Schwellerabdeckung, wie abbauen?

[capo]

Hallo liebe Fachleute!

 

Nein! Die Suchfunktion bringt keine Lösung. Wie bekomme ich diese Leisten über den Schwellern am Cabrio sauber abgebaut? Welche Teile, Clipse oder ähnlich muß ich bestellen damit die Leisten nach Bearbeitung wieder befestigt werden können? Ich bin schon ganz gespannt welche Überraschungen die Schweller beim Endoskopieren bereithalten. Von Außen ist die Kiste perfekt, ohne eine Spur von Rost. Jeder lobt den tadellosen Unterboden wenn das Auto auf der Bühne steht. Jetzt bin ich wirklich neugierig!

 

Vielen Dank für eine kurze Angabe der Arbeitsschritte.

 

Gruß Capo!

[Pilly]

ich habs mit nem Schraubenzieher und bisschen Stoff oder was damit man nix zerkratzt hochgehebelt ...

 

Danach hatte ich den Schrecken und die Angst verloren und es danach mit den Fingern gemacht, Versuch macht kluch ;)

 

Beim wieder anbauen solltest du versuchen jeden einzelnen Klipp mit den Fingern an die richtige Stelle zu schieben und so von vorn nach hinten alle reindrücken, ich hab mir da welche abgebrochen weil mir das einfach zu fummelig war ...

Aber auch mit 1 Klipp weniger hält das Ding noch

 

Viel Glück bei deiner Untersuchung^^

 

Gruß Phil

[318iCler]

Ich würds lassen, wenns nicht unbedingt sein muss. Wenn die Teile nicht das erste mal runter sind halten die unter Umständen nicht mehr richtig. Mit einem Endoskop sollte man auch von unten oder von oben (es gibt Löcher unter der Einstiegsleiste) in den Schweller kommen, ist einfacher und schneller zu machen.

[capo]

Danke für die Hinweise!

 

Ich hatte nicht begriffen, daß diese äußere Kunststoffleiste auf dem Schweller einfach abgehoben werden kann. Ich dachte die gesamte, mehrteilige Verkleidung müßte ab, wollte mit dem Ausbau der Sitze beginnen.

 

Das Endoskopieren war spannend und beruhigend. Keine Spur von Rost, überall diese gelbe originale Schmiere, teilweise grau grundiertes Blech, sonst nichts. Wagenheberaufnahme von oben wie neu. Toll so ein Ding. Für 25 Euro Leihgebühr wirklich ein billiges Vergnügen.

 

Gruß Capo

[Mitch]

Da hätte ich auch mal eine Frage dazu.

Und zwar wollte ich meine zwecks Unterbodenbehandlung auch abbauen und wollte vorher mal nachfragen wie die befestigt sind. Nur durch Klammern am Unterboden oder sind die noch zusätzlich geklebt? Auf was muß man achten beim Abbau?

 

 

Gruß

Mitch

[Mitch]

Hallo.

Wer kann mir nun sagen wie ich die Dinger abbekomme und ob diese verklebt sind und auf was ich achten muß????

[Jonas]

Die Schwellerabdeckungen sind, wie oben beschrieben, geclipst. Man kann sie "einfach2 vorsichtig abziehen und wenn man Glück hat geht kein Clip kaputt. Wenn doch, dann ist das kein Problem, weil es die clips ganz billig beim Freundlichen gibt.

 

Bei kalter Witterung würde ich ein bisschen mit einem Heißluftgebläse nachhelfen, dann bricht der Kunststoff eher weniger.

 

Jonas

[Mitch]

Und was für Teile sind noch nötig außer Paar Clips auf Lager zuhaben?

[capo]

Hallo!

 

Die Clips im Voraus zu beschaffen ist schon echter Luxus, mehr ist absolut nicht nötig. Es ist so wie es meine Vorredner schon dargestellt haben:

 

-Die äußerste Leiste an einem Ende vorsichtig anheben. Die Leiste läßt sich dann langsam abziehen.

-Drei Bohrungen im Schweller werden sichtbar.

-Voll reinhalten mit FLUID-FILM oder etwas anderem.

-Die austauschbaren Clips, wenn sie Kaputt gegangen sind, nach Bedarf austauschen.

 

Ich habe nach dem Endoskopieren FLUID-FILM mit einer Hochdruckpistole reingeblasen. Solange bis die Suppe aus den zwei tief liegenden Ablauföffnungen austrat. Mit dieser speziellen Düse/Sonde eine wirklich einfache Sache. Um den Innenraum und die Türverkleidungen nicht versehentlich mit dem Fettzeug zu besudeln hatte ich die Türöffnung zum Innenraum und die offen stehende Tür innen mit Decken verhangen.

 

Jetzt, da ich weiß wie einfach es ist die Schweller innerhalb von 30 Minuten mit einem in Tests bewährten Mittel dauerhaft vor Rost zu bewahren, verstehe ich nicht warum bei allen Autos so lange gewartet wird bis die Schweller rosten, durchgerostet sind.

 

Das ganze Thema mit den rostenden Wagenheberaufnahmen könnte entfallen wenn rechtzeitig 30 Minuten Arbeit und 5 Euro für ein kriechfähiges Fett/Öl-Schutzprdukt investiert würden.

 

Vielleicht komme ich zum Ederseetreffen, bringe das entsprechende Equipment mit und "rette" die Schweller von 20 Autos in 3Stunden......

 

Gruß Capo

[Timo_79]

Vielleicht komme ich zum Ederseetreffen, bringe das entsprechende Equipment mit und "rette" die Schweller von 20 Autos in 3Stunden......

 

Gruß Capo

 

Das ist ein Wort :)

[submach]

Von welchen Leisten redet ihr? hab fast das gefühl es sind zwei unterschdl gemeint?

 

Mich würde interessieren, wie ich folgende abbekomme:

[Burns]

Hi,

 

mache bei meinem auch grad Rostbekämpfung und würd ihm auch gern mal unters Blech schauen. Wo kriegt man denn son Endoskop zur Miete her? Google is nicht wirklich hilfreich. Vielleicht kennt ja jemand was im Raum Augsburg/München?

 

Besten Dank

Burns

[capo]

-www.korrosionsschutz-depot.de

 

-25 Euro pro Woche.

 

-Wirklich eine gute Sache, die Endoskopiernummer

 

-Ich habe die beschriebenen guten Erfahrungen mit FLUID-FILM gemacht. Einfach zu verarbeiten, keine große Sauerei.

 

-Sehr ausführliche geduldige telefonische Beratung dort

 

-Sehr schöner umfangreicher Prospekt der viele Fragen beantwortet.

 

Tolles, fast sinnliches Geräusch, wenn das Zeug in die Schweller rauscht, etwa so wie ein entfernter WC-Spülkasten....

 

Gruß Capo

[Rumo]

Hi,

 

mache bei meinem auch grad Rostbekämpfung und würd ihm auch gern mal unters Blech schauen. Wo kriegt man denn son Endoskop zur Miete her? Google is nicht wirklich hilfreich. Vielleicht kennt ja jemand was im Raum Augsburg/München?

 

Besten Dank

Burns

 

@ Burns: Wenn du interesse hast könnte man sich das teilen...ich komme auch aus Augsburg.

meld dich einfach per PN wenn Interessen besteht.