Stärke der Kopfdichung?

[Novi]

Hey Leute,

wie finde ich heraus welche Kopfdichtung in meinem 88er M20B25 ist? laut ETK gibts zwei verschiedene, eine mit 1,75mm und eine mit 2,05mm

 

Bin grad am KVA erstellen, hab heut Öl im Wasser und umgekehrt gefunden und das nach 530km...

[Jan324td]

Bevor du ne neue Kopfdichtung einbaust auf jeden Fall den Kopf abdrücken lassen.

 

Zu 99 % ist es nämlich nicht die Kopfdichtung sondern der kopf.

[Novi]

ja klar das sowieso, aber ne ZKD brauch ich ja in jedem Fall..

Also bei Autoteile-Meile gibts nur eine und die ist laut der dort genannten Orginalteile nummer eine 1,75mm starke... nur stimmt das?

[Jonas325]

Kommt drauf an ob dein Kopf schon mal geplant wurde. Ungeplant hat der Kopf ne Höhe von 125mm. Bearbeitungsgrenze 124,7mm.

 

Gruß Jonas

[Jan324td]

Die 1,75mm sind die Originalstärke. Wenn der Kopf geplant wurde ist je nach Planmaß die stärkere einzubauen.

[e30User]

1,75mm ist normal Maß

2,05mm Reparatur-Maß 1

 

Wenn Du die alte Dichtung in den Händen hältst, kannst Du ja den Messschieber anlegen.

[Novi]

ahja das macht sinn. alles klar vielen dank!

[Power-Gamer]

hi leute!

ich habe eine frage, die zum thema passt...

 

ich bzw. mein motor hat vor einigen monaten unbemerkt einen kopfriss erlitten. beim letzten ölwechsel vor 2000km sah das öl ein wenig merkwürdig aus, allerdings dachte ich nur an schlechtes öl (es war sehr schwarz und irgendwie pampig...)

nun habe ich 1000km nach dem ölwechsel wieder öl kontrolliert und mir fiel auf, dass der ventildeckel voller "caramelcreme" ist. also nicht voll damit, aber halt jede menge zeugs da drin... *kotz* natürlich fehlte auch kühlwasser.. = kopfriss (schon mit kühlwasser-drucktest nachgewiesen, es läuft richtig in den kopf rein)

 

also mal eben einen gebrauchten kopf organisiert (ausbau vom fachkundigen wegen umbau auf S3 motor) und der wird freitag geplant.

 

lange rede, kurzer sinn:

wenn der jetzt beim planen ein oder zwei zehntel abnimmt vom kopf, kann ich dann noch die original normal dicke kopfdichtung (glaub 1,75mm) einbauen? oder schlagen die ventile dann auf die kolbenböden auf?

 

mfg, felix

[Poppy2]

Öhm, geplant werden in der Regel 0,3mm, ergo nimmst du dann die Dichtung Rep-Maß 1 mit 2,05mm.

Sollte weniger als 0,15mm geplant werden kannst die org.-Dichtung nehmen.= 1,75mm.

Vorrausgesetzt der Kopf wurde nicht schon einmal bearbeitet.

[cabbiman]

wenn etwas gebpant und trotzdem die normale dichtung genommen wird haste etwas höhere verdichtung --> für die leistungsentfaltung ist das garned so schlecht *G*

 

ventile stoßen wegen so nem bissi ned gleich an (zumindest bei m20... bei manchem modernen oder gar opel-motor ist wieder was anderes)

 

gruß cabbiman

[Power-Gamer]

ok, dann sag ich meinem plan-menschen, dass der nur 1/10 abnehmen soll.

 

danke für die antworten, jungs

 

lg..

felix

[Urlauber]

hallo,

 

habe heute meinen Kopf wieder bekommen, auf der Unterseite steht mit rotem Edding geschrieben "0,20" ich geh mal davon aus, dass das heissen soll, dass er 0,2mm abgeschliffen wurde.

Welche ZKD verwende ich denn jetzt? Habe eigentlich nur mit 1/10 gerechnet, und schon eine ZKD gekauft (1,75mm).

Aber die andere ZKD mit 2,06 wäre doch dann zu dick, oder?

Habe mich auch den die Firma gewandt, die den Kopf bearbeitet hat, und warte noch auf Antwort.

 

An die M42 Spezialisten: Wie lang sind denn die Auslassführungen? Ich hatte in Erinnerung, dass diese genau so lang sind, wie die Einlassführungen. Nach dem Tausch sind die Auslassführungen (nur die wurden getauscht) deutlich kürzer als die Einlassventile. Nach Augenmaß so min. 5mm. Ist das in Ordnung?

[jannis320iM20]

du kannst getrost die dünnere standartdichtung verwenden.

[Urlauber]

puh, ok, fällt mir schon mal ein Stein vom Herzen ;)

 

Bleibt noch die Frage der Auslassführungen.