Nun gehts nach Polen

[*Sascha*]

Moin.

Tja nun isses soweit mein Touring ist weg und geht nun nach Polen und wird da einem jungen Schrauber zum fressen vor geworfen

Naja was soll´s nun werd ich mir was anderes suchen und hoffen da sich das passende für meinen Geschmack finde.

[Guidoisbmw]

Nun ja,vieleicht geht es ihm in polen auch so gut wie bei dir! Und was ist das nächste fahrzeug nach deinem geschmack ( Brieftasche )?

[*Sascha*]

Tja ich muss mal sehen habe da so meine Ideen wie E30 325i, E36 325i *ja ja ich weiss* und E34 525i 24V aber mal sehen. Muss noch meine Blinker,ATA,Felgen los werden dann hab ich mehr Geld zum suchen

[Hannes K]

nunja so ist es leider in deutschland das einige sich von ihren fahrzeugen zum teil trennen müssen da die deutsche steuerpolitik einen das ganze geld aus der tasche zieht. statt sich auf günstigere telefongebüren in europa auszuhandeln sollten unsere politiker mal versuchen z.b. die kfz steuer mal europamäßig anzupassen. wir können unsere fahzeuge nicht mehr fahren, bekomme aber auch die schlitten nicht zum anständigen preis verkauft und schwub fahren die dann in den nachbar eu länder. mein coupe ohne kat ist nach dänemark für peanuts weggegangen da er hier unbezahlbar geworden ist ohne kat.

[BeamerBabeE30E34]

Mal ne Frage: was ist am KAT-nachrüsten so schlimm?

 

Oder LPG einbauen? Oder PÖL fahren mitm Diesel?

 

Es gibt doch immer Wege etwas zu sparen, ohne auf Kosten von Fahrspass & sicherheit zu gehen.

[*Sascha*]

Also ich hatte ihn auf Euro2 umgerüstet und das war auch nicht der Verkaufsgrund das glaube man. Für Gas muss man genug Geld haben und auch Platz und mal ehrlich, der E30 Touri ist nicht gerade nen Kofferraumwunder.

Naja wie auch immer Touri weg und neues Opfer muss her nur wenn ich mal Versicherungstechnisch schaue schlag ich lang hin. der 325iT so teuer wie mein 320, der E36 mit 192PS kostet alle 3 Monate 100,- und der E34 mit dem selben Motor wieder 140,- WOW

Naja abwarten was sich ergibt und dann gehts ab

[Gast BuxteE30]

Also für Gas braucht man kein großes Auto, weil es Tanks für die Reserveradmulde gibt....und man somit so gut wie keine Einbußen hat.

[Hannes K]

Mal ne Frage: was ist am KAT-nachrüsten so schlimm?

 

Oder LPG einbauen? Oder PÖL fahren mitm Diesel?

 

Es gibt doch immer Wege etwas zu sparen, ohne auf Kosten von Fahrspass & sicherheit zu gehen.

 

ging bei meinem nicht da es ein 320I baujahr 85 war!

[toschu]

Also für Gas braucht man kein großes Auto, weil es Tanks für die Reserveradmulde gibt....und man somit so gut wie keine Einbußen hat.

 

... und wo kommt dann das Reserverad hin?

[NULLZWOtii]

Also für Gas braucht man kein großes Auto, weil es Tanks für die Reserveradmulde gibt....und man somit so gut wie keine Einbußen hat.

 

Beim Touring bekommt man aber leider nur einen 40l Tank in die Mulde, ohne den Ladeboden zu erhöhen, was ja grober Unfug wäre!

[cqp]

Und mit einem 40l Gastank kommt man dann ja grad mal 250km?!?! Da man den ja auch nciht ganz leer fahren kann?!?!??! Das ist für langstrecke aber nicht wirklich optimal!

 

 

gruß

 

cqp

[touringDani]

Will ja niemandem zu nahe treten, aber warum kaufen sich die Leute, die permanent über Spritpreise und KFZ-Steuern jammern, nicht ein Auto, welches sie sich auch leisten können? Daß ein 325 nicht mit 5 Litern auf hundert Kilometer auskommt, dürfte bekannt sein, ebenso wie die gültigen Steuersätze...

