Das beste Steuergerät für E30??

[Manu329IS]

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=260204635150&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=016

 

Hatte mal einen ähnlichen Beitrag eröffnet mit dem Ergebnis das es keine Unterschiede gibt. Wie kommen die Leute dann auf so etwas? Oder stimmt es etwa doch? Und warum wird dann fleißig mitgeboten?

[jenad]

Weil es immer Leute geben wird, die sich Mehrleistung für kleines Geld erhoffen *unauffällig zum TE rübergugg*

 

Wenn das alles so einfach wäre, hätte Alpina oder Hartge das STG umprogrammiert und hätte sich den Zinnober mit dem Rest sparen können.

 

Wenn Du allerdings so lange fragen willst, bis Du eine positive Antwort erhälst, dann doch bitte in Zukunft immer in diesen Thread hier.

 

http://ecx.images-amazon.com/images/I/517Y24W1DGL._SS500_.jpg

[Jochen318iC]

ach Jens,

mach mir doch nicht das Geschäft kaputt!

Mein STG funzt mit den neuen, genmanipulierten Kartoffelchips.

Alles Bio und Erdäpfel sind so billig wie nie zuvor.

Optimiert für Schlepper bis 50 PS und 600NM; leider ist das kein BMW

Gruß Jochen

[cabbiman]

ähhhh soweit ich weiss hat der 173er steuergerät mehr speicher (und kann den eben auch verwalten)... kann ne kennlinie mehr aufnehmen --> besonders fürs chipen interessant... z.b. kann eine kennlinie mit 325i und 530i lmm abgespeichert werden

 

ob ab werk was zusätzliches druff ist weiss ich allerdings ned

 

gruß cabbiman

[jenad]

PS kosten nun mal Geld. Das mit den Chips/STG's ist wie mit Fächerkrümmern, offenen Luftfiltern und kürzeren Diffs.

[Mathes318iA]

naja so gaaaanz unrecht hat der ebay auch nicht.

 

ist halt nen 173er stg welches motronik 1.3 drauf hat. ist halt das optimum was von bmw ausgeliefert wurde für den M20.

 

einfach das stg einsetzen und dem spiggy mit seinem 327i und dbilasgeraffel wechfahren klappt natürlich nicht.

[jenad]

Seufz...

 

Versuchen wir es mal so rum: was soll der Verbau des Wunder-STG bringen?

[Timo325Touring]

nix, er wird laufen wie vorher auch....

[jenad]

Amen!

[Georg]

Es ist einfach so.

Im Lauf der Jahre gab es verschiedene Evolutionsstufen für die Steuergeräte beim E30 Sechszylinder.

 

Die Endnummern die für den 325 gelten sind z.B.:

173

351

380

382

524

525

526

sowie das 385 das im Z1 verbaut wurde.

Alle sind Motronik 1.3 und unterscheiden sich durch kleine Verbesserungen und - je nachdem in welchem Typ sie eingesetzt wurden - durch kleine Unterschiede im Kennfeld.

Der 2-Türer ist nun mal anders abgestimmt wie der Touring oder das schwerere Cabrio.

 

Genau das selbe Kennfeld hat man, wenn man eines der obigen Steuergeräte nimmt und den bisgherigen Chip aus seinem alten Stg. einbaut.

Meist geht ja eine der Treiberstufen für die Einspritzventile oder den LL-Steller übern Jordan.

 

Wenn jetzt der Chip eines der Steuergeräte untenraus mit etwas mehr Drehmoment programmiert wurde, wie das eigene dann hat man natürlich subjektiv das Gefühl, dass mehr Leistung vorhanden ist - ist aber nicht - nur die Leistungs- / Drehmomentkurve liegt evtl. etwas anders.

Das 173 ist halt das "modernste"

 

Ich fahre in meinem Z1 beispielsweise ein 173er Steuergerät mit einem modifizierten Chip "aus gutem Haus"

 

Georg

[lassn]

Nach der Fahrgestellnummer kommt das Steuergerät aus einen E34 520i aus 10/88

[Markus ER]

ähhhh soweit ich weiss hat der 173er steuergerät mehr speicher (und kann den eben auch verwalten)... kann ne kennlinie mehr aufnehmen --> besonders fürs chipen interessant... z.b. kann eine kennlinie mit 325i und 530i lmm abgespeichert werden

 

ob ab werk was zusätzliches druff ist weiss ich allerdings ned

 

gruß cabbiman

 

was bringt es den 530i LMM einzubauen ?

[cabbiman]

war ja nur ein beispiel...

 

bringt z.b. was, wenn du nocke, kanäle etc gemacht hast... aber auch erst nach ner prüfstandabstimmung für eben den lmm

 

war ein völlig aus der luft gegriffenes beispiel und die möglichkeiten zu erklären

 

gruß cabbiman

[Markus ER]

ok

dachte schon ich muss umbauen

[Franko]

"Das bester Steuergerät für E30??"

 

Kleiner Geheimtip, von mir an dieser Stelle:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Das beste Steuergerät für einen unbearbeiteten E30 Motor, im E30, ist und bleibt das Original Steuergerät, welches BMW verbaut hat, denn es vereint das Optimum aus Verbrauch, Haltbarkeit und Leistung in einem Steuergerät!

 

====> Na, da hätte jetzt aber keiner mit gerechnet, oder??? *g* Also lasst euch nicht länger verarschen und soppt diesen Ebay Wahnsinn endlich!

[Manu329IS]

Auf jeden Fall wieder was gelernt