standard-reifenfrage

[nordstern_318iT]

selam!!

 

auf meine 15" sollen neue reifen...welche reifen sind bei 205/50 15 zu empfehlen?!

fulda möchte ich nicht haben...

da es für den alltag sien wird..sollten es gute reifen sein...

meine vorraussetzung..

wenig verschleiß (nedd wie die toyos)

gutes handling bei nässe

keine lauten abrollgeräusche....

 

dunlop sp9000?!

yokohama?!

 

michelin?!

 

was meint ihr?!

 

danke

 

gruß bunny

[Bördi325iT]

also ich hab die dunlop sp sport 2000

bei trockener fahrbahn haben die grip pur und wenn du etwas gewicht auf der HA hast sind die bei regen auch gut zu fahren...wobei ich fast sagen würde, dass sie bei regen nicht die beste leitung abgeben...vielleicht liegt es auch nur an meinem gasfuß und dem absolut leeren kofferraum...

da es mein erster reifensatz ist, kann ich dir nur was zu diesen reifen sagen.

achja....der verschleiß ist sehr gering. hab noch 6,5mm bei zügiger fahrweise und 20tkm.

[e30-andy]

Hallo!

Ich habe gute Erfahrung mit Dunlop und Marschall gemacht.

Preisleistungsverhältniss:-UU

[jannis320iM20]

weil du die toyos ansprachst.

erstmal find ich den verschleiß nicht schlimm. man kann sich für den preis in der selbsen zeit zwei sätze kaufen.

 

recht weiche mischung gut um mal kurz die ecken zu kratzen, aller idngs heizen die sich auch auf und werden dann noch weicher, fangen an zu aschmieren.

aber gut, die waren ja eh nicht in deiner wunschliste.

 

kumpel ist mit sp9000 sehr zufrieden, kann aber nicht mehr dazu sagen

[Christian84]

mit dehn goodyear eagle bin ich zufrieden haben auch guten grip bei nässe

[isStefan]

Wenn du das Geld hast, führt kein Weg an Goodyear, Continental oder den 9000'ern Dunlop's vorbei.

Die Dunlops sind allerdings vergleichsweise hart, was der Alltagstauglichkeit nicht gerade entgegen kommt.

[Dragon]

Hallo

 

Den Reifen kann ich nur empfehlen ist Spitzenklasse,hat sehr guten Grip egal ob Trocken oder Nass.

 

Continental

Deutscher Reifenproduzent

 

PremiumContact 205/50 R15 86V mit Felgenrippe Sommerreifen

 

Speedindex V: dieser Reifen ist für Geschwindigkeiten bis 240 km/h zugelassen!

 

Dieser Reifen mit seiner neuartigen Kontur, passt seine Aufstandsfläche der jeweiligen Fahrsituation an.

Ebenso wie der Ballen einer Katze im Lauf bleibt die Aufstandsfläche des Reifens unter normaler Last und bei normalen Fahrbedingungen schmal.

Der Reifen hat somit ein sehr gutes Aquaplaningverhalten.

In der Bremssituation dagegen verbreitert sich die Aufstandsfläche des Reifens, ähnlich wie der Ballen der Katze bei der Landung aus dem Sprung.

Durch die Verbreiterung der Fläche erhöhen sich die übertragbaren Kräfte.

 

 

mfg Dragon:-UU

[isStefan]

Original geschrieben von Dragon

Dieser Reifen mit seiner neuartigen Kontur, passt seine Aufstandsfläche der jeweiligen Fahrsituation an.

Ebenso wie der Ballen einer Katze im Lauf bleibt die Aufstandsfläche des Reifens unter normaler Last und bei normalen Fahrbedingungen schmal.

Der Reifen hat somit ein sehr gutes Aquaplaningverhalten.

In der Bremssituation dagegen verbreitert sich die Aufstandsfläche des Reifens, ähnlich wie der Ballen der Katze bei der Landung aus dem Sprung.

Durch die Verbreiterung der Fläche erhöhen sich die übertragbaren Kräfte.

 

 

Du verkaufst die Dinger nich zufällig oder kriegst Provision oder so...??

[Dragon]

Hallo

 

Nein ich verkaufe keine Reifen und bekomme auch keine Prov. dafür,soll nur ein Leitfaden für Ihn sein.

Ich selber habe den Reifen bei http://www.reifendirekt.de gekauft.

