M-Tech Preise und anderes

[318iCler]

Hallo,

ich will ja das Fahrwerk meines Cabs tauschen und hab mir im ETK die Preise angesehen, kompletter Federnsatz und Dämpfer für mein Auto in M-tech Ausführung kosten 530,12€, selbst mit Rabatt noch immer knapp 425€! Standardfedern und Dämpfer kosten genau dasselbe, bei den Dämpfern ists sogar die gleiche Nummer, also von daher schon mal egal. Da neu also nicht in Frage kommt und niemand gebrauchte Cab-Federn über hat wollte ich wissen, ob ich da einfach Limo- oder Touringfedern reinbauen kann? Und v.a. wie sieht dass dann aus? Hat da vielleicht jemand Erfahrung mit?

Die nächste Frage ist, unterscheiden sich die Federn für 51mm Federbeine von denen mit 45mm? Also jetzt nur die Federn betrachtet.

Und die letzte Frage, machts wirklich einen Unterschied von welcher Karosserieform die Dämpfer sind? Merkt man das beim fahren?

Danke schonmal!

MfG Patrick

[eta-thomas]

...bei meinem Verwerter steht ein NFL 320er mit kleinem Sportpaket. Der Sonderausstattungszettel lag noch unterm Rücksitz. Drum weiss ich, dass da ein M Fahrwerk drin ist. Stabi vorne hat 23 mm hinten 14,5. Vom Gewicht ist Dein Cab schon noch etwas schwerer. 320 i 2 tür. hat so 1160 kg leer, ein 318er Cab nochmal ca. 70 kg mehr. Nagel mich aber ned genau aufs Kilo fest, ist grad so ausm Kopp raus.

 

eta - thomas

[318iCler]

Ich hab nachgeschaut, Cab hat 1220kg, die 60kg hin oder her sind mir jetzt egal, tiefer wie jetzt wird er sicher nicht. Müsste nur noch wissen ob sich die Federn bei 45/51mm Federbeinen unterscheiden, oder obs nur die Dämpfer sind?

[rmk]

aber nach meiner Anfrage bei BMW ist das M-Fahrwerk gar nicht mehr lieferbar! Habt ihr da andere Information????

 

Grüße Robert

[eta-thomas]

...die Federn sollten gleich sein. Dämpfer sind unterschiedlich. Du kannst aber eine dünne Bilsteinpatrone mit der entsprechenden Abschlussmutter korrekt ins 51er Standrohr reinsetzen. Hab ich selbst schon so verbaut.

 

eta - thomas

[...chris316iM10]

kompletter Federnsatz und Dämpfer für mein Auto in M-tech Ausführung kosten 530,12€, selbst mit Rabatt noch immer knapp 425€!

 

Und dazu kommen je nach Ausführung auch noch andere Stabilisatoren vorne und hinten.

[Matze320]

Hallo,

ich will ja das Fahrwerk meines Cabs tauschen und hab mir im ETK die Preise angesehen, kompletter Federnsatz und Dämpfer für mein Auto in M-tech Ausführung kosten 530,12€,

 

Geht doch!

Dafür sind es auch Bilstein Dämpfer.

Kannst höchstens mal schaun was die B6 Dämpfer kosten.

[Matze320]

...und wegen denn Federn schau mal im ETK ob im Touri net die gleichen drinn sind - findest bestimmt gebrauchte!!

[jannis320iM20]

aifaik hatte der touring auch nur vorn mt federn? hinten war dann immer niveauregelung oder? aber die cab federn wern sich dann kaum ersetzen lassen..

[Jan324td]

bielstein b6 mit anständige Federn kommt auch nit billiger.

Hab die tage 550 bezahlt Für B6 v u. H sowie H&R Federn

[Gast Spiggy]

...bei meinem Verwerter steht ein NFL 320er mit kleinem Sportpaket. Der Sonderausstattungszettel lag noch unterm Rücksitz. Drum weiss ich, dass da ein M Fahrwerk drin ist. Stabi vorne hat 23 mm hinten 14,5. Vom Gewicht ist Dein Cab schon noch etwas schwerer. 320 i 2 tür. hat so 1160 kg leer, ein 318er Cab nochmal ca. 70 kg mehr. Nagel mich aber ned genau aufs Kilo fest, ist grad so ausm Kopp raus.

 

eta - thomas

 

Es gibt für den E30 keinen serien 23mm Stabilisator , der dickste ist 21mm

und wurde im 320/325i Cabrio und im 324td Touring verbaut und der Touring hatte ihn glaube ich nur wenn er auch Niveau hatte.

 

MfG

[Maverick]

Möchte auch auf M-Fahrwerk umrüsten. Fahre 325i Cabrio, NFL. Woran erkenne ich ein gut erhaltenes Fahrwerk und wie viel kommt es wirklich tiefer. Von den guten Fahreigenschaften habe ich hier schon gelesen!