Staubsaugergeräusch M40

[318iCler]

Hallo,

Der Lüfter an meinem m40 macht starke Geräusche, seit das Teil abgebaut ist, das was vorne auf dem Lüfter drauf ist, der Metallsteg mit den Punkten in der Mitte und den beiden Doppelenden. Ich hätte auch ein Foto davon, kanns aber nicht hochladen. Der Lüfter und die Kupplung sind noch gut, kaum Spiel, der Lüfter schleift nicht und lässt sich im kalten Zustand einwandfrei drehen. Wenn der Motor an und warm ist fetzt er auch ein stück Papier. Also sollte alles in Ordnung sein, Motor überhitzt auch nicht, aber eben die Geräusche machen mir sorgen.

MfG Patrick

[NULLZWOtii]

Die Geräusche sind auf jeden Fall vom Lüfterflügel und deuten darauf hin, daß der Lüfter immer mitdreht. Was hast Du da abgebaut und warum?

Gruß Michael

[318iCler]

Ich wollt den Lüfter ein bischen sauber machen und hab den Metallsteg mit dem Schraubenzieher rausgeholt ohne groß drüber nachzudenken (blinder Aktionismus) und seitdem is es so, ich denk auch dass der Lüfter immer voll mitläuft, nur bei Standgas isses ganz ruhig, aber ab 1200 bis 1500 u/min wirds laut. Ich kann keine Fotos hochladen, is das Ding das eben von am Lüfter sitzt.

MfG Patrick

[NULLZWOtii]

Tja, blinder Aktionismus ist nicht immer gut. Du wirst wohl die Viskokupplung lahmgelegt haben. Hab jetzt keine Ahnung, wozu dieser Steg da ist, hab aber selber schon drei von den Dingern verloren. Eine ist festgegangen und hat dauergestaubsaugt, eine hat nicht mehr gekuppelt und die dritte hab ich saubergekärchert, danach hat auch die nicht mehr gekuppelt. Wenn ich noch eine hätte (siehe meine Marktplatzgesuche ), würd ich die mit Samthandschuhen anfassen. Übrigens darf man die auch nur aufrecht stehend lagern....

Gruß Michael

[318iCler]

Schonmal Danke dafür, kann ich so noch fahren? Gibts irgendwelche Gefahren? Eine neue Viskokupplung würde das Problem sicher beheben? Gibts ja schon ab ca 50€ bei ebay. Jetzt hab ichs geschafft, das Teil im Anhang mein ich.

MfG Patrick

[Kasi]

Du kannst so fahren, dass macht gar nix ausser Krach. Schau halt, dass du die Visko bei Zeiten mal tauschst.

[Highlander]

Wie Kasi schon schreibt, kannste ohne das Teil beruhigt fahren, das Teil ist ein Bi-Metall und hat nur die Aufgabe die Kupplung zu trennen wenn der Kühler kalt ist, sobald das Bi-Metall eine bestimmte Temperatur (die ich jetzt nicht weiss) erreicht hat schliesst die Kupplung und der Lüfter läuft unter Kraft mit.

In deinem Fall läuft er nu halt immer unter Kraft mit. Das einzige was passieren kann ist das du etwas mehr Sprit brauchst deswegen.

[Berti 316 i]

Das mit der stehenden Lagerung mache ich zwar auch so, aber es soll ab einem gewissen Baujahr nicht mehr nötig sein.

Bin jetzt im Praktikum bei Behr und werde mich mal erkundigen.

Meine neue Visco habe ich in der Bucht geschossen und die kam mit der Post liegend (flacher Karton, ohne Lagerungshinweis) und funktioniert ohne Probleme.

Das Plättchen da vorne dran ist ein Bimetall welches bei Erwärmung eine Art Ventil im Innenraum zwischen den beiden Kammern betätigt. Hier wird mit einfacher Methode eine Bohrung verschlossen.

Ich hab mal eine defekte Visco aufgeschnitten.

[318iCler]

Danke, ich hab jetzt eine neue Kupplung drin. Funktioniert wieder wunderbar!

MfG Patrick