Den günstigsten Anbieter muss Er schon alleine rausfinden.

 

PS. habe zwar eigene Firma bin aber in der Baustellenbelieferungs Branche.

 

mfg Dragon:-Q

[Fex]

Hab ne Saison den SP9000 von Dunlop gefahren.

Kann eigentlich nur gutes darüber berichten, satte Haftung im Trockenen, sicheres Aquaplaningverhalten bei Nässe. Nicht der billigste Reifen, aber jeden Cent wert.

Diese Saison werde ich wohl mal den neuen GoodYear Eagle testen, mal sehen ob der vom Verschleiss noch besser ist. ( SP9000 hat 30.000 gehalten, mein Fahrwerk hat aber auch extrem Negativ-Sturz )

 

Fex

[Flotten Dreier]

Als ich meinen gekauft hatte waren Pirelli drauf. (genaue Bez. weiß ich nicht mehr)

Damals hatte ich noch einen Sportlich "Spinnerhaften" Fahrstil.

Die Pirelli waren OK sowohl im Trockenen als auch bei Nässe. Aber ich empfand die als sehr laut.

 

Dann hatte ich die Dunlop SP 2000, die waren leiser aber bei Nässe total sch****.

 

Danach Goodyear Eagle, von denen bin ich begeistert.

Grip bei Nässe/Trocken echt OK. Abrollgeraüsch finde ich sehr leise, Verschleiß ist auch gut.

 

Bin bei den Eagle geblieben, nur meine Fahrweise hat sich geändert, mehr Piano cruisen, so das ich wahrscheinlich auch Fulda usw. fahren könnte.

[Oli*]

Gute Reifen sind der GY Eagle, der GSD3 ist noch nein kleines Stück besser wie der GSD2, ansonsten ist Bridgestone Potenza angesagt: der RE720 ist schon nicht schlecht, der SP03 ist etwas besser. Die Bridgestone Produkte haben aber wxtrem harte Flanken, was Sie bei Kanten etwas laut und unkonfortabler macht wie der GY.

 

Ob es die Reifen aber überhaupt noch in 15 Zoll gibt, weiß ich nicht. Wenn Du einen SP02 bekommen kannst, würd ich nehmen, obwohl die inzwischen schon ziemlich abgehangen sind

[Raketen-Matze]

Ich hab Barum drauf und sehr zufrieden damit-sind auch ziemlich billig.

Bei regen hab ich schon en bisl traktionsprobleme aber wer hat das nicht bei 170 PS und weinig gewicht hinten;-)

 

Sind aber echt nicht schlecht und vor allem nicht so butterweich-das man sie ständig wuchten muss und gleich weggerutscht sind...

[cabbiman]

hi!

 

also ich hab die sp9000 und bin begeistert... besseres verhalten auf wasser als meiner winterreifen (fu**ing fuldas)... wenn satt wasser auf der straße ist gehen ohne probs 160 (mehr wollte ich dann ned)... ähnliche verhältnisse mit wr --> 80 und nasse hände....

 

auf trockner straße ist die haftung mehr als ausreichend... wenns nass wird naja schon etwas weniger, aber der bevor du richitg ins rutschen kommst wird erstmal brav über die vorderräder geschoben :)

(achja ich hab 205/45/16 + 225/40/16 kann auch etwas daran liegen)

 

gruß cabbiman, der die wieder kaufen wird...

[steff_muc]

Original geschrieben von Fex

Hab ne Saison den SP9000 von Dunlop gefahren.

Kann eigentlich nur gutes darüber berichten, satte Haftung im Trockenen, sicheres Aquaplaningverhalten bei Nässe. Nicht der billigste Reifen, aber jeden Cent wert.

Diese Saison werde ich wohl mal den neuen GoodYear Eagle testen, mal sehen ob der vom Verschleiss noch besser ist. ( SP9000 hat 30.000 gehalten, mein Fahrwerk hat aber auch extrem Negativ-Sturz )

 

Fex

 

kann ich bestätigen!

grip optimal, abrollgeräusch minimal! das "fehlende" abrollgeräusch fasziniert mich immer wieder, meine mam hat 'n e36, da sind meine alten compact-pneus drauf, sind michelin pilot sport und die dröhnen im vergleich zu meinen dass es der sau graust...

