Ölwechselanzeige

[Tom65]

Bei meinem Cab leuchtet die Ölwechselanzeige und leider bekomme ich sie nicht aus.

Aus dem Foerum weiß ich dass dies ein Indiz für defekte Akkus der SI Anzeige ist. Da ich jedoch eine Niete im löten bin und einee "neue" Platine Bei BMW etwas über 100 Euro kostet, scheue ich ich mich davor an diese Möglichkeit zu denken.

Was mich in meiner Meinung unterstützt, ist, daß die Verbrauchsannzeige ganz normal funktioniert und ich auch die Inspektionsanzeige und Jahresinspektion Problemlas zurückstellen konnte.

 

Ich benutze übrigens einen Servicerücksteller von Vestec oder so der mit 2 Knöpfen an sich auch Idiotensicher ist.

 

Hat jemand also noch eine andere konstruktive Idee für mich??

 

Gruß

Tom

[wagni]

nabend

 

ich muß zugeben das ich bei mir, meine anzeige nicht zurück stelle *schäm

 

aber soweit ich weiß haste bei dem servicerücksteller die knöpfchen und damit sollte es klappen. aber du mußt da glaub ich mit der zündung spielen. also zündung an---knopf drücken---zündung aus oder so in der richtung. kann auch sein das du ein paar sek. drücken mußt.

 

ich weiß nicht ob du ne anleitung dazu bekommen hast, ansonsten mal in foren in der richtung schauen, ob es beim zurückstellen ein trick gibt.

 

mfg

[isStefan]

Also wenn nicht die Akkus der Platine hin sind, (vorrausgesetz deine Platine hat Akkus) dann wohl die Platine an sich..

[Tom65]

@ wagni,

 

Die Anleitung klebt auf dem Rücksteller. Danach muß ich

1. Rücksteller einstöpseln

2. Zündung an

3. gelben Knopf drücken und fertig

 

das habe ich gemacht.

 

@isStefan

 

an die Möglichkeit habe ich noch gar nicht gedacht.Hört sich recht logisch, wenn auch nicht besser als die kaputten Akkus an

 

Also am besten ausbauen und zu BMW und eine AT PLatine besorgen

 

Tom

[isStefan]

Also am besten ausbauen und zu BMW und eine AT PLatine besorgen

 

Mohohohooooooment!!

 

Erstmal nimmste dir ein Stück Draht (20cm reichen dicke) oder ne Büroklammer, machst den Diagnosestecker auf, schaltest die Zündung ein und brückst Pin 7 und 19 (steht dran, zweimal versichern ob's die richtigen sind!) für 12 Sekunden.

 

Dann kannste sicherstellen, dass dein Rücksteller nicht evtl. spinnt.

 

 

Wenn das nicht hilft, kannst du das KI mal ausbauen und guckst erstmal ob da wirklich Akkus drauf sind.

Wenn ja, holste dir für 3€ neue und suchst dir einen der die auflötet. Das ist wirklich kein Kunststück. Da wird sich jemand finden!!

 

 

PS: Die 100 übrigens Euros kannste dann immernoch auf mein Konto überweisen, wenn du sie unbedingt los werden möchtest

 

 

EDIT: Hier mit Bild. Der rechte sollte dein Diag.stecker sein.

http://www.obd-2.de/pics/bmw1.jpg

[Tom65]

@isStefan,

 

danke für den Tip, 'ne Büroklammer habe ich schon .

Das mit den 12 Sekunden war mir neu, ich habe immer nur 3 Sek. fürs Öl und 10 Sek. für die Inspektion gelesen.

 

Ich werde es heute abend mal ausprobieren.

 

Gruß Tom

 

PS. Wenn ich die 100 Euro spare werde ich die erst mal auf mein Spendenkonto für das neue Verdeck einzahlen , aber auf ein oder 2 oder 3 oder ... Bier können wir gerne mal .

 

Gruß

 

Tom

[isStefan]

Mit 12 Sekunden gehst du auf Nummer sicher.

Danach sollte wirklich alles zurückgestellt sein, wenn alles an der SI-Platine i.O. ist.

[eisi1013]

Bei mir brennt das ganze gar nicht mehr, habe mal von einen anderen e §0 das Kombi eingebaut, leider ohne Erfolg, ob das vorher noch ging konnte mir der Vorbesitzer nicht sagen.

