umbau von m40b16 auf m42b18

[vokuhila]

Zu dem Bremsumbau hinten: 318is ist nicht 320i, da gelten auch nicht die "nur" 7 PS Mehrleistung als Argument. IS = hinten Scheibe, also gehört das auch zum vernünftigen Umbau und das wird auch jeder seriöse TÜV-Prüfer für die Eintragung verlangen

 

 

ein seriöser prüfer weiss aber auch, dass man die bremse bei ca. 5% leistungssteigerung nicht aufrüsten muss, weil üblicherweise 20% - 25% mehrleistung ohne bremsänderung eintragbar sind

 

an der stelle würde ich mir keine gedanken machen, 129ps oder 136ps .... vorne haben beide die belüfteten scheiben, und ob nun hinten trommel oder scheibe ist, das macht nicht sooo viel aus, die bremse taugt so oder so nicht zum sportlichen fahren

 

viel bedenklicher ist es, wenn mit der 136ps 318is bremse dann ein schwerwiegender 3,5-liter mit 211ps eigetragen wird, und das wird auch von seriösen prüfern gemacht, weil die bremse im 325i 170ps und im 320is 192ps verbaut ist kann man ja auch 211ps und einen eisenklumpen damit im zaum halten

Bearbeitet: 23. August 2009 von vokuhila

[Grabowski]

Kann man den 316er Kabelbaum drin lassen, oder muss man sich den 318is Kabelbaum besorgen?

(Sry, wenn es erwähnt wurde und ich es überlesen habe)

Und noch ne Frage: Kann ich ne 325i Servolenkung (Habe die noch rumliegen) in den 316er bauen, oder ist das eine andere bzw. unterscheiden die sich?

 

 

 

Danke

[dancing_homer_99]

Kann man den 316er Kabelbaum drin lassen, oder muss man sich den 318is Kabelbaum besorgen?

(Sry, wenn es erwähnt wurde und ich es überlesen habe)

Und noch ne Frage: Kann ich ne 325i Servolenkung (Habe die noch rumliegen) in den 316er bauen, oder ist das eine andere bzw. unterscheiden die sich?

 

 

 

Danke

 

falls du den karosseriekabelbaum meinst: da kann der alte bleiben, lediglich den passenden motorkabelbaum brauchst du. und karosseriekabelbaum + motorkabelbaum zu verbinden ist eigentlich kein akt. gibt genug schaltpläne, bzw wenn du damit nicht zurecht kommst auch anleitungen, wo alles haargenau beschrieben ist.

[Grabowski]

Super, danke für deine Antwort zur späten Stund´

[olli 318is]

Das M40 Getriebe passt nicht an Den M42 . Die eingangswelle vom M40 getriebe passt nicht an den M42

[dancing_homer_99]

klar passt das. evtl musste das pilotlager ändern. das m40 getriebe passt sogar an den M44 O_o ..

[Hurt]

bekommt man auch ein Automatikgetriebe an den m42b18 Motor?

[Xaan]

ja das geht.

[Hurt]

aber das vom m40b16 wird nicht ausreichen oder?

[Bernie]

Doch, gibt eh nur eins für den M40.

[E30Country]

Das M40 Getriebe passt nicht an Den M42 . Die eingangswelle vom M40 getriebe passt nicht an den M42

Doch passt es.

 

klar passt das. evtl musste das pilotlager ändern.

Nein muss es nicht.

 

bekommt man auch ein Automatikgetriebe an den m42b18 Motor?

Jop, bekommt man. Hier spielt das Pilotlager wieder mit.

 

aber das vom m40b16 wird nicht ausreichen oder?

...es wird ausreichen.

 

lg Daniel

[NULLZWOtii]

klar passt das. evtl musste das pilotlager ändern.

Nein muss es nicht.

 

Muß es manchmal doch!

Beim M40 gibt's zwei verschiedene Größen, beim M42 immer das große....

[Bernie]

Und warum soll er das Pilotlager ändern? Ob groß oder klein, das fliegt eh raus.

[NULLZWOtii]

Bei Automatikumbau ja, das stimmt!

Der "Countryman" hat soviele Schreiber zitiert, da kommt man schonmal durcheinander!

[E30Country]

Bei Automatikumbau ja, das stimmt!

Der "Countryman" hat soviele Schreiber zitiert, da kommt man schonmal durcheinander!

 

jetzt bin ich wieder schuld....

[NULLZWOtii]