Umbauidee der etwas anderen Art..

[kai325ia]

Es gibt ja mitterweile alle möglichen Arten von E30 Umbauten. Jede Karossenvariante mit so ziemlich jeden Motor den es von BMW gibt. Sogar die Idee eines Chop´s gab es schon.

Was aber mal was anderes wäre wäre ein Cab mit Allrad . Was meint ihr?

Ist zwar nen Mordsaufwand wie auch von den Kosten, aber müste Technisch machbar sein.

 

Falls das Thema irgendwo besser reinpasst bitte verschieben.

[B3st]

Klar, warum nicht?

 

Aber das Cab ist durch die ganzen Versteifungen, etc. eh schon schwer genug. Bzw. wäre es wahrscheinlich sinnvoller, einen ix zum Cab umzustricken als andersherum. Vorallem wegen der unterschiedlichen Karosserien...

 

Und wer will schon in nem Cab im tiefsten Winter im dicksten Schnee rumkurven?

 

Aber die Sinnhaftigkeit solcher Umbauten ist beim TopChop und ähnlichen Dingern ja nicht minder vorhanden - in diesem Sinne: Fang mal an!

[BMW_E30_316]

gibts den nicht schon Cab+ ix ???

[el-utz]

Der Vorderwagen, also beiden vorderen Radhäuser sind unterschiedlich. Beim 325ix "stehen" die Federbeine senkrechter in der Karosserie, als bei einem heckgetriebenen Fahrzeug.

 

Aber ein sehr interessantes Projekt wäre es trotzdem...

[kai325ia]

Klar, warum nicht?

 

Aber das Cab ist durch die ganzen Versteifungen, etc. eh schon schwer genug. Bzw. wäre es wahrscheinlich sinnvoller, einen ix zum Cab umzustricken als andersherum. Vorallem wegen der unterschiedlichen Karosserien...

 

Und wer will schon in nem Cab im tiefsten Winter im dicksten Schnee rumkurven?

 

Aber die Sinnhaftigkeit solcher Umbauten ist beim TopChop und ähnlichen Dingern ja nicht minder vorhanden - in diesem Sinne: Fang mal an!

Da denke ich mal ist doch einfacher den Allrad ins Cab zu bauen als ne Limo zum Cab. Zumal da dann ja auch die Ganzen Versteifungen rein müssen was dann wiederum Gewichtsmäßig aufs gleiche raus kommt.

Das Cab soll ja kein Rennwagen werden und damit genug Leistung da ist kann man ja auf 2,7 gehen.

Und Allrad macht nicht nur im Winter Spass sondern könnte auch im Sommer "Vorteile" haben.

[kai325ia]

gibts den nicht schon Cab+ ix ???

Mag sein das es irgendwo schon einen gibt. Nur hab ich bis jetzt noch nix davon gesehen/gelesen oder sonst was.

[kai325ia]

Der Vorderwagen, also beiden vorderen Radhäuser sind unterschiedlich. Beim 325ix "stehen" die Federbeine waagerechter in der Karosserie, als bei einem heckgetriebenen Fahrzeug.

 

Aber ein sehr interessantes Projekt wäre es trotzdem...

Das wär jetzt mal auch das einzigste was Großartig anders ist. Alles andere sollte Identisch sein.

Das Karosse auf ne Rahmenlehre stellen und die Dome wechseln. Anbieten würde sich für sowas ein Cab mit Frontschaden zb.

[B3st]

So in etwa gibt es das schon. Es gibt den 325ix als Baur. Susan hat z.B. einen.

[e30User]

Und wer will schon in nem Cab im tiefsten Winter im dicksten Schnee rumkurven?

 

 

Ich... und ich durfte der Polizei schon erklären, das ich weder besoffen noch unter Drogen stehe, weil ich im Winter oben ohne gefahren bin ;) Motz Gaudi !

[luwi]

Kai, die Idee hatte ich auch aber irgendwie habe ich keinen tiefen Sinn darin gesehen, außer der Herausforderung. Du hast völlig recht: es wäre ein totaler Unfug aus einem ix ein Cabrio zu machen, wenn man schon das Cabrio in greifbarer Nähe hat. Ich kann mir nicht vorstellen, dass es sehr schwerig ist oder gar nicht machbar. Viel Knochenarbeit aber wenn Du über eine Hebebühne verfügst, sehe ich alles andere als Schwarz. Mach das und ich wünsche Dir viel Erfolg

mfg Lukas

[B3st]

Na OK, wir hatten die letzten Tage auch starhlend blauen Himmel und Sonnenschein, da sah man einige offenen Cabs. Aber so mitten im alpinen Winter über verschneite Bergstraßen bei ganz dickem Schnee mit dem schönen E30 Cab? Ich weiss nicht...

