Tieferlegung beim Cabrio

[X-Driver]

Hy alle,

da ich mit dem Thema BMW neu bin:cry:, wollte ich mal gern wissen was hier die Cabrio Fahrer für ein Fahrwerk und welche Tieferlegung mit welchen Motor (wegen Gewicht) haben. Und welche Felgen und Reifen....

Wäre cool wenn sich ein paar melden....

[submach]

4 Zylinder, KONI&GM Kombi von Sandtler (411 Euro) (30/30mm)

 

Fährt sich sensationell mit 15" Kreuzspeichen und 205/55/15

 

 

Grüße

[Jochen318iC]

4er mit dem Werks-M-Fahrwerk, was 20mm tiefer bedeutet.

BBS-Kreuzis mit 205/55/15

Gruß Jochen

[Bounty_Killer]

6 ender mit 60/40 supersport 7,5x17 brock (215/40/17) vorne 10mm distanz und hinten 20 distanzscheiben drinne

[duselbruder]

4er 60/60 Koni+G&M von Sandtler - ist fürs Cabrio aber zu viel des Guten, daher besser 30/30!

[KISSI]

320i mit Werks M-Fahrwerk,

mit Rundrum 7,5"x16" Borbet A und Reifen 205/50/16"

 

Bin zufrieden mit dem Fahrwerk, sowohl Optisch als auch fahrtechnisch.

 

Ciao 4 Now

KISSI

[luca]

Alpina B3 Dämpfer (Bilstein), Weitec 55/35 mit Schlechtwegepaket.

 

Luca

[Xaan]

& zyl. mit 40/30 und 7,5&8,5x17 auf 215/40/17. 40/30 reicht auf Grund der dickeren cabrio Schweller völlig aus. Wollte auch eigentlich erst 60/40, aber konnte mich zum Glück überzeugen lassen etwas weniger zu nehmen.

[HarroQ]

6 Zylinder mit Werks-M-Fahrwerk (20mm) BBS-Kreuzspeichen mit 205/55/15 - Ist für mich gut so.

[Stefan-E30]

6Zylinder, H&R Gewindefahrwerk ca 75/40, BBS Kreuzspeichen 205/55-15 oder auch 9x16 mit 215/40-16

 

is wirklich tief, für manche zu tief..... mir gefällts und fahren tut man auch prima damit...

[Pit46]

6 Zyl Cab.

Alpina Bilstein-Dämpfer mit Eibach Prokit-Federn, sehr dezent tiefer,

BBS Kreuzer mit Michelin Pilot.

Dazu muß ich noch schreiben das alle Komponenten zum Fahrwerk erneuert wurden

Mal ein Vergleich zu meinem relativ neuen Audi A4 2,5 TDI, da habe ich ein KW-Gewindefahrwerk II

verbaut.

Mit dem Cab macht das Kurvenfahren aber weit aus mehr Laune. Da spürt man noch das man in einem Auto sitzt, da greift kein ESP oder sonst nen driss ein, also reines pures Kurvendriften.

Der Audi macht das alles ETWAS besser aber so richtiges Fahrfeeling kommt da nicht bei auf.

Also wenn die Komponenten beim alten E30 alle stimmen, egal ob Cab oder Limo, braucht er sich vor manch neuen Auto nicht zu verstecken.

Fazit, das ganze macht wirklich nur Sinn wenn alle Komponenten die zum Fahrwerk gehören erneuert werden, dann glaubt man kaum was in so einem E30 noch an Potenzial drin steckt.

Nach gut 20 Jahren ist jeder Gummi ob am Querlenker, Stabi, Domlager weichgekloppt und brüchig.

Das selbe gilt für die Gelenke.

 

Gruß uss Kürten

 

Pit

[roock]

320 vfl...weitec komplett fw 55/35 mit 7,5 x 17 und 215/40/17...für meine zwecke völlig ausreichend

 

http://img.photobucket.com/albums/v205/smokejumper/18052008460.jpg

 

 

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[X-Driver]

Ok super danke!! Ich seh schob, damit meine Radhäuser zu werden muss ich ein 60er nehmen denk ich....

 

Danke für die schnellen Antworten!

MFG Marc

[X-Driver]

Was ich noch vergessen hab! Es gibt ja 2 Varianten von den Dämpfern.... Welche hab ich?? 41 oder 51mm?

320i Cabrio, EZ 02/1991

[SNUP]

Cabrio hat immer die großen, also 51mm Federbeine, zumindest bei den NFL bin ich sicher, du hast ja auch ABS und Scheiben Vo/Hi.

 

Gruß

 

Christian

[X-Driver]

Also abs hab ich zwar die Vorrichtung, aber kein abs an sich.... Aber ok, dann weiß ich da bescheid! Danke!

 

MFG Marc

[Gast Spiggy]

Scroll dich mal hier durch

 

http://www.e30-koeln.de/diy/fahrwerk/vergleich.htm

[Bounty_Killer]

auch vfl haben die 51 mm ohne und mit abs

[X-Driver]

So hab gestern mein Fahrwerk verbaut. Hab nur noch keine Bilder machen können weil ich noch etwas warten will bis er sich komplett gelegt hat. Aber schonmal soviel: Ist ein 60/35 Fahrwerk und ich hab 7,5 * 15 Kreuzspeiche mit 205/50/ ZR15 drauf (erstmal) Werd so schnell wie möglich Bilder rein stellen....