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Erfahrungen mit Auspuffanlagen von Imasaf


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Hallo Freunde,

 

habe ein kleines bis mittleres Problem, mit meinem 318iS. War heute in der Werkstatt, da mein Auspuff hinten abgerostet ist, und die wollten mir für den Auspuff ab KAT doch tatsächlich 402,00 € abnehmen. Empfand ich persönlich als sehr teuer und habe mal im Internet gestöbert.

Dabei habe ich gesehen, dass es bei ebay, hier der Link: http://cgi.ebay.de/AUSPUFF-ESD-AUSPUFFANLAGE-AB-KAT-BMW-E30-318-IS_W0QQitemZ160130376543QQihZ006QQcategoryZ61415QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

 

den selben Auspuff von der Fa. Imasaf für bereits 159,00 € gibt. Taugen die denn auch was ?? Ist natürlich schon ein ganz schöner Preisunterschied....

 

Außerdem überlege ich das Teil selber zu wechseln, ist das kompliziert ?? Muss das Rohr angeschweißt werden oder wie funktioniert das ?

 

Vielen Dank im voraus für Eure Hilfe !

 

Viele Grüße,

Jan

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anbauen kannste den selber, ist eigentlich nicht schwer. normal wird der mit 2 oder 3 schrauben angeflanscht. ich würde mir noch ein montage set holen, also neue gummis und schellen. auch für laien sollte es, wenn man es ganz langsam macht spätestens in ner stunde getan sein (schätzungsweise).

aber leider kann ich dir zu der firma auch nix sagen

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Ich habe für Schellen und Gummis bei dem 318i kanpp 30€ bezahlt. ich denke bei dem is wird es in etwa das gleiche sein. Also wenn ich in HH bestelle, dann meistens bei PV Autoteile oder bei Matthies.

Der eine kauft lieber da und der ander da... Man sollte ihn in jedem Autoteile und Autozübehörladen bekommen

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imasaf kenn ich aus e34 kreisen etwas, scheint brauchbare qualität zu sein (dass der bei dem preis 12 jahre hält brauchste nicht erwarten) und generell nen stück lauter als original

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Achso, wenn ich sowas einbaue, mit schellen die um den endtopf gehen (denke das ist bei dem is auch so) dann lege ich immer noch gummi zwischen endtopf und schelle, damit die sich nicht berühren. hat den vorteil das der endtopf nich angegriffen wird wenn die schellen anfangen zu rosten. verlängert das leben vom endtopf auch noch ein wenig...

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genau das ist das problem, sehr gut, Du hast ja echt Ahnung...

die schellen waren nämlich verrostet und wurden solange vom vorbesitzer nicht gewechselt, dass ich jetzt das Problem habe den endtopf wechseln zu müssen...

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402 euro fürn Endtopf ?? Für mein 320 kostet der dierekt bei BMW nur 215 euro plus Schellen und Dichtungen ca 260 Euro.

Der Bosal 175 im Zubehör.

Iss am 4 Zylinder grossartig was anderes ? ( Ausser 1 Rohr ):frage:

http://images.spritmonitor.de/193124.png

 

 

 

 

MFG

Henny

der auch noch Simson und DEN Hausfrauenferrari MAZDA 323F Schlafauge von der besseren Hälfte fahren darf:daumen:

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joop, das kannste aber laut sagen.Dann werd ich demnächst endpottwechsler.:schrauben:

http://images.spritmonitor.de/193124.png

 

 

 

 

MFG

Henny

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Achso, wenn ich sowas einbaue, mit schellen die um den endtopf gehen (denke das ist bei dem is auch so) dann lege ich immer noch gummi zwischen endtopf und schelle, damit die sich nicht berühren. hat den vorteil das der endtopf nich angegriffen wird wenn die schellen anfangen zu rosten. verlängert das leben vom endtopf auch noch ein wenig...

 

Und die halten die Hitze aus??

 

Gruß Jochen

Taoism: Shit happens

Islam: If shit happens it's the will of Allah

Protestantism: Shit happens cuz you don't work hard enough

Catholicism: Shit happens cuz you're bad

Jehova's Witnesses: Let us in, we'll tell you why shit happens

Metalism: Play that shit again, but louder!

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402 euro fürn Endtopf ?? Für mein 320 kostet der dierekt bei BMW nur 215 euro plus Schellen und Dichtungen ca 260 Euro.

Der Bosal 175 im Zubehör.

