nochmal""" schon wieder ein kopfriss

[Oli*]

das es ein 320 kopf ist, ist nur die ussage vom Motorenbauer, da er die nr. vom kopf weggeschliffen hat kann ich es nicht 100% sagen. gehe aber schon davon aus, das es der richtigkeit entspricht.

 

Hä, warum hat er denn die Nummer weggeschliffen. Als was hast Du es den eingetragen?

 

Und als was hast Du den jetzt deinen Motor gekauft, als Eta oder als hüstel, "210PS" Alpina Nachbau?

 

Das mit dem Kopf kannst Du auch selber schnell mit einem Lineal nachmessen, Spiggy hat die Bohrung ja schon genannt, 80mm zu 84mm

[Buda]

[quote name=Oli*;336605

Hä' date=' warum hat er denn die Nummer weggeschliffen. Als was hast Du es den eingetragen?

 

Und als was hast Du den jetzt deinen Motor gekauft, als Eta oder als hüstel, "210PS" Alpina Nachbau?

 

Das mit dem Kopf kannst Du auch selber schnell mit einem Lineal nachmessen, Spiggy hat die Bohrung ja schon genannt, 80mm zu 84mm[/quote]

 

 

habe vor einiger zeit von 316 auf 325 umgebaut,(alles eingetragen für 2,5l). als ich dann meinen ersten kopfriss hatte, suchte ich mir einen general überholten 2,5l. ich bekam den ersten, (neu general überholt) von einer firma, der motor lief nicht richtig. dann bekam ich den 2., der war noch schlechter.

dann bei einer anderen firma, wurde mir ein 2,5l angeboten. auch neu überholt, dauerte mir aber zu lange, den ich bin auf mein auto angewiesen. dann sagte er, er baut gerade einen 2,7l neu auf, den würde ich schneller bekommen.

so bin ich zum 2,7l gekommen, ohne das ich gar nicht zuerst einen wollte.

mir war egal, was für einen, hauptsache einen motor der läuft, und das schnell.

nach meinem wunsch hat er ihn dann vollendet.

 

die nr. am kopf hat er wahrscheinlich weggeschliffen, weil es ein 320 kopf ist, und ein 325 eingetragen ist. oder einfach nur, das man sieht das es kein orig. kopf mehr ist, falls den mal einer wieder auseinander nimmt.

 

der 2,7l ist nicht eingetragen, nur der 2,5l im alias 1,6l.

da der motor aber niedrig verdichtet ist, (wollte normal benzin weiterhin tanken). ist er vom 2,5l von der leistung nicht weit entfernt. wird genauso sein, nur das er unten rum um einiges besser geht.

deswegen mach ich mir nichts draus, den einzutragen.

[Jan324td]

Spiggy der is aber auch minimal bearbeitet oder damit die alpina Kolben passen.

[Gast Spiggy]

Der Kopf ist original das ist nicht meiner sondern der von dem 2,5l den ich zur zeit revidiere.

 

http://e30-talk.com/bilder-videos/t-und-wenn-ich-erst-einmal-fertig-bin-aergere-ich-die-anderen-32030.html

 

MfG

[Jan324td]

Ich meinte jetz wenn die Jungs den für die alpinakolben benutzen.

 

Weill ich kann mir irgendwie nit vorstellen das das ohne nachbearbeitung passt.

[Gast Spiggy]

Achso sorry das habe ich falsch verstanden.

Nein soweit ich das weiß passt der Kopf ohne Bearbeitung der Brennräume

 

MfG

[Jan324td]

Hmm kannich mir nicht ganz vorstellen da ja die Dome der Halbkugelkolben doch weiter in den Brennraum ragen.

[Gast Spiggy]

Weißt Du wie die Kolben aussehen ich habe sie verbaut ich habe das Bild von ihnen auch schon gepostet. Sie sehen aus wie die Muldenkolben mit fast keiner Mulde.

 

MfG