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Rad - Gewicht

 

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... seit 4.426 Tagen wieder im E30 unterwegs!

 

Haftungsausschulz: Ich habe keine Ahnung vom E30, von anderen Autos oder von überhaupt irgendwas und beherrsche die gängige Verkehrssprache nicht. Die oben vorgefundene Aneinanderreihung von Bachstuben, Zahlen und/oder Zeichen geschah überraschend zufällig und war nicht beabsichtigt. Das Lesen der Beiträge, Verstehen von Inhalten und/oder Enträtseln von Zusammenhängen sowie Befolgen vermuteter Ratschläge erfolgt auf eigene Geh/Fahr. Eventuelle Spuren von Substanz und/oder Sinn stellen keine Beratungsleistung dar, begrünen somit keine Haftung und sind ebenso unbeaufsichtigt, wie sie sowieso jeder Grunzlage entbehren. Keine Klebkraft ebenso für Folgeschädel, Schädel aus Nebenleistungen und/oder ausgemopfte Gnurpsverwuddelung. Es gilt absurdistanisches Recht, jegliche Anwendung verallgemeinernder Geschlechtsbedingungen ist von vornherein so zwerglos wie von hintenrum; von den Seiten ebenfalls. Nachdruck - auch ausgezogenerweise - nur mit ausgedrückter Geh- und Nehmigung des Uhrhebärs.

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Gewicht - Heber

Der Unterschied zwischen einem Einachs-Antrieb und einem Allrad besteht darin, daß beim Allrad alle vier Räder durchdrehen (Otto Frhr. Marschall, bei einer Rallye im Harz, Ende der 60er):drive:.

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Heber - Kurbel

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Kurbel - Welle

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Welle(n) - Schlag

 

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Schlag - Zahl

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Zahl(ungs) - Methode

 

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Methode(n) - Auswahl

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Menü - Karte

 

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Karte(n) - Zahlung

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Zahlung(s) - Mittel

 

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Mittel - Meer

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Meer - Wasser

 

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Wasser - Hahn

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Hahn(en) - Fuß

 

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Fuß - Pilz

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Pilz - Pfanne

 

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Deckel - Öffner

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Öffner - Kontakt

 

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Kontakt - Spray (die  * - Linsen hatten wir ja erst)

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Spray - Dose

 

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Dose(n) - Halter

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Halter - Daten

 

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