Iss am 4 Zylinder grossartig was anderes ? ( Ausser 1 Rohr ):frage:

 

Beim M42 ist nochn Mitteltopp dran.

 

Ich hab auch einen IMASAF seit letzten Sommer drunter (Endpott+Mittelpott). Hab den damals von http://www.kfzteile24-shop.de geholt. Einfach mal anrufen. Ich glaub ich hab noch unter 159€ bezahlt!

Sichtbaren Rost habe ich nur unter den Schellen. Ansonsten finde ich ihn auch ziemlich laut.

www.e30freunde-preussen.de

http://www.e30freunde-preussen.de/logo.gif

 

 

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GENAU, wieso differenziert ihr 4 Zylinder mit anderen ???

 

Alles das gleiche!!! Bis auf die Rohre 4Zylinder und eta nur eins, 6Zylinder 2 Rohre.

Jungs ziehen Handbremse --> MÄNNER! haben Heckantrieb!

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@Jochen. ich hab noch nie erlebt das sowas schmilzt... der entpott wird zwar warm, aber m.M nicht so warm das gümmi schmilzt.

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also ich wäre da mit dem Gummi skeptisch. Hab mir schon mal ganz gewaltig das Schienbein verbrannt. Zwar am Endrohr (war das der e28 mit dem mittigen Topf und Rohr?), aber der Topf dürfte da nicht sehr kühler sein.

Es gibt ja auch so Reparaturbänder aus innen Bitumen und außen Alufolie.

Die hab ich unter die Schellen geklebt.

Hab auch den Imasaf (für 98.-) drunter; dass der lauter sein soll, kann ich allerdings nicht bestätigen.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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Ich habe irgendwann mal ein montageset verbaut, da war das an den schellen schon dran. vielleicht irre ich mich auch und es ist irgendwas anderes gummiartiges oder eine ganz bestimmte mischung. wenn ich das bei meinem teileladen haben möchte weiss er jedenfalls was ich meine. ich will hier nicht auf mein recht bestehen, weil ich jetzt im zweifel bin ob das wirklich nur gummi isr

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klar doch, Gummi und Gummi ist fast nie gleich.

Wenn das beim Set mit dabei war, dann ganz bestimmt kein "Einmachgummi" :-) oder was auch immer man damit assoziiert.

Die Reifen bestehen ja auch zu einem bestimmten Anteil aus Kautschuk; sollen aber eine ganz andere Wirkung haben als nur die Elastizität.

Reines Gummi aus Naturkautschuk würde bei Hitzeeinwirkung so schnell porös, dass es keine 2 Tage halten würde.

Könnte sich beim Set auch am PU-Masse handeln; die hat die gleichen Eigenschaften und ist gegen Hitzeeinwirkung besser gefeit.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

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GENAU, wieso differenziert ihr 4 Zylinder mit anderen ???

 

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man kann auch noch mehr differenzieren, 2,5 zu 2,0 hat z.b. größere endrohre ;)

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14REAR MUFFLER118129068568$197.53

 

 

Das is der Preis bei den Amis für den hinteren Topf. Sollte also in good old Germany fürs gleiche bei BMw zu haben sein da die Amis normalerweise etwas teurer sind.

Special Notice!!!
Due to recent budget cuts and the rising cost of electricity, gas and oil, as well as current market and economic conditions,
"The Light at the End of the Tunnel" has been turned off.
We apologise for the inconvenience.

Gruß
Jan :drive: :smbmw: :beemwe::beemwe:

Frauen, die meinen, Männer seien zu keiner innigen und liebevollen Beziehung fähig,
waren noch nie am Samstag in einer Autowaschanlage!

Zum Thema Komplimente:"Unter allen Arschgeigen bist Du die Stradivari"

 

dem Waidmann jede Pirsch behagt,
sei`s auf den Hirsch,
sei`s auf die Magd.

der sogenannte gute Mensch, ist des Idioten bruder!

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GENAU, wieso differenziert ihr 4 Zylinder mit anderen ???

 

Alles das gleiche!!! Bis auf die Rohre 4Zylinder und eta nur eins, 6Zylinder 2 Rohre.

 

man kann auch noch mehr differenzieren, 2,5 zu 2,0 hat z.b. größere endrohre ;)

 

Ich setz noch einen drauf: 318i hat nen größeren Endtopf als 316i, 318is ist ganz anders und die M10 Modelle gabs auch noch, also nix is mit alles gleich..... :klatsch:

 

Zitat

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