spidy Geschrieben: 11. Dezember 2011 #51 Meldung Teilen Geschrieben: 11. Dezember 2011 wenn du unbedingt nen Turbo willst - mitm günstigen Motor: dann hol dir nen CA18Det von Nissan -> Pleuellager und Dichtungen tauschen und den Zahnriemen am besten auch gleich - alles mal durchspühlen - einbauen + größerer Lader + anderer LMM + größere Düsen -> 1,2bar und ab gehts ;) Kabelbaum wird halt ne spassige Angelegenheit und halt so einbauen dat es mit der Schaltkonsole hinhaut und hinten mim Diff. Dann sollte aber auch im Zuge die Bremsanlage geändert werden ;) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
ölfuss Geschrieben: 12. Dezember 2011 #52 Meldung Teilen Geschrieben: 12. Dezember 2011 wenn du unbedingt nen Turbo willst - mitm günstigen Motor: dann hol dir nen CA18Det von Nissan -> Pleuellager und Dichtungen tauschen und den Zahnriemen am besten auch gleich - alles mal durchspühlen - einbauen + größerer Lader + anderer LMM + größere Düsen -> 1,2bar und ab gehts ;) Kabelbaum wird halt ne spassige Angelegenheit und halt so einbauen dat es mit der Schaltkonsole hinhaut und hinten mim Diff. Dann sollte aber auch im Zuge die Bremsanlage geändert werden ;) ob er das will? Zitieren Markus-GarageMotoreninstandsetzung-Motorsportzubehör0171 - 4870075SCHRICK - SPAX - EIBACH - BILSTEIN - WILWOOD - Webermarkus-garage@gmx.com Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
spidy Geschrieben: 12. Dezember 2011 #53 Meldung Teilen Geschrieben: 12. Dezember 2011 das is halt ne Sache nen Fremdmotor im Auto... aber der CA is einer der günstigestn Turbomotoren die ich kenne. Man kann ja das Nissan oben auf der Zündspulenabdeckung weglassen Aber Stage3 auf roundabout 300PS dürften schon ganz nett sein im E30 vll schon fast zu viel für schönes Kurvenfahren (ohne dauerdriften) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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