Kupplung ?? komisches auskuppeln - was kann das sein ?

[NanoM]

Moin,

ich hab grad ein komisches problem.:

Nach mehrmaligen treten der Kupplung, kommt der Punkt des auskuppelns immer später bis er garnicht mehr auskuppelt. also voll durchgetreten aber kein auskuppeln.

das hat erst vor kurzem angefangen und ich wollte wissen ob die Kupplung neu muss.

 

und den fahr ich auch im winter

 

danke :)

mfg Magnus

[balduin]

nicht das ich wirklich schlau ab der Beschreibung werde....ABER

 

1. Kupplungen soll mann immer ganz treten

2. Der Fuss gehört nicht auf das Pedal, wenn du nicht kupplen willst. So ruinierst du dir

das Ausrücklager usw.

3. Wenn es mit schalten funktioniert, wenn du das Pedal durchdrückst, ist ja alles in Ordnung

4. Und ja.....wahrscheinlich geht die Kupplung bald dem Ende zu;-)

 

Gruss

[Stefan-E30]

lach..... ne kupplung tritt man immer voll durch und nich nur 3/4.....

wenn man nich schnell schalten kann mit richtig auskuppeln..... dann sollte man es bleiben lassen....

[NanoM]

wenn er bei 3/4 schon vollständig ausgekuppelt ist ? wo ist das problem mir gehts nur darum das es sich jez geändert hat. und ich das wieder wie vorher haben will :)

[balduin]

Dann schreib doch deine Frage nochmals in ganzen Sätzen,ev versteht die Frage dann jemand..

 

Ich komme anscheinend nicht nach, was du in deinem ersten Post überhaupt willst.

[NanoM]

du hast recht ich habe mich nicht gut ausgedrückt. Vielleicht wird das jez klarer, habs editiert :)

danke für eure hilfe

[cabbiman]

sinkt zufällig der bremsflüssigkeitsstand im behälter auch immer mal lustig vor sich hin?!?

 

gruß cabbiman

[Jochen318iC]

leuchtet die Warnlampe für Bremsflüssigkeit ab und an auf bzw. sogar dauerhaft?

Dann verliert das Kupplungssystem seine Flüssigkeit an einem der beiden Zylinder.

Gruß Jochen

[lennart]

Hallo

 

Bei mir tritt so was aehnliches auf, aber nur im ersten Gang.

 

Und zwar, wenn ich etwas laenger im stop-and-go verkehr unterwegs bin, und dabei mit getretener kupplung rolle und dann wieder den Gang kommen lasse, wieder Kupplung usw. ohne in Leerlauf u schalten, dann verschiebt sich der Punkt der Auskupplung immer weiter nach unten (also so, dass der Gang an einem zunehmend tiefen Punkt des Kupplungspedals aus bzw. einrastet), bis irgendwann auch bei voll durchgetretenem Pedal der Gang nur noch schwierig rein und rausgeht.

 

Dieses wird erst dann wieder neutralisiert, wenn ich den gang rausnehme, also auf Leerlauf stelle, oder beschleunigen kann und in den zweiten oder dritten Gang hochschalten kann. Das ist schon seit ich den Wagen vor zwei Jahren gekauft habe und hat sich nicht verschlimmert. Ich habe mir einfach angewoehnt, in stockendem Verkehr den Gang immer wieder rauszunehmen in Leerlauf, und die Kupplung einmal voll durchzutreten, und gut ist. Vielleicht ist das aber so ein aehnliches Problwem wie bei Dir.

[balduin]

Hallo

 

Doch, so ist die Frage um Welten besser verständlich:-)

 

Klingt für mich nach einem Leck oder Lufteinschluss im Bremsflüssigkeit/Kupplungsflüssigkeit-System.

 

Als erstes mal sauber entlüften lassen. Und dann schauen, ob es besser ist, und ob es auch besser bleibt. Dabei natürlich auch gleich denn Flüssigkeitsstand kontrollieren, wenn viel fehlt (unter Minimum) wirst du die Brühe irgendwo rauslassen.

 

Denn eigentlich sollte sich der Druckpunkt nicht innerhalb eines Tages verändern. Von daher ist bestimmt etwas defekt.

 

Gruss

[NanoM]

Alles klar :)

also kontrolleuchte hat nix aufgeleuchtet und wenn ich nachgugge ist der stand immer zwischen min und max, aber ich werds mal entlüften oder entlüften lassen und dann mal schaun.