Mist gebaut?

[Duschlampe]

Hallo

 

habe mir eine Universelle Zentralv. + Alarmanlage gekauft. Habe soweit alle Kabel ins Cabrio verlegt aber die Motoren konnte ich noch nicht verbauen da die Originalen Stellmotoren so doof sitzen und ich noch keine zeit hatte diese auszubauen.

 

Die WFS habe ich auch noch nicht angeschlossen....So nun hab ich die Alarmanlage soweit fertig anschließen können und habe diese dann auch ausprobiert.soweit sogut.................

 

nun bin ich losgefahren und nach ca. 5 minuten hat sich beim fahren meine batterie verabschiedet.

. das auto ging einfach aus. ich also raus (bei dem scheiß wetter mitten im wald:motz:) und das kabel für die alarmanlage abgemacht ( hatte gleich son doofes gefühl das das schuld ist ). so ich wieder rein und NA PRIMA Batterie komplett leer....

 

Das gleiche den Tag danach.....Habe sie jetzt abgeklemmt und das gehst einwandfrei.

 

Woran kann es liegen das die Batterie dermaßen ausgelutscht wird?

An die noch nicht angeschlossenen Komponenten eventuell?

 

Beste Grüße und vielen dank.

 

P.S. Die Bedienungsanleitung ist auf Ungarisch ....konnte mir nicht helfen dabei

[cabbiman]

schmeiss ma den motor an und mess nach, ob du mitm multimeter um die 14,1v messen kannst...

 

sonst geht die lima nicht und die frage ist warum... du hast ned zufällig den tacho noch ausgebaut???? (die eregerspannung für die lima geht über ein birnchen --> wenns fehlt haste keine erregung und das bedeutet die batt läd nur in eine richtung... ab *G*)

 

gruß cabbiman

[Duschlampe]

Na da wird doch der Hund in de Pfanne verrückt........

 

Mein Tacho ist wirklich ausgebaut...da es sich im Umbau befindet und ich den Wagen nur auf Privaten Gelände bewege.

 

Mit dem Multimeter gehts erst morgen....da schon ziemlich spät und Duster draußen is:zzz:

 

Man glaubt garnicht auf was man alles achten muss und das es hier echt nen paar Patente Leute gibt die auf scheinbar alles ne Antwort zu wissen haben was E30 betrifft :-R:-R

[Timo325Touring]

Das mitm Miltimeter kanste dir sparen wen der Tacho draussen ist liegt DA dein Fehler. Die Lima kann nicht laden ohne Tacho bzw ohne die LAdekontrolleuchte somit läuft der Wagen komplett auf Batt. die Alarmanlage kann da nix für

[Jochen318iC]

ist schon witzig, dass so ein kleines Kontrolllämpchen so was fabrizieren kann

Passiert so was auch, wenn nur das Birnchen durchgebrannt ist?

Wenn ja, sollte man eigentlich immer einen Blick auf die Anzeige werfen, wenn man auf Zündung geht.

Gruß Jochen

[IS-Volker]

ist schon witzig, dass so ein kleines Kontrolllämpchen so was fabrizieren kann

Passiert so was auch, wenn nur das Birnchen durchgebrannt ist?

Wenn ja, sollte man eigentlich immer einen Blick auf die Anzeige werfen, wenn man auf Zündung geht.

Gruß Jochen

 

Klar passiert das auch, wenn die nur durchbrennt. Eine Unterbrechung ist das genauso... Aber die leuchtet während einem ganzen Autoleben ja nur paar Stunden. Obwohl, jeweils bei Zündung ein ist es ein "Kaltstart"... nicht gut für Glühbirnen.

[Jochen318iC]

"Noch eins:

Wenn die Glühbirne im Kombi gar nimmer leuchtet, bekommt die Vorerregerspule in der Lima keinen Strom!

Das ist aber kein Problem weil die Lima ab 3500 U/min genug Eigenerregung entwickelt um einfach anzulaufen! Danach funktioniert sie ganz normal!

D.h. die Batterie wird nur bei Kurzstreckenbetrieb leegesaugt, und Du kannst Dich erstmal damit retten, dass Du ne Minute nach dem Start den Motor mal über die 3500er Marke jubelst.

Gruß Thorsten"

 

Ist das eine Lösung?

Steht in einem anderen Fred!

Gruß Jochen

[Duschlampe]

DANKE JUNGS

 

läuft wieder bestens.................