Fragen zum M42

[Daniel78]

Hallo.

 

Nachdem ich einen Motorschaden hatte wird nächste Woche ein Austausch M42 montiert.

 

Hab da ein paar Fragen zu den Betriebsmitteln,

 

• Welches Öl ist am besten für den Motor?
  
• Welches Getriebeöl benötigt man?
  
• Welches Öl fürs Differential benötigt man?
  
• Welche Zündkerzen braucht der M42?
  
• Verhältnis Wasser/Frostschutzmittel?

Gruß Daniel

[Shaggy]

Hi!

 

Welches Öl ist am besten für den Motor?

empfehle was zw. 10w40 und 15w50, fahre 15w50 im sommer is u 10w40 im winter is überleg aber ob es im winter 15w40 (is nicht schlechter als 10w40 nur anders) ned auch tut, kommt halt auf dein fahrstil und einsatz an. laut handbuch spezifikation api sf, api sg, was besser ist tut's aber auch da spezifikationen aus der damaligen zeit

 

Welches Getriebeöl benötigt man?

laut bmw nur SAE80 bzw spezifikation api gl 4 aber wenn die gänge schlecht flutschen besonders bei kälte geht auch sae40, sae30, sae20

 

Welches Öl fürs Differential benötigt man?

komt auf's diff an ob mit oder ohne sperre, mit: 75w90 oder mal bei motul oder castrol den online schmiermittelberater fragen, ohne: hab i bei mir 80w90

Welche Zündkerzen braucht der M42?

 

NGK BKR 6 EK, NGK BKR6EQUP, oder was von bosch freigegeben ist

 

 

Verhältnis Wasser/Frostschutzmittel?

 

laut anleitung: mist hab i gerad ned da, aba weis vielleicht ein anderer...

 

 

MfG

[E30fürimmer]

Hallo.

 

Nachdem ich einen Motorschaden hatte wird nächste Woche ein Austausch M42 montiert.

 

Hab da ein paar Fragen zu den Betriebsmitteln,

• Welches Öl ist am besten für den Motor?
  
• Welches Getriebeöl benötigt man?
  
• Welches Öl fürs Differential benötigt man?
  
• Welche Zündkerzen braucht der M42?
  
• Verhältnis Wasser/Frostschutzmittel?

Gruß Daniel

 

 

M42 Motorschaden:eek:

 

Das hab ich nur einmal (Motorsportveranstaltung) mit short Shift an einer Bodenwelle geschaft, Gang 3 und 5 verwechselt:wall:

 

Die Empfohlenen Schmierstoffe und Kühlmittel inkl. Mengen stehen auch in der Betriebsanleitung:idee:

 

 

[Bernie]

Wasser/Frostschutz: mind. 40% Frostschutz, entspr. -27°C.

[NULLZWOtii]

Da alle Fragen beantwortet sind: Was für einen Schaden hattest Du? Suche einen Block zum Aufarbeiten und Du hast Köln im Profil stehen, da werd ich ganz hellhörig......

[Daniel78]

Hallo NULLZWOtii.

 

Mir ist auf der AB der Keilriemen gerissen und dann der Motor heißgelaufen. Hab da geräuschmäßig nix von mitbekommen da der Wagen komplett leergeräumt ist, reines Ringtool halt. Folge war dann ein Riss im Zylinderkopf. Der alte Block steht aber leider nicht zum Verkauf. Hab zu dem AT einen gebrauchten ZK dazu bekommen. Will mir damit einen Reservemotor zusammen bauen, hab das zwar noch nie gemacht aber bei Fragen gibts ja dieses super Forum!!!

 

Danke an alle die geantwortet haben.

 

Werde mir dann mal eine Einkaufsliste machen.

 

Was sollte man den noch bei einem Motorwechsel beachten bzw. erneuern?

 

Gruß Daniel

[torben_318]

@nullzwo: warum nimmst du keinen 1,8l M40 block? ist haargenau der selbe!

[NULLZWOtii]

Weil da keine geschmiedete Kurbelwelle drin ist!

[E30fürimmer]

Hallo NULLZWOtii.

 

Mir ist auf der AB der Keilriemen gerissen und dann der Motor heißgelaufen. Hab da geräuschmäßig nix von mitbekommen da der Wagen komplett leergeräumt ist, reines Ringtool halt. Folge war dann ein Riss im Zylinderkopf. Der alte Block steht aber leider nicht zum Verkauf. Hab zu dem AT einen gebrauchten ZK dazu bekommen. Will mir damit einen Reservemotor zusammen bauen, hab das zwar noch nie gemacht aber bei Fragen gibts ja dieses super Forum!!!

 

Danke an alle die geantwortet haben.

 

Werde mir dann mal eine Einkaufsliste machen.

 

Was sollte man den noch bei einem Motorwechsel beachten bzw. erneuern?

 

Gruß Daniel

 

 

 

Hast Du die Anzeigentafel (Tachokombi) auch ausgebaut:-o

 

Normal ist, wenn der Keilreimen reißt, leuchtet da rotes Licht und die Temperaturanzeige zeigt zur Beifahrerseite.........also wenn man da weiter fährt:popo: von mir ne:rot:.

[torben_318]

ja, ich weiß.... aber der block ist der gleiche.

 

so ne welle kann ich dir eine günstig geben....

[vokuhila]

hab auch noch einen 318is Motorblock

 

auf erstes Übermass gebohrt mit neuen Kolben

 

und 1a 318is Kurbelwelle/Hauptlager

 

und neuen Pleuellagern

[e30Torsten]

Bezüglich des Öls auf Differentialen.

 

Hab mich mal genau beim Freundlichen Informiert!

 

Die Viskosität für Diffs ohne Sperre, soll 75W140 betragen! Das Öl ist sehr dick und Zäh und ich kann nur sagen, das es das geilste Öl fürs Diff ist, welches ich je gefahren habe!

Es hatte beim genauen hinhören immer ein ganz leichtes Heulgeräusch welches komischerweise nur ich gehört habe. Seid dem Ölwechsel ist es kompl. verschwunden und das Diff läuft so seidenweich!!!

 

MFG

[torben_318]

75w 140 ist eigentlich ein motorrad getriebeöl.

 

mach castrol saf-xj oder irgendein hypoid achsöl rein.

 

ins getriebe 75w80 oder 75 w90

[e30Torsten]

75w 140 ist eigentlich ein motorrad getriebeöl.

 

ehm...nein, habe das Öl von liqui Moly und auf der Verpackung steht nich extra in Fettschrift:

Speziell für BMW-Hinterachsgetriebe!!! Und bei BMW meinten die das auch da ich direkt nach der Viskosität gefragt habe!!! Auf jeden fall läufts damit Seidenweich, von daher bleibt das mal schön drin und würde es immer wieder verwenden!!!

 

MFG

[torben_318]

das glaub ich dir doch!

wird eben auch meist in motocross getrieben verwendet.

[e30Torsten]

hehe

das glaub ich dir doch!

wird eben auch meist in motocross getrieben verwendet.

 

Das "AUCH" hatte ich übersehen

 

MFG Torsten

[torben_318]

hatte das AUCH vergessen zu schreiben:freak:

[Daniel78]

Danke für die Hilfe.

Hab jetzt alles zusammen und der Motor lief heute auch schon wieder.

 

Gruß Daniel

[ChocolateBks]

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Bearbeitet: 27. Januar 2010 von ChocolateBks