Was macht eigentlich die Druckdose oder Dämpfer?

[Rooooobert]

Spreche von dem Teil das am VFL direkt hinten an der Benzinpumpe hängt. Laut BMW kann man das Teil wegglassen wenn es kaputt ist. d.h. einfach mit einem Schlauch verbinen.

Bei mir ist es weg, vielleicht macht es bei mir gerade den Fehler

[choppa]

Hmm, weiß jetzt nicht ganz genau was Du meinst, aber ich denke damit wird wohl bei ausgeschaltetem Motor der Benzindruck in den Leitungen konstant gehalten.

Von anderen Fabrikaten kenne ich sowas noch, um eine pulsierende Geräuschentwicklung bei Druckschwankungen zu verhindern - aber da sitzen solche Dosen dann im Motorraum.

[eta4life]

Also wenn du das Ding hinterm Schweller auffer Fahrerseite meinst, dann iss das ein Drosselrückschlagventil, damit Druck auf der Leitung bleibt. War bei mir so vergammelt, das es schon getropft hat. Laut Aussage des damals, entlastet dieses Ding die Benzinpumpe, damit net einfach irgendwie Sprit zurückfliesst oder so. Habs mir nich wirklich gemerkt, aber nach dem Wechsel iss mir mein eta wenigstens net mehr einfach während der Fahrt z.B. in der Kurve ausgegangen

[fortytwo]

Ja das soll den Druck in der Spritleitung "beruhigen", ähnlich wie ein Schalldämpfer die Druckspitzen der Pumpe (beim Ausstoßen) im Volumen verschlucken. In den ersten Einspritzerautos waren sie noch seeeehr vorsichtig und haben sich vor Resonanzen, Dampfblasen und was weiß ich nicht gefürchtet. Eine lustige Sache war auch die Ausführung für heiße Länder: Der Spritrücklauf war um die Klimaleitung gewickelt, um die Sprit-Temp (z.b. bei fast leerem Tank) klein zu halten. Wurde irgendwann auch rausgeschmissen weil unnötig.

 

Aber lieber bei neuer Technik etwas zuviel nachgedacht. 20 Jahre später gabs das Problem mit zu heißem Sprit bei fast leerem Tank tatsächlich, allerdings bei Dieseln mit Common Rail und besonders Pumpe-Düse. Grad bei letzterem wird der Sprit durch die Verdichtung und die Führung durch den Zylinderkopf sehr heiß, was dann tatsächlich einige Autos stehen blieben ließ, obwohl noch einige Liter im Tank waren. Kaum war der ADAC da, war der Sprit wieder einigermaßen kalt und das Auto lief ohne Probleme.

[Jochen318iC]

nennt sich doch Membrandämpfer; jedenfalls kenn ich das Teil noch vom e21.

Gruß Jochen