Problem mit eFH

[touringtreiber]

Auf der Fahrerseite bemst der FH nach ca 1/3 deutlich ab um dann beim letzten 1/3 der Strecke wieder mit ´normaler´Geschwindigkeit zu arbeiten.

 

Ich habe bereits alle Teile geschmiert (ÖL/Fett/Siliconspay).

Alle Befestigungspunkte auf festen Sitz überprüft.

Leider ohne wesentlichen Erfolg.

 

Was ist die vermutliche Ursache? Ein verschlissener FH-Motor?

 

 

Frank ...der Ratlose

 

PS Es handelt sich um ein 92er 318iC also mit Scherenhebern

[HaSenSoHn]

Moin,

 

das Problem hab ich auch seit ~-2-3 Monaten. Hab mal den Gummi in Verdacht genommen

[touringtreiber]

Original geschrieben von HaSenSoHn

Hab mal den Gummi in Verdacht genommen

 

Da ich die Scheibenführung von oben (Fenster) bis unten (Tür)mit Siliconspay bearbeitet habe ohne nennenswerten Erfolg schliesse ich die Dichtung aus.

[HaSenSoHn]

Moin,

 

oh da bist du mir schon einen (oder auch ein paar ;) ) Schritte vorraus. Ich hoffe jemand kennt die Lösung

[Saisonkombifahrer]

Genau das macht mein Fensterheber auf der Fahrerseite auch. Ich werde mal alle Scheiben vom Fachmann einstellen lassen.

 

Frank - der euch den Erfolg oder Mißerfolg wissen lässt

[Dixcuz]

Hallo Leutz,

 

ich habe dasselbe Problem auf der Beifahrerseite. Bemerkt hatte ich das, als ich das Türschloss wieder eingebaut habe. Ich weiß nun nicht, ob es auch schon vorher war...

 

Ich hatte eben nochmal alles auseinander aber nichts gefunden....

 

... ist schon mehr als

 

Hat jemand diesbezüglich schon die Fehlerquelle ausfindig machen können?

 

Beste Grüsse

Dixcuz

[Joe325iC]

Bei mir ists noch nicht schlimm, aber merkbar.

Kann sein, daß etwas verkantet, weil irgendein Lager verschliessen ist oder die Motorhalterung nicht mehr stabil genug ist.

Scheint wirklich ein Verschleißproblem zu sein, wenn s fast immer die Fahrerseite ist.

Wenn s einer findet, gleich sagen!

[Mathes318iA]

also es is nich nur bei scherenhebern so!!!!!!

 

meine spindel macht genau die gleichen mucken. nachdem ich die hintere laufschiene gelöst, das fenster ein paar mal hoch und runterlaufen lassen hab wurds besser.

 

Mathes

[isStefan]

Ich hab zwar weder eFH noch dieses dämliche Problem, aber ich vermute nen ausgeleiherten Gummi, der durch seine Alterung "kleiner" geworden ist und sich dadurch die Scheibe ein wenig verkanten kann und schwer läuft.

 

 

Oder hat an dieser Stelle die Schere/Mechanik ne ungünstige Stellung, sodass der Motor mehr arbeiten muss und langsamer dreht..??

[Hausmeister]

Ich hatte das selbe Problem. Bei mir war allerdings die Scheibe aus der kompletten Führung, die ja die Gummierung der Scheibe ganz oben aufnimmt und bis zur Türunterkante geht ausgehangen bzw. die Scheibe schob sich beim runterfahren immer seitlich heraus. Hab das Ding ein wenig zurechtgebogen so gut es eben ging. Danach war's wesentlich besser...

[Dixcuz]

Hallo,

 

also bei mir ist ist beim Scheren-System.... Die Scheibe läuft auch ordentlich in der Gummierung. Hatte allerdings gesehen, daß in der Mitte der Schiene (wo die Gummierung läuft) ´nen leichten Knick hat... bin mir aber nicht ganz sicher, weil ich da schon schepp reingucken musste... kann natürlich auch extrem täuschen

 

Solange das Teil nicht den Geist aufgibt, bin ich zufrieden...

 

Gruß

Dixcuz

[Dumnorix]

Habe das gleiche Problem beim cabrio. Hab schon zig mal die Verkleidung abgemacht und alles geschmiert und anders eingestellt, aber nie mit erfolg. und da mein cab seit längerem recht wasserdicht ist, will ich die heber auch nicht auseinanderbauen. never touch a running system.

wenn einer ne lösung hat bitte melden!!!!