Thermoband am Fächerkrümmer

[Timo_79]

Aus einer Diskussion ist gerade die Frage enstanden ob Thermoband, gewickelt um einen Fächerkrümmer, Kopfrisse vorbeugen kann... Grundlegende Idee ist die gleichmäßigere Abkühlung des Zylinderkopfes durch die langsamere Abkühlung des Krümmers.

Andere Nebeneffekte: Weniger Stauwärme im Motorraum, schnellere Erwärmung des Katalysators/Abgassystems.

 

Wer hat denn Erfahrungen mit Thermo-/Hitzeschutzband?

http://www.sandtler.de/katalogangebote/artikeluebersicht/hitzeschutz/hitzeschutz/thermoband.htm

 

Interessanter Beitrag zum Thema:

http://www.carpassion.com/de/forum/337403-post79.html

[Gast Spiggy]

Der Grundgedanke von dem Thermoband war wohl wie, Du schreibst, weniger Stauwärme im Motorraum und dadurch kühlere Ansaugluft.

 

Wenn dieses Thermoband sich durch eine Unachtsamkeit voll Öl saugt soll es brennen wie eine Fackel (keine eigene Erfahrung)

 

MfG

[318is-power]

das ist ja mal interessant!!! danke für die info!!!!

 

hat irgendjemand ein tip, welchen hersteller oder wo man die dinger am besten bekommen kann??

währe was für mein 318is is, der eh nen empfindlichen kopf und ein hosenrohr serienmäßg hat!!!

[Timo_79]

Wo man das bekommt habe ich oben geposted ;) Glaube das Zeug von "Cool It" soll recht gut sein...

 

Wie gesagt das ist nur eine Idee, ob es stimmt kann ich nicht behaupten. Die thermische Belastung für den Krümmer (Edelstahl/Guss) ist auch umstritten (Spannungsrisse). Im Rennsport wird es teilweise für die komplette Auspuffanlage angewendet.

 

http://www.countach.ch/HeadGasket/Step21/P1020253.jpg

Lamborghini Countach - Angeblich wurde das recht heiß im Innenraum, jetzt hat er das Thermoband von "Cool It".

Probieren geht über Studieren...

 

Edit:

Auszug aus dem Lambo-Forum

Isolier den Krümmer um den Motorraum kühl zu halten und sorge unabhängig von der Resonanzgeschichte im Auspufftrakt für geringe Widerstände. Durch Rennkat, große Krümmerradien und Sportauspuff dürfte letzteres schon gegeben sein.

Fächerkrümmer

Bezüglich der Rohrlängen gilt es generell festzuhalten dass lange Wege viel Drehmoment bei tiefen Drehzahlen, kurze hingegen bei hohen Drehzahlen bewirkt.

Die Abstimmung der Rohrlängen des Fächers hat also enorme Auswirkungen auf den Drehmomentverlauf.

 

Man lernt ja nie aus

[Tommy320is]

Hallo,

ich hab das Problem, dass bei mir der Fächer recht dicht am Längsträger vorbeiführt, evtl. werde ich mir sowas zulegen. Oder gibts ne Möglichkeit am Längsträger Hitzeblech zu montieren?

Gruß

[Tw0-F4ce]

Weiß jemand ob das Band mit schlauchschellen festgemacht wird? oder macht man da einfach nen Knoten rein?

[NULLZWOtii]

Auf dem Bild oben siehts so aus, als ob die Enden mit Draht festgetüddelt sind...

[bastelbert]

Könnte man das Zeug nicht um den Kat wickeln, anstelle der originalen Isolierung die eh ständig klappert und zerbröselt?

[codierpaste]

Mal so eine richtige, ganz doll blöde Frage: Hat das Zeuch überhaupt eine ABE?

 

Ich bin der Meinung, dass Sandtler das Band mit dem Hinweis, dass es dafür keine ABE gibt, verkauft.

[Timo_79]

Habe keinen Hinweis gefunden wegen der ABE... Keine ahnung.

 

Und im Programm haben die noch mehr Sachen im Bereich "Hitzeschutz" z.B.

Auspuffkrümmerabdeckung, Katalysatorhitzeschutz usw.

http://www.sandtler.de/katalogangebote/artikeluebersicht/hitzeschutz/hitzeschutz_index.htm

[318is-power]

hier noch ne quelle für die bänder: (UNI-FIT) http://www.uni-fit.de/dok/produkt_band.htm

Interessant: die metallschlösser für die bänder zum festmachen