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Ne die Ansaugbrücke kannst dran lassen.Die Elektroleiste ab dann die 4 Schrauben der Einspritzleiste raus und die Benzinschläuche ab.Jetzt nur noch die Leiste raus.Ganz einfach:angeber:

Gruss us Kölle

BMW Schrauber seit ´87

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Sers, Habs grad getauscht, thx! aber leider ohne erfolg.. hämmert immer noch weiter die Kiste... Werd jetz nochmal Ventilspiel einstellen, am 5. Topf hab ich grad beim Einlassventil ein Spiel von !! 45 !! festgestellt!!

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:klug: ON: super, immer das naheliegende zuletzt machen :klug:OFF

 

feixt

der Hannes

:hannes:

segeln...

irgendwas ist immer

:heuldoch:

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hehe bei 45 wundert mich ned das der kahn macht wien traktor

if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }

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so, eingestellt... leider ist das Geräusch nicht weggegangen.. hab jetz ja alles durch, was von Außen das Geräusch auslösen könnte. Das Geräusch ist wie ein Hämmern, es kommt und geht, und der Motor macht wie ein Diesel Trecker so klack klack... Ventilfedern sind alle Heil und auch kein Fremdkörper im Zylinderkopf. Jetz kann es ja nur noch an dem Kurbeltrieb oder Ventieltrieb liegen..

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Sicher das es aus der Zylinderkopf/Ventildeckelrichtung kommt?

Weil ich hab auch ab und an ein Klappern und leichtes Poltern und da tippe ich auf die Visko, das die evtl langsam flöten geht. Weil es aus dieser Richtung kommt - denke ich

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wenn kein kipphebel gebrochen is, glaub ich eher an pleuellager.

am m20 die ventile sind einspritzVENTILE.

nur beim diesel sorgen defekte einspritzDÜSEN für ein hämmern dass wie ein lagerschaden klingen kann.*klugscheiss*

IMG-20190521-WA0013.jpg

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läuft er sonst sauber, weils könnte ja z.b. auch n übersprungener zahnriemen sein? ansonsten einfach die ölwanne und pumpe ab, dann weisste bescheid.

IMG-20190521-WA0013.jpg

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Vieleicht auch möglich das Du nen Kolbenkipper hast!?

Markus-Garage

Motoreninstandsetzung-Motorsportzubehör

0171 - 4870075

SCHRICK - SPAX - EIBACH - BILSTEIN - WILWOOD - Weber

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