getriebe unterschiede

[Buda]

hallo,

 

gibt es unterschiede der schalt-getriebe beim m20b25?

 

ich habe einen m20b25 motor. und ich wollte ein anderes getriebe verbauen. ich schlachtete einen m20b25 touring, von dem ich das getriebe habe.

nun das problem ist, das das eine getriebe kürzer ist vom gehäuse als das andere, und somit ist das schaltgestänge dem entsprechen länger. beim schaltgestänge gabs mal veränderungen ab 09.89

 

in der sufu hab ich gelesen, das die vom m20b20 sich in der länge unterscheiden zum b25. oder gabs solche unterschiede auch beim b25?

 

 

ich habe jetzt das kürzere verbaut. mir stellt sich die frage, kann ich meine kardanwelle vom b25 weiter verwenden? sie wäre dann nicht ganz soweit zusammen gesteckt. oder wäre das eher nichts?

 

 

 

wenn eines von den getrieben doch vom b20 sein sollte, wäre das auch nicht so toll. der toring schlachter hatte sowieso ein 4.10 diff verbaut gahabt. und das stammt ja glaub vom 320.

 

 

wie finde ich raus welche getriebe das sind?

es steht nur eine nr. drauf, mit der ich aber nichts anfangen kann. eine bmw teilenr. ist das nicht.

 

das eine hat 260 0 1346 90

das andere 240 0 0130 91

 

 

schönen gruss,

Buda.

[toocool]

Kurzes Getriebe und 4,10er Diff? - das ist definitiv B20-Bestückung!

[touringDani]

Tausch einfach das vordere Stück der Welle aus.

[Mathes318iA]

die getriebe sind aber auch anders übersetzt glaub ich.

 

die nummern sind getrag-nummern. "240" ist das vom zwolidder und das "260" ist vom 2gommafümfer.

 

drehmomentmässig sollten beide den 2,5er aushalten. bau einfach die passenden kardanwelle an das getriebe und gut ist. warum denn kardanwellen mixen??? die sind doch gewuchtet.

[touringDani]

Wuchten? Ochnö, Mathes, das war doch erst da:D

 

Aber um ein längers Diff wird er nicht herumkommen. Was soll an dem B20-Getriebe groß anders sein? Selbst wenn die ersten beiden Gänger was kürzer wären, kann man vernachlässigen, denk ich.

[Mathes318iA]

wuchten oder nicht haben wir erst durchgekaut das stimmt. und ich hab auch keine lust das jetzt wieder rauszukramen.

 

 

und ob man die übersetzungen vernachlässigen kann bin ich mir nicht sooo sicher. weil dann hätte bmw ja schon die selben getriebe einbauen önen oder? beim m40 haben se das ja gemacht. okay ums andere diff kommt er nicht rum das stimmt.

[touringDani]

Naja, ich kenn schon mal 2 Leute, die beim Umbau von B20 auf B25 nur den Motor getauscht haben, einer davon ist`n Turbo, beide laufen ohne Probleme. Und ich mach`s genauso beim weißen.

[Buda]

hallo,

 

danke für die zahlreichen antworten.

 

also nur das vordere teil der kardan tauschen, möcht ich nicht.

 

habe noch eine andere kardan da liegen, die ist aber komischerweise noch kürzer wie meine. und die stammt von einem alpina B3. sollte aber doch eigentlich die gleiche wie vom 2,5l sein. der flansch is auch etwas anders.

 

das problem ist, den touring aus dem ich motor und getriebe habe, ist schon in der presse, samt kardan.

hat mir jemand eine kardanwelle vom 2,0l??

 

 

ihr schreibt alle, ""um ein längeres diff wird er nicht rumkommen""

ihr meint weil der schlachter ein 4.10 diff hatte. das verbaue ich ja auch nicht. habe ein 3.73 momentan drin.

 

 

 

schönen gruss,

Buda.

[derAlex]

lt. BMW Betriebsanleitung:

 

________320i_____ 325i

 

1.Gang _3,72 ____ 3,83

2.Gang _2,02 ____ 2,20

3.Gang _1,32 ____ 1,40

4.Gang _1,00 ____ 1,00

5.Gang _0,81 ____ 0,81

 

greetings

alex

[Buda]

mit übersetzung kenn ich mich leider nicht aus. was sind das jetzt für unterschiede, wie wirkt sich das aus??

 

 

schönen gruss,

Buda.

[touringDani]

Na wie schon gesagt, beim Getriebe vom B20 liegen die Gänge enger beieinader, ergo etwas kürzer...

[Buda]

d.h. eher schalten wie beim b25 vom 1 bis zum 3, oder wie?

[matthes 1107]

1.-3. Gang sind halt etwas länger übersetzt.