 

Gruss

Steff

[steff_muc]

AAH,

lesen, gelle...

cabbi's sicht der dinge kann ich natürl. auch nur bestätigen;-)

[Dixcuz]

Hallo,

 

ich fahre auf der HA Dunlop SP9000 und auf der VA Michelin Pilot.

 

Bin froh, wenn die Michelin runter sind.... die Reifen sind total nervös in Spurrillen und laut... der SP9000 liegt wie auf Schienen...

 

Mein Vater fährt die SP2000 Sport... sehr langlebig und (sofern noch vorhanden) günstig. Der SP9000 liegt für die Grösse 205/55VR15 bei ca. 130 Euro / Reifen.

 

Beste Grüsse

Dixcuz

[nordstern_318iT]

was ist von bridgestone...yokohams und pirelli zu halten!?

 

welche könnt irh da empfehlen?!

 

wennmal dunlop und good year mal wegläßt!

 

gruß bunny

[isStefan]

Bridgestone halt ich für eher mittelmäßig.

 

Yokohama kenn ich nich, würd ich aber nie kaufen.

 

Pirelli sind scheisse.

[Fex]

Pirelli hatte ich mal auf nem Audi, ich glaub waren die 6000er. Bei Trockenheit Grip ohne Ende, bei Regen wie Schmierseife. Waren ausserdem sehr verschleissarm.

 

Fex

[HolgerK]

Ich bin mit Goodyear Eagle NCT 5 sehr zufrieden. Vorher hatte ich Yokohama A509 drauf (gibt es sicher nicht mehr).

Preislich tat sich da nichts.

 

Den Eagle NCT 5 kann ich uneingeschränkt empfehlen. Verschleiß, Laufgeräusch und Fahrverhalten sind trocken und nass sehr gut.

 

Der Yokohama hatte - entgegen aller Reifentests - aus meiner Sicht deutliche Schwächen bei Nässe - besonders bei kühlem Wetter, weil er schlichtweg zu hart war. Möglicherweise ist das beim Nachfolgemodell behoben.

[Oli*]

Original geschrieben von isStefan

Bridgestone halt ich für eher mittelmäßig.

 

Yokohama kenn ich nich, würd ich aber nie kaufen.

 

Pirelli sind scheisse.

 

Du findest die Dunlop gut und hältst die Bridgestone für Mittelmässig?

 

Du sollest mal Erfahrung sammeln mit einem Potenza, die Dunlop halte ich eher für Mittelmässig. Der SP-03 und der GY F1 GSD3 geben sich nicht viel, weder preismässig (( , noch von der gebotenen Leistung. Der SP03 ist der eindeutig unkonfortablere Reifen, der F1 ist halt mit Augenmerk auf 5,6,7 und E und S Klasse entwickelt. Dafür hält er bei einem so leichten Auto woe dem E30 lang

 

Pirelli sollen inzwischen besser sein, aber ich habe mit nem 6er und Pirelli keine guten Erfahrungen gemacht, ist aber schon lange her

[isStefan]

Original geschrieben von Oli*

Du findest die Dunlop gut und hältst die Bridgestone für Mittelmässig?

 

Pirelli sollen inzwischen besser sein, aber ich habe mit nem 6er und Pirelli keine guten Erfahrungen gemacht, ist aber schon lange her

 

Ich sagte die 9000er Dunlop's sind gut, nich Dunlop allgemein. Da gibts, wie du richtig sagtest, heftige Ausrutscher.

 

Pirelli soll jetzt angeblich besser sein, aber da hab ich noch keine Test's gelesen die das belegen. Kaufen würd ich keinen mehr.

[Oli*]

Original geschrieben von isStefan

Ich sagte die 9000er Dunlop's sind gut, nich Dunlop allgemein. Da gibts, wie du richtig sagtest, heftige Ausrutscher.

 

Ich meinte durchaus die SP9000. Ham wir auf'm Firmen-Fünfer und die Dinger werden im Frühjahr schnell vernichtet (vielleicht Großglockner oder NS), dann kommt ein ordentlicher Gummi drauf.

[isStefan]

Original geschrieben von Oli*

Ich meinte durchaus die SP9000. Ham wir auf'm Firmen-Fünfer und die Dinger werden im Frühjahr schnell vernichtet (vielleicht Großglockner oder NS), dann kommt ein ordentlicher Gummi drauf.

 

Ich hatte die auf meinem Auto noch nicht drauf, aber ich hab bisher noch nix schlechtes gehört, von denen die die haben.