akustische Verbesserung durch neue Motorhauben-Dämmung?

[WolfManE30]

hallo zusammen,

 

ich meine mich zu erinnern, dass es dickere dämmmaten für die motorhaube gibt vom eta und diesel. ist das richtig?

 

bringen die einen hörbaren vorteil?

 

mein geliebter marder (anderer thread) hat sich mittlerweile auch gute teile der dämmmatte schmecken lassen.

gibt es die teile irgendwo auf dem freien markt zum zuschneiden, oder muss man die sündhaft-teuren originale von bmw kaufen?

 

ein wenig gedämpfteres nähmaschinengeräusch wäre mir nicht unrecht

 

wäre dankbar für tipps!

[e30User]

gibt, wie Du sagst, die Diesel/Eta Matten.

Von Meterware habe ich noch nichts gehört. Die Originalteile haben halt den Vorteil, das sie direkt passen ;)

 

Du solltest unbedingt den Mader-Geruch loswerden... soll jetzt nicht heißen, das Du stinkst

Sonst kommen die Freunde dich noch öfters besuchen.

[bastelbert]

Ich habe die Matte zwar drinne, aber einen signifikanten Unterschied habe ich nicht bemerkt, außer das Marder die Matten scheinbar nicht mögen.

 

Dicker sind die aber nicht, im Gegenteil.

 

Die Teile sind als Neuteil glaub ich nicht mehr zu haben, nur noch "antiquarisch".

[WolfManE30]

Du solltest unbedingt den Mader-Geruch loswerden...

is ok...ich geh direkt mal kurz duschen

 

@bastelbert: was haben die denn dann für nen sinn?

 

weiß da jemand noch genaueres?

auch zum thema meterware würds mich interessieren.

[bastelbert]

Naja, eigentlich sollen die etwas besser dämmen, nur meine Ohren geben warscheinlich nicht mehr her.

 

Auf alle Fälle sieht es besser aus.

 

Aus Meterware kannst du die nicht bauen, das ist so profiliertes Zeugs was genau in die Haube passt.

 

 

Edit: Hier mal ´n Bild vom M3, Diesel/eta ist vom Profil etwas anders.

[Mathes318iA]

bastelbert recht geb.

 

nächstes prob bei wolfman wäre das bei ihm die normale eta/dieselmatte auf der ansauge des m40 aufliegt. das sorgt für politur an dieser einen stelle. deshalb hab ich meine matte auch rausgetan.

 

ne alternative wäre die vom m3 zu verbauen. weil die ist anners geformt weil der s14 auch so hoch baut im motorraum. diese git es noch beim feundlichen aber für nen preis von um die hundert euro. gebraucht ist sowas fast nicht zu bekommen.

 

dann lieber die 40e für die drei passteile ausgeben oder die haube von innen von den resten befreien und poliern.

 

abschliessend muss ich sagen das ich keinen hörbaren unterschied hab ob nun mit originalschaumstoff oder etamatte oder ganz ohne. eins bemerk ich aber: die haube ist bei betrieb wärmer. bei nem sommerregen qualmt gern mal die haube wenn der regen drauffällt.

[WolfManE30]

du meinst, die haube wird wärmer, wenn du keine matte drauf hast? das ist ja eigtl nur logisch.

im prinzip ist es ja aber wünschenswert, die temperatur im motorraum so niedrig wie möglich zu halten, aus wirkungsgradgründen. so gesehen spricht nichts dagegen, die matte komplett zu entfernen...

[Mathes318iA]

meine ist auch wech seit nem jahr

[Gast Spiggy]

...

Bearbeitet: 29. November 2012 von Spiggy

[WolfManE30]

das würde mir auch besser gefallen, wenn ich keine nähmaschine anstelle eines motors hätte

[Mathes318iA]

*meggermodus an*

 

also wenn ich so nen schönes motor hätte und so nen schönen motorraum .............

 

dann hätte ich dieses wischwasserverteiler-t-stück IN die haube gebaut. und nicht so als "netzhautpeitsche" oben drauf.

 

:D:D

[bastelbert]

Oder doch wieder die Dieselmatte, dann ist das Gerödel abgedeckt. .......aber ich denke bei Spiggy wär dann schon die rote Farbe wieder abgeschubbert.

[pheemcBS]

achja nähmaschinensound, kenn ich, hört man ja meist nicht, nur wenn amn bei offenen fenster an einer mauer, haus, .....vorbeifährt hört mans naähen, und kommt, find ich, auch echt russisch rüber. Bräucht da auch mal was, da mein VB ja meinte er müsste "riffelblech look dämmmatten reinmachen":kotz:das war das zweite was ich rausgehauen hab!

[el_tom]

Meiner Meinung nach waere der effektivste Weg deine Motorgeraeusche zu daemmen, das Armaturenbrett etc auszubauen und dann die Spritzwand im Innenraum schoen mit Daemmatten aus dem Hifi Bereich zu bekleben. Dann koennte man natuerlich auch uebertreiben und unterm Teppich Matten zu verkleben, in den Tueren, im Himmel etc... Sollte dann aber auch wirklich einiges bringen.

[WolfManE30]

@tom: mir gehts aber viel mehr um des geräusch ausserhalb des autos... innendrin isses im cab ja eh laut

[Ldiablo]

Ich glaube nicht das es reicht ne dickere Dämmung an der Motorhaube anzubringen,denn das meiste was man selber vom Motor hört kommt seitlich des Fahrzeugs raus,was eher für den unterenbereich spricht,weil der schall vom fahrbahnbelag reflektiert und somit in aufdringlicher an unser ohr kommt.

[E30 Conan]

Ist doch egal obs ein bischen rasselt....alles was überflüssig ist, so wie z.B. Dämmung fliegt raus, das spart Gewicht.

[WolfManE30]

@diablo: das stimmt schon. genau diesen effekt kann man ja beobachten, wenn man an der oben genannten mauer vorbeifährt.

 

mich hatte interessiert, ob jemand trotzdem gute erfahrung mit ein bissle dämmung gemacht hat.

so wie's aussieht, ist dem aber nicht so.

[pheemcBS]

wir könn ja um unsre m40s ne schallschutzverglasung rumbauen! hab noch ne panzerglas frontscheibe vom e38 rumliegen:devil: geil wärs noch we bei den ammikarrn, wo oben die drosselklappen rausguckn

 

 

 

 

ja ok, gebs zu, hatt grad nix vor

[e30User]

ob Du die eingetragen kriegst ? ... von wegen Leistungssteigerung und so ;)

[pheemcBS]

aber nur mitner tuningzündnadel von A.T.U. ! Aber wär nen schöner marderschreck. futter unter die nadel, nd früh hast ne neue Fußmatte!

[WolfManE30]

das wär auch was für die mantafahrer...

die könnten sich dann den fuchsschwanz direkt vom fuchs abnähen

[Firstclass]

Hab bei mir auch die reste der angeknabberten Dämmung abgemacht ... hat jemand nen Tipp, wie ich die Klebereste einfach wegbekomm?

[Mathes318iA]

... hat jemand nen Tipp, wie ich die Klebereste einfach wegbekomm?

 

*hellhörig werd*

 

*interessiert sei*

[jannis320iM20]

bremsflüssigkeit