E30 316i kaufen??

[bmw1989]

Ich könnte vielleicht einen E30 ergattern!(wollte ich schon immer haben, jedoch budget nicht so groß)

Hab zwar schon nen golf 2 1.6 aber möchte noch nen e30 zum schrauben!!

 

Es ist ein 316i, technisch anscheinend ok, aber tüv abgelaufen!

 

Zum tüv müsste man ca. 600 € reinstecken (über werkstatt)!

 

Da ich ja kfz-mechatroniker (auf lkw,transporter) bin (3.lehrjahr) bräuchte ich ja nur die ersatzteile, wodurch es ja etwas günstiger wird (je nachdem was anfällt)

 

Bekomme noch nähere Informationen!

Was würdet ihr spontan noch dafür hinlegen???

 

MFG

[VD]

Die wichtigsten Infos fehlen:

-Karossenzustand

-Ausstattung

-Allgemeinzustand

-Verschleissteile?

 

Erst danach kann man was sagen!

[Jan324td]

Genau gib doch bitte mal weitere Infos

[B3st]

Ein anständiger 316i mit gewöhnlicher (geringer) Ausstattung sollte für nen dreistelligen Betrag zu haben sein. Wenn noch soviel für TÜV investiert werden muss auf jeden Fall für unter 500 Ocken.

[bmw1989]

So ich habe den 316i jetzt gekauft!!(von einem wirklichen laien, wollte anfangs 600€, hab dann ein paar billige fehler gesucht,bla bla bla.... und für 230€ ergattert!

 

folgendes:

 

BMW E30 316i

bj. 90

Euro 2 umgerüstet

Rost zustand: von außen kein Rost, lack noch super (dunkelgrau), auch kein rost an heckklappe

außer ein wenig rost ganz hinten am schweller unten dran

 

Ölwechsel vor kurzem gemacht, sowie Batterie ausgetauscht

4-fach bereift (neue Winterreifen)

 

Für tüv müssten die Bremsen (mal schauen was man alles braucht), Auspuff und Gummilager an der Hinterachse (anscheinend nicht die Tonnenlager)

 

km-stand: 168.000 km

Motor hört sich gesund an!

Fahrersitz ist halt stoff aufgerissen!!

und etwas bmw unnormales: kein drehzahlmesser! könnte man da einfach einen tacho mit dzm reinhängen(also plug and play sowie beim 2er golf?)

 

Werde mal nächste woche fotos machen!

 

Zahnriemen wurde die letzten 2 jahre (besitzer hatte den 2jahre lang) nicht getauscht

aber ich habe gehört dass die etwas anfällig sind! sollte man tauschen oder??

 

Welche Verschleißteile sind sonst noch sehr anfällig und sollten geprüft werden??

[Jonas325]

Erstmal gratuliere! Hört sich doch alles sehr gut an.

 

Den Zahnriemen solltest du auf jeden Fall so schnell wie möglich machen. Da ist der M40 (dein Motor) sehr anfällig.

Wenn es an der Hinterachse nicht die Tonnenlager sind, handelt es sich warscheinlich um die Domlager. Die sind schnell gewechselt.

 

Was du auf jeden Fall machen solltest ist das Ölrohr über der Nockenwelle erneuern. Die ist ja bekanntlich die Schwachstelle des M40.

 

Mit dem Drehzahlmesser kann ich dir leider nicht weiterhelfen.

 

Gruß Jonas

[endiel]

Drehzahlmesser --> Suche

Wurde, bzw. wird gerade in nem anderen Thread behandelt.

 

guckst du hier:

http://e30-talk.com/allgemeines/t-ein-paar-fragen-e30-316i-39841.html

[Gast Benny3.16i]

Beim Drehzahlmesser hohlst du dir einfach ein anderes kombiinstrument mit Drehzahlmesser. musst nur auf die tankanzeige (55l oder 60l) achten und ob dass kombiinst. von einem 4 Zylinder stammt wegen dem Kodierstecker( vorne rechts unten am ausgebauten Kombi der kleine weiße stecker)

 

so zum auto kann ich nur sagen schnäpchen gemacht wenn der motor noch ok ist. wirst aber nicht drum rum kommen früher oder später mal die kipphebel und evtl. die nockenwelle zu tauschen( läuft beim M40 mitunter sehr stark ein..) siehst du aber beim Zahnriemenwechsel.. kostenpunkt wenn es länger halten soll ca. 700-900€ je nach Quelle der teile. zu dem thema M40 und Nockenwelle kann ich dir den Ingo www.motorrevision.de empfehlen.. sonst hat der motor bis auf die Pleuellager keine schwachstellen..

 

viel spaß und gruß

 

benny

[bmw1989]

ok, erstmal danke!!

 

Ich werd den tüv fertig machen und dann zahnriemenwechsel,das erwähnte öhlrohr dann auch sowie getriebe und achsöl tauschen!!

 

Das gute ist dass bis vor zwei jahren die pkw-abteilung in meiner arbeitsstelle noch bmw-vertragswerkstatt war und somit noch alle spezialwerkzeuge da sind!