Service-Interval-Rückstellgerät Frankfurter/Darmstädter Raum