Öldruckventil

[fortytwo]

Hi,

 

irgendwann gabs doch mal einen Thread zum Öldruckventil, dass man den Kolben checken sollte wenn man die Wanne schonmal unten hat oder so ähnlich ... errnert sich da noch einer dran?

Ich finds leider nichtmehr ...

[NULLZWOtii]

Sprichst Du vom M40?

[Schrauber us Kölle]

Jepp Michael Er kann nur den M40/42 meinen.

Gruss us Kölle

[NULLZWOtii]

OK, dann kannst Du ja was dazu sagen!

[Schrauber us Kölle]

Na klar kann ich.Also das Bypassventil ist Werksseitig immer aus Metall.Leider frisst sich das des öfteren fest.Sieht man deutlich wenn man es demontiert.Daher immer ein neues verbauen was jetzt aus Kunststoff ist.Michael weiß was ich meine gelle?

Gruss us Kölle

[NULLZWOtii]

Jepp, hab die Fraßspuren bei einem original 70000km gelaufenen Motor gesehen!

[fortytwo]

Natürlich M40. Gibt es von bmw noch andere Motoren?

und an dich, Nullzwotii, dachte ich auch bei der Suche nach dem Thread..

Stand da nicht irgendwas drin dass einem alles entgegen springt wenn man den Sprengring rausnimmt? Sonstige Do-It oder Dont-Do-It?

 

Frisst sich dann nur der Kolben oder is auch die Bohrung beschädigt?

 

42

[NULLZWOtii]

Der Harald (s.o.) hat das bei ausgebautem Räderkasten gemacht, dann geht das natürlich wunderbar. Am Auto könnte das etwas tricky sein, den Seegering nachher wieder reinzubekommen! Ansonsten kein Problem!