Also hört mal auf mit dem Geflenne:meinung:

[*Sascha*]

Weiss zwar nicht wen du meinst aber ich Jammer nicht über die Steuern dafür gibt es Euro2 *ggg* Über die Spritpreise jammert normal JEDER und ich habe meinen nicht wegen der 2 Punkte verkauft.

Und das mit dem Gas ist ebend so eine Platz und auch Geldsache denn Platz hsat der E30 nicht wirklich viel, 40 Liter Tank in der Mulde ist auch nen Witz, immerhin muss man ja normal sein Reserverad mitnehmen. Aber das muss jeder für sich entscheiden denk ich!

[touringDani]

@sascha: Dich meinte ich auch nicht.

[Gast BuxteE30]

... und wo kommt dann das Reserverad hin?

 

Da kann man ja Pannenspray nehmen

 

 

Beim Touring bekommt man aber leider nur einen 40l Tank in die Mulde, ohne den Ladeboden zu erhöhen, was ja grober Unfug wäre!

 

Aso, beim Touring passt nur ein 40l-Tank?

 

Und mit einem 40l Gastank kommt man dann ja grad mal 250km?!?! Da man den ja auch nciht ganz leer fahren kann?!?!??! Das ist für langstrecke aber nicht wirklich optimal!

 

Das ist dann natürlich für die Langstrecke nix, aber wer viel Stadt fährt, hat ja dennoch ne gute Alternative.

 

Aber das is ja nun sowas von OT

[*Sascha*]

@sascha: Dich meinte ich auch nicht.

 

Ok das liest sich mal richtig gut

[Hannes K]

Will ja niemandem zu nahe treten, aber warum kaufen sich die Leute, die permanent über Spritpreise und KFZ-Steuern jammern, nicht ein Auto, welches sie sich auch leisten können? Daß ein 325 nicht mit 5 Litern auf hundert Kilometer auskommt, dürfte bekannt sein, ebenso wie die gültigen Steuersätze...

Also hört mal auf mit dem Geflenne:meinung:

 

ich weiß ja nicht ob du mich meintest aber ich hab meinen e30 am 03.01.1985 gekauft und bis zum letzten jahr auch noch gefahren. mir ging es um das prinzip. hab noch einen lt 28 sven hedin der dank der grossen geländefahrer ab 2010 aus der wohnmobilsteuer rausfliegt und dann im jahr schlappe 900,00 € kostet statt 175 € und die anderen eu staaten anhand anderer besteuerungen unsere youngtimer oder creme 21 fahrzeuge aufkaufen !! weiter gehts mit dem anstieg des h-kennzeichen von 25 auf 30 jahre und rote 07'ner nummer auch erst ab 30 jahre!!

[Jochen]

ich weiß ja nicht ob du mich meintest aber ich hab meinen e30 am 03.01.1985 gekauft und bis zum letzten jahr auch noch gefahren. mir ging es um das prinzip. hab noch einen lt 28 sven hedin der dank der grossen geländefahrer ab 2010 aus der wohnmobilsteuer rausfliegt und dann im jahr schlappe 900,00 € kostet statt 175 € und die anderen eu staaten anhand anderer besteuerungen unsere youngtimer oder creme 21 fahrzeuge aufkaufen !! weiter gehts mit dem anstieg des h-kennzeichen von 25 auf 30 jahre und rote 07'ner nummer auch erst ab 30 jahre!!

 

Woher hast du die Info?

Haben ebenfalls nen LT 28 Womo und fände das sehr bescheiden.... Hat nen 2,4l Diesel ohne kat etc drin.

 

Gruß Jochen

[Hannes K]

@jochen: alle wohnmobile die über 2,8 T gesamtgewicht mit dachhöhe über 1,80meter behalten bis 2010 die wohnmobilsteuer (sonderkfz). ab 2010 werden alle wohnmobile ohne dieselkat als normale kraftfahrzeuge besteuert. habe ach einen 2,4 l 75 ps saugdiesel und der kostet ca 900 @ im jahr. info's kannst du hier nach lesen http://www.busfreaks.de/strohrum/

[Jochen]

Das soll einer verstehen...

Und auf kat umrüsten geht nicht, weißt du das?

 

Hab genau den gleichen wie du. Jedoch sieht er nichtmehr so gut aus. Ist mein Reisemobil wenns irgendwo aufn Festival geht mit Kumpels oder sonst wohin oder irgendwo an nen See feiern etc. Da wäre das mit den Steuern schon fatal...

 

Gruß Jochen