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Was ist das für ein Aggregat?


Taki216
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brauchen tust den nicht außer du hast eine Klimaanlage oder du willst eine einbauen

 

 

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wieder einer mit ebay fächerkrümmer....

 

heb den kompressor mal auf, aber steck in die zwei löcher nen lappen rein bitte....

 

das schöne zeug

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Mal ne ganz blöde frage

was hast du denn mit dem motor vor? willst du den einbauen irgendwo?

Der Klimakompressor ob der noch funzt:idee: wenn die öffnungen da einfach so offen sind?

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ja, wenns net so lang war das die dichtungen innnen vertrocknet sind gehts schon noch....

 

man verschließt das ja nur damit keine feuchtigkeit ins system kommt...

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Der is gestern mittag in mein Cabby reingehüpft... Allzulang dürfte das Teil nich offen sein, der Motor wurde am Donnerstag aus dem Spender ausgebaut. Bis dahin war alles angeschlossen. Kann ich aber gerne abdichten, werd das Ding ja eh abschrauben.

Bilde 018.jpg

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vergiss mal nicht die zünspule anzuschließen:devil:

 

 

irgendwie baut jeder auf M50/52 um???

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...die is noch ne Leiche aus alten Tagen...der Umbau war Zufall...interessiert hat er mich ja schon lange, nachdem ich für 400€ ein gepflegtes Cab mit Motorschaden bekommen hab und ewig nach nem brauchbaren M20 Motor suchte, hab ich mir nun dem M50 zugelegt für schmales Geld...95er Bj, 115tkm, lückenloses Scheckheft, inkl Getriebe, Kabelbaum und Steuergerät und neuer Vanos für 610€...da mußte ich zuschlagen.

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ich versteh des net

Du weisst net das des teil da unten dran ein klimakühler is und eigentlich hat der M50 noch kein wanos oder gabs doch erst im M52 oder irre ich mich da? und die zündspule bau ich doch schnell weg is doch blos ne kleine schraube! und in einen nachmittag nen 24V reingeknallt ??? und der läuft?

Fragen über Fragen :rauchen:

Zur zeit baut echt jeder auf M50/52 um is ja schon fast so häufig wie ein M20/b25 hö hö hö! was is denn dann heut noch aussergewöhnlich???

e46 3liter mit 231Ps und DSG das wärs doch oder? da hätt ich bock drauf wenn ich ne vernünftige karosse hätt und mein sparschwein voll wär!

Aber trotzdem Respeckt für den umbau! mehr bums im E30 is immer gut :beemwe:

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@hoeflerr: Jupp, des war ein Witz, hab den Spaßgedanken von Torben grad weitergesponnen...

@Turbohebi: Die Vanos gabs ab dem M50tü. Der Einbau hat knapp 2 Stunden gedauert, aber eben nur das reinhängen. Und damit hab ichs an dem Tag gut sein lassen. Laufen tut der noch lange nich. Hatte die Spule halt einfach noch dranhängen, hat mich bis jetzt nicht gestört..

Sorry wenn ich jemanden verwirrt habe....

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:D Puh und ich dachte schon.... kam mir etwas spanisch vor wenn jemand mal eben nen M50 reinhängt und die Zündungsart net weiss.

Bin ich etz eigentlich out weil ich auf M20 umgebaut habe?8-/

Gruß Christoph

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:D Puh und ich dachte schon.... kam mir etwas spanisch vor wenn jemand mal eben nen M50 reinhängt und die Zündungsart net weiss.

Bin ich etz eigentlich out weil ich auf M20 umgebaut habe?8-/

 

kenn mich zwar noch nicht wirklich an dem Teil aus, aber mit Geduld und euer Hilfe krieg ich das bestimmt hin...Out is mit Sicherheit falsch...ich wollte ihn ja auch Original lassen. Aber nach der Preisanfrage bei Mandlinger (der wollte 900 haben für nen M20 ohne Getriebe) hab ich mich halt mehrgleisig umgesehen und nun für den gepflegten M50 entscheiden...

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gibts doch wirklich welche die dachten ds mein post ernst gemeint war......

 

war nur spaß!!!! ;-)

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