voraus besten Dank für eure Bemühungen.

Klaus

[Leutnant_Powell]

was meinste mit "minikat"????

[Laafer]

ebay -> suche -> "E30 Minikat"...

[BMW318]

Mit minikat mein ich das Teil zur Umrüstung auf Euro 2 dass in den Auspuff kommt. Hab aber noch keines für den E30 gefunden.

[RoadrunnerM5t]

moin moin,die Dinger habe ich bei meinem letzten S38umbau verbaut,kommen hinterden originalkat.Beim s38 sind es 2stk.

[Markus ER]

es kann sein das es die für den 318i nicht gibt .. und wenn du mit dem KLR ein problem hast gibts da doch auch ne lösung

http://www.autoreich.de/BMW.html

also bei reich gibts keinen für den 318i .. also wird es den nirgends geben ..

[RoadrunnerM5t]

halte einen KLR für dem M40/M20 für sinnvoller,beim S38 ist das eine alternative zum sauteurem KLR VOM m5.

[Diamantschwarzer]

KLR verbauen, alles eintragen lassen, und wenns Leerlaufprobleme gibt, das Ding einfach blind machen....

[Markus ER]

KLR verbauen, alles eintragen lassen, und wenns Leerlaufprobleme gibt, das Ding einfach blind machen....

du gibst hier aber tipps

[Diamantschwarzer]

ich hab nur ausgesprochen was du vorhin gedacht hast....

[benii]

Gleiches gilt auch für den Minikat.. Wer will schon noch gern ne zusätzliche Hürde für die Abgase..

 

Mein 318i mit KLR von TwinTec macht keine Probs..

[gh0st318i]

also ich finde bei reich das:

 

318i E30 1,8 77 83-87 785,-- 1035,-- Schadstoffarm E2/nachgerüstet/****77 Grün Teilegutachten. nach 52. Ausnahmeverordnung oder ABE

 

318i E30/Touring/Cab. 1,8 83 ab 8.87 Schalt/Autom 116,-- 206,--* EURO 2 Grün System mechan. Zusatzluftregler / ABE

 

 

Pervers Teuer.

 

gruß

gh0st318i

[Markus ER]

der minikat ist sowas von durchlässig, den kannst du ruhig drinlassen ..

hatte ich im audi verbaut und da konntest du schön durchschauen ..

 

ich schrieb ja, reich hat keinen minikat, den rest gibts schon ..

[benii]

Naja, also ich hab die Dinger selber schon mehrfach verbaut und die sind Innen wie eine Bienenwabe aufgebaut.. da geht schon ein wenig was an Durchlässigkeit verloren - ging ja auch nur ums Prinzip!

[Amateurbastler]

Wie sahen denn Deine Leerlaufprobleme aus ? Habe auch einen KLR von Twin-Tec im 318i...

 

Habe auch Leerlaufprobleme, läuft unrund. Besonders wenn ich z. B. auf eine Ampel zurolle und den

Gang rausnehme, sinkt die Drehzahl erheblich ab, bis der Motor fast abstirbt.

 

Ansonsten dreht der Motor echt gut, ohne Probleme bis zur Höchstdrehzahl...

 

Können die Probleme vom KLR kommen ?

[Diamantschwarzer]

Zieh doch mal die Schläuche ab, da wirst du es merken...

[benii]

War es nicht so, dass das KLR-System eigentlich überwiegend beim starten relevant ist!? Oder irre ich mich da..

 

Edit:

 

Solange der Motor, der Katalysator und die Lambda-Sonde noch nicht ihre Betriebstemperatur erreicht haben, wird das Benzin-Luft-Gemisch nicht vollständig verbrannt bzw. Schadstoffe nicht vollständig umgewandelt. Zudem ist in der Kaltlaufphase das Gemisch deutlich fetter eingestellt. Das Abgas enthält deshalb wesentlich mehr Kohlenmonoxid (CO) und Kohlenwasserstoffe (C_xH_y) als in der Betriebstemperaturphase.

Ein Kaltlaufregler führt dem Ansaugsystem während der Phase des Kaltlaufs ventilgesteuert einen zusätzlichen Luftstrom zu, der eine Abmagerung des Gemisches und damit eine heißere Verbrennung bewirkt. Gleichzeitig wird auch die Leerlaufdrehzahl leicht angehoben, wodurch ein stabiler Leerlauf gewährleistet wird. Insgesamt wird so die Kaltlaufphase verkürzt und der Gesamtschadstoffausstoß reduziert, da der Katalysator schneller auf Betriebstemperatur gebracht wird.

Die notwendige Luftmenge ist fahrzeug-/motorspezifisch am Luftventil voreingestellt. Da das Luftventil abhängig von der Wassertemperatur öffnet und schließt, wird es an einer günstigen Stelle im kleinen Kühlkreislauf des Motors eingebaut (typischerweise in einen Wasserschlauch zur Heizung des Fahrzeugs). Ein Eingriff in die Motorsteuerung ist nicht erforderlich.

Wenn das Kühlwasser eine bestimmte Temperatur erreicht hat, schließt sich das Luftventil, und die zusätzliche Luftzufuhr ist beendet.

Neben dem mechanischen KLR gibt es auch ein elektronisch geregeltes System (angeboten von GAT). Der Unterschied ist, dass hier mittels des EGS-Steuergeräts eine schnellere Signalauswertung und Regelung erfolgt. Durch die Auswertung des Lambdasondensignals wird dem Motor in Verbindung mit dem GAT-Luftsteuerventil gezielt Zusatzluft in den Ansaugkrümmer zugeführt. Somit werden gleichbleibende Laufeigenschaften im Kaltzustand (Startphase) sowie im warmen Zustand (Fahrbetrieb) sichergestellt. Auch hier gelten die prinzipiellen Verwendungseinschränkungen wie beim mechanischen KLR.

[BMW318]

Kann oder besser gesagt darf ich den Kaltlaufregler auch selbst einbauen?

[wh1sk]

Kann oder besser gesagt darf ich den Kaltlaufregler auch selbst einbauen?

 

jawohl, darfst du! suchst dir dann nur noch ne Werkstatt, die dir den Einbau auf dem Wisch bestätigt!

[Mathes318iA]

das problem des KLR von twintec ist das er leichte undichtigkeiten die im normalbetrieb nicht auffallen verdoppelt und schon schimpft alle welt über twintec.

 

ich hab 6 oder 7 von den dingern verbaut und kein auto hatte hinterher damit probs. hab aber auch dafür gesorgt das die ansauggeschichte absolut frei von falschluft ist.

[lallalla]

War es nicht so, dass das KLR-System eigentlich überwiegend beim starten relevant ist!? Oder irre ich mich da..

 

Richtig. Ein KLR führt während der Kaltstartphase dem Motor kontrolliert Falschluft zu. Damit wird die Verbrennung heisser und der Motor kommt schneller auf Betriebstemperatur. Demnach ist ein KLR einem Minikat vorzuziehen, weil auch der Spritverbrauch gesenkt wird (spürbar vor allem im Kurzstreckenverkehr) bzw. im Winter deine heizung schneller warm ist.

 

Der Minikat wandelt zusätzlich zum normalen Kat Schadstoffe um, beeinflusst aber sonst nichts weiter.

[Herausforderung]

Welches ist sozusagen der Ferrari unter den klrs?

[duselbruder]

Oops, Doppelpost, sorry!

[duselbruder]

Welches ist sozusagen der Ferrari unter den klrs?

 

Ferrari?

...du meinst wohl den BMW unter den KLRs!

[Herausforderung]

ja das meine ich. sorry

könnt ihr da eins empfehlen?