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Hydros auf Vordermann bringen...


simon851
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So...

gestern mal die Kiste auseinander gehabt.

 

Danach habe ich mir erstmal was gebastelt um die Hydros auszubauen.

Sprich; Ventil runterdrücken, Schlepphebel ab, Hydro raus.

 

Habe mir dafür ein Röhrchen gebastelt.

 

[...Hier folgt noch ne Zeichnung...]

Aussen 20mm Durchmesser, 14mm Innendurchmesser, dann ca. 8mm breit eine Nut eingebracht 20mm lang. Oben einen 15er Radius eingefräst, damit man beim Hebeln nicht abrutscht.

[...]

 

Die Hydros habe ich erst im Schraubstock ausgepresst (saßen alle fest).

Danach in Terpentinersatz eingelegt. Nochmal ausgepresst. Nochmal eingelegt.

Bis keine Rotze mehr kam. Danach leergepresst.

Eingebaut. 5 Miuten klackern bis die Hydros wieder mit Öl voll waren.

 

Danach -> Kein sporadisches Klackern mehr (hatte ich seither immer auch bei warmem Motor!)

 

Heute morgen, +2° draussen.

Zündung an, angelassen; nicht EIN einziges "Klack". Sofort wunderschön gelaufen!

 

Der hat vorher immer geklackert... wenn der mal ne Stunde stand und abgekühlt war hat er übelst "genagelt". Wenns richtig kalt war sowieso. Mindestens 10 Minuten bis er "halbwegs" warm war.

Wenn er warm war sporadisches, dumpferes Klackern. Immer 10-15 Sekunden. Dann ne Weile Ruhe. Und wieder 10-15 Sekunden Klack-Klack-Klack-Klack....

 

Ich bin begeistert! 30 Minuten "Arbeit" mit diesem Ergebnis! WOW!

"Das Problem kennen ist wichtiger, als die Lösung zu finden,

denn die genaue Darstellung des Problems führt automatisch zur richtigen Lösung"

(Albert Einstein, 1879-1955)

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  • 7 Monate später...

naja würde ja auhc langsam mal zeit für die zeichnungen....ist ja shcon ne weile her der eintrag

mfg
Dominik

Biete: - Touring Bremsanlage (35mm Kolben hinten)

           - Petec (AP) Federn (40/00) für M40 Limo

           - G&M Federn (60/40) für M40 Touring

          

           

           - Schlachte E39 528iA Touring

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