differential

[bmw325ic]

hi mein diff is in ar**h:-( . mal ne frage weiß einer was kaputt is ,und ob ich es noch retten kann:frage: hab mal ein bild gemacht .

 

gruß andreas

[fortytwo]

Schaut so aus als ob dein Mitnehmerflansch auf Wanderschaft gegangen ist. Ich habs zwar selber noch nicht zerlegt, aber die sollen mit einem Sprengring gesichert sein. Den Flansch kann man mit einem Hebel einfach rausdrücken. Also würde ich es erstmal wieder reindrücken und hoffen dass der Sprengring wieder einrastet. Wenn man ihn trotzdem leicht wieder rausziehen kann, müsste man den Sprengring und vermutlich auch gleich den Simmerring ersetzen.

[bmw325ic]

danke für die schnelle antwort also ich kann es rein und raus hebeln ich werd es morgen ausbauen und mal zerlegen hab ich aber leider auch noch nie gemacht. was muss ich beachten ???

[fortytwo]

Es ist SAUSCHWER und oben auch festgeschraubt. Die Muttern am Kardanflansch sollte man erneuern, die Schrauben der Antriebswellen mit Schraubensicherung einsetzen.

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AG71&mospid=47294&btnr=33_0116&hg=33&fg=10

Die 9 ist der Ring den ich meine. Mit dem WDR kannste hoffen dass er dicht bleibt oder ihn gleich tauschen.

Wenn der Flansch auf der Lauffläche des WDR vermurkst ist, musste den halt auch neu machen. Oder den Ölverlust ignorieren.

 

Edit

Wobei du das Diff eigentlich nicht ausbauen musst, um das zu klären.

[bmw325ic]

ok ich schau mir das morgen mal in ruhe an. wenn mach ich halt ein anderes rein .....

 

danke fortytwo

[clemens]

Nich dass der Sprengring jetzt mitten im Getriebe hockt, der hat da nix zu suchen.

 

Wenn du den Flansch so rausbekommst, und innen keinen Sprengring sehen kannst, dann kann der ja nur drinnen sein.

Da würd ich dann mal durch die Flanschöffnung mit dem Stabmagneten "suchen"!

 

Zusammenbau würde ich auf jeden Fall mit neuem Simmerring machen, wenn man schon mal dabei ist!

 

Gruß

 

Lars

[fortytwo]

Och naja ich schätz mal jetzt wäre der Simmerring eh schon kurz und klein... Der sammelt sich dann höchstens in Stückchen unten am Magneten der Ablassschraube....