[kai325ia]

Der Bauer ist zwar cool und gefällt mir auch ist aber vom Prinzip her ne ganz normale Limo geblieben. Also mit dem "Vollcab" nicht so vergleichbar.

[B3st]

Das ist richtig. Aber ganz neu ist die Idee nicht, auch wenn der BAUR kein Vollcabrio ist.

[luwi]

@Lutz: Meinst du senkrechter oder wirklich waagerechter?

Gruß Lukas

[kai325ia]

Und wer will schon in nem Cab im tiefsten Winter im dicksten Schnee rumkurven?

 

 

Ich... und ich durfte der Polizei schon erklären, das ich weder besoffen noch unter Drogen stehe, weil ich im Winter oben ohne gefahren bin ;) Motz Gaudi !

Loooool das kann ich mir vorstellen das die etwas Sparsam geschaut haben. Na ja, sind halt nur Beamte von denen die meisten wenig Fantasie haben was sowas angeht. Sitzen halt lieber in ihrem warmen Heizölbomber.

[luwi]

Ich glaube, ich weiß, was Du meinst aber ist dieser Ausdruck "waagerecht" ok? Wenn ich mich nicht irre, ist die Spur bei einem iX vorne sogar breiter als hinten. Sind dadurch die Federbeine nicht schräger in Negativstellung? Wäre einfacher, die spur zu verbreitern. Kenne keine technische Daten

[kai325ia]

@ Luwi

Über Sinn oder Unsinn irgendwelcher Umbauten brauchen wir wohl nicht großartig Diskutieren. Wäre das selbe das über nen S38/M88/M60 Umbau oder BB´s Revitalisierung zu reden. Ist genau so eine Knochenarbeit.

Jedenfalls wäre ein E30 Vollcab mit Allrad mal was anderes wenn nicht sogar "Einzigartig".

[B3st]

Senkrecht wäre wohl der richtige Ausdruck für die Federbeine beim ix im Vergleich zur Limo. Senkrecht = | Waagerecht = --

[e30User]

nene, schweres Cab + IX Teile = hoher Sprit-Verbrauch. Außerdem ist der Spaß am Heckantrieb dann weg ;)

[kai325ia]

nene, schweres Cab + IX Teile = hoher Sprit-Verbrauch. Außerdem ist der Spaß am Heckantrieb dann weg ;)

Dafür hätte ich dann ja noch die Limo . Die ist im Moment recht Sensibel mit dem Heck. Kein Wunder mit nem 4,45er Diff .

[luwi]

Aus dem Grunde habe ich Dich letztendlich unterstützt. Beeile Dich! Meine letzte Gedanken darüber sind nicht älter als 2 Wochen....

[luwi]

Wieder das Thema: Hoher Spritverbrauch. Sind wir alle etwa Spritsparer? Bei solchen Projekten ist das absolutes Randthema

[Mathes318iA]

also "einzigartig" ist das dann auch nicht. vor ca. nem halben jahr stand mal so nen teil bei mobile drin. aus nem IX nen cabrio gemacht. aber eben mit original cabrioteilen. sollte wohl um die 8000euro kosten wenn ich mich genau erinner.

[kai325ia]

nene, schweres Cab + IX Teile = hoher Sprit-Verbrauch. Außerdem ist der Spaß am Heckantrieb dann weg ;)

Wenn ich mal die Leergewichte vergleiche dürfte ein IX Cab nicht/nicht viel schwerer werden wie ein IXT.

[kai325ia]

also "einzigartig" ist das dann auch nicht. vor ca. nem halben jahr stand mal so nen teil bei mobile drin. aus nem IX nen cabrio gemacht. aber eben mit original cabrioteilen. sollte wohl um die 8000euro kosten wenn ich mich genau erinner.

Finde ich schon das das Einzigartig wäre Mathes. Weil die Basis eben ein echtes Cab wäre und keine umgestrickte Limo. Und ich behaupte mal das es einfacher ist beim Cab, so wie es scheint, je Seite 2 Blechteile zu tauschen als ne Limo zum Cab umzubauen wo ja die komplette Bodengruppe geändert werden muss.