Ist das viel und teuer das zu beheben??

Gruß eisi

[Tom65]

Die Platine kostet bei BMW etwas über 100 Euro.

Aber Achtung : Nur im Austausch gegen die unverbastelte Alte.

Wenn Akkus auf der Platine sind kann man die gegenneue austauschen, wenn man denn vernünftig löten kann.

 

Aber dann ist die Platine für die Jungs von BMW "verbrannt", kein Austausch mehr. Du findest eigentlich alles Wissenswerte wenn du mal unter SI-Platine suchst.

 

Gruß

Tom

[Tom65]

@isStefan

 

So ich habe es heute mittag mal ausprobiert, es tut sich bei 12 Sek. nichts und auch nicht wenn ich noch länger warte.

 

Also nun die Frage, wer hier im Raum Frankfurt Wiesbaden Limburg

könnte mir für kleines Geld neue Akkus einlöten??

 

Gruß

Tom

[Poppy2]

Hast keinen Bastlerschop,Elektoladen oder ähnliches in der Nähe?

Die machen das fürn 10er in die Kaffekasse.

[Magges]

Jetzt muss ich aber mal ne Frage stellen.

Ich hab bisher immer meine Anzeige selbst zurückgestellt. aber weshalb stellen sich die leuchtdioden zurück, und das Symbol nicht??? Weiß jemand warum das Symbol nicht ausgeht???

[Tom65]

@Poppy2

 

Hey danke,

 

auf die Idee bin ich gar nicht gekommen.

Ich könnte den örtlichen Radio und fernsehfritzen fragen

 

Tom

[isStefan]

aber weshalb stellen sich die leuchtdioden zurück, und das Symbol nicht???

 

 

Wie hast du denn zurückgestellt?

Also Womit? Nach welcher Methode? Welche Überbrückungsdauer??

[Jochen318iC]

vor vielen vielen Jahren (kein Märchen!)

hatte ich das gleiche Problem wie @M.Linsen

und das war der Beginn des Leidenswegs der Akkus.

Erst das Symbol nicht weg, dann kamen nach ein paar Tagen die Dioden wieder auf rot, dann fiel der DZM und der Ecometer teilweise aus und dann ließ sich gar nix mehr zurück stellen.

Neue Akkus sollten das beginnende Problem lösen, bevor die Säure aus den alten ausläuft und damit die Platine beschädigt wird.

Gruß Jochen

 

edit: damals kostete bei BMW eine neue Platine 80.-DM

[Magges]

@isSteffan: Ich hab die pins 7 und 19 für 12 sec. gebrückt.

[isStefan]

@isSteffan: Ich hab die pins 7 und 19 für 12 sec. gebrückt.

 

OK, dann wirds wohl in die Richtung gehen, die Jochen schon andeutete.

Defekte Akkus oder defekte SI-Platine.

[shuffnah]

Mahlzeit, wollte keinen neuen thread eröffnen, deshalb nutz ich jez den!

wollte fragen, wie das mit dem rückstellen genau funkzt, bin totaler anfänger auf dem gebiet!

wie ich das jez verstanden habe nehm ich n draht, steck das eine ende in nummer 7, das 2te in nummer 19 und mach für 12 sek die zündung an oder wie läuft das?!

wäre nett wenn mir da wer helfen kann! danke schomal

gruß

neu-e30-fahrer-shuffnah ;)

[Jochen318iC]

Ja, genauso läuft das!

Gruß Jochen

[alexvf]

Kannst auch statt Pin 19 irgendwo an die Karosserie oder den Motor gehen, ist sicherer... :)

 

Gruß,

Alex

[Jochen318iC]

Kannst auch statt Pin 19 irgendwo an die Karosserie oder den Motor gehen, ist sicherer... :)

 

Gruß,

Alex

 

warum sollte das sicherer sein???

Pin 19 ist Masse und bestimmt besser, als den Draht irgendwo auf den Block zu legen.

Gruß Jochen

[shuffnah]

okay dann versuch ich das die tage mal!

vielen dank für eure hilfe!!!werd mir dann ma n schönen draht zurecht basteln ;)

ciao ciao

lg shuffnah:e30talk: