M10 Tuning

[oeschgi]

Hallo Zusammen, ich habe einen e30 318i m10 Motor! Was könnte ich am Motor alles machen um möglichst viel heraus zu holen und um möglichst wenig Geld auszugeben?

 

Gruss Oeschgi

[e30User]

nichts, was ansatzweise viel Leitung bringt und hält.

 

Du kannst den Motor auf 2,0l bringen, Kanäle bearbeiten, auf Vergaser zurück rüsten, Nockenwelle ändern... kost zwar paar Euros, aber Du bist recht schnell bei 150PS.

[jenad]

Viel Leistung + wenig Geld = geht net.

[baucheiTom]

möglichst viel heraus zu holen und um möglichst wenig Geld auszugeben?

 

 

Das sind zwei Dinge, die überhaupt nicht zusammen passen.

[oeschgi]

Ja aber was für eine Nockenwelle mit welchen hüben wäre optimal, und wo bekäme ich diese??

[jenad]

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00136/f00136.htm

[bmw02schrauber]

Nimm doch einfach einen 2 Liter Rohmotor vom E21 bzw. vom 02 dann gehts richtig vorwärts :D:D.

[baucheiTom]

Hab mir den Link durchgelesen undjetzt hat sich mein Verdacht bestätigt, was meinen Motor zerstört hat. War bei mir genau gleich :(

[oeschgi]

Nei, ich möchte es beim 1,8lt bleiben lassen, wo bekomme ich denn diese Nockenwelle her?

[RoadrunnerM5t]

Der 2,0l vom 2002,oder e21 320/4 ist ja mittlerweile wie ich hörte ein gesuchtes Teil

[jenad]

Die nocke ohne sonstige Änderungen zu verbauen ist wenig sinnvoll. Schick mir das Geld, dann hat wenigstens einer was davon.

[Timo325Touring]

hm hätt daq nochn 2liter m10 zu stehn, aber wie der roadrunner bereits erkannt hat gibts die teile nimmer für umme....

 

wirklich leistung geht nur mit geld....

[el-utz]

@ oeschgi: Einen M 10 nur mit einer Nockenwelle auf die Beine zu helfen, ist reine Geldverschwendung! Auch Chip-Tuning ist Unsinn...

 

Beim M 10 hilft nur konventionelles Tuning, wie es in den 60er und 70er Jahren üblich war! Und das bekommt man garantiert nicht zum Aldi-Tarif...

[oeschgi]

Ich bearbeite den Zylinderkopf mit Ansaugkanal und das Schwungrad drehe ich ab, und lasse dies mit der Kurbellwelle wuchten! Die Ventile vom 2,0lt m10 passen knapp darauf, die Ventilführungen sind daher auch kein problem! Daher würde die scharfe Nockenwelle auch relativ viel bringen!!! Aber ich weiss immer noch nicht woher ich diese zu einem günstigen preis bekommen könnte und welchen Nockenhub am besten wäre!! Bitte gebt mir gute Ratschläge! Blöde Kommentare kann ich nicht gebrauchen!!!

[jenad]

Hohoho! Du fragst, was man machen kann- es soll aber nichts kosten. Das man da solche Reaktionen bekommt, ist eigentlich nicht verwunderlich.

 

Nockenwellen haben die hier en masse- die verkaufen sie sogar :

 

Oh Schreck- Schrick

[oeschgi]

Dankeschön!!!

[Hanning1974]

Einen S14 einbauen:D.

Fahrwerks und Bremsenmodifikationen bitte aus Sicherheitsgründen nicht vergessen:-[.

 

 

Andreas Hanning

[NULLZWOtii]

Der M10 ist quasi ab Werk über die Gemischbildung gedrosselt gewesen, daher kann man bei Vergasermotoren (02/E21) mit relativ einfachen Mitteln wie Doppelvergaser und Nockenwellen viel rausholen. Beim E30 müßte man dazu die Einspritzung anpassen, das wird das größte Problem an der Geschichte sein! Da helfen dann auch keine größeren Ventile, bearbeiteten Kanäle und scharfe NW.

[oeschgi]

Es wir sicher etwas bringen, weil das Gemisch keie Verwirbelungen bekommt wen man es richtig schleift! Aber was würdest du für eine Einspritzung montieren? Oder was würdest du ändern? Benzindruckregler? Einspritzventile?

[jenad]

Weber oder Megasquirt, wenn es unbedingt Einspritzung sein muß. Hast Du dir mal den Link durchgelesen?

[touringDani]

Aber mit den hier genannten (was bringenden) Maßnahmen ist man schon ein klein wenig an "möglichst wenig Geld ausgeben" vorbei. Da wäre evtl. doch ein Umbau die preiswertere Variante.

[oeschgi]

Ja hab ich! Jetzt ist die frage wirklich, ob sich das würde rendieren, vorallem wen man am SChwungrad etwas abnimmt, verschlächtert sich ja die Lehrlaufstellung auch! Und dazu noch die Nockenwelle, hätte ich dann nicht das problem, dass der Motor immer abstellen würde, wen ich kein Gas geben würde? Schlussendlich, rendiert die Nockenwelle? Grüessli

[baucheiTom]

Ich hab bei meinen M20 eine 5,6kg Schwungscheibe (original 8,8 also ca 37% leichter). Man muss halt ein bisschen mehr Zwischengas geben aber das wird man schnell gewöhnt. Und damit dreht der Motor viel schneller hoch.

Also ich sehe keine Nachteile bei einer leichten Schwungscheibe ;)

[oeschgi]

Wie vile mm könnte ich dann abdrehen lassen?

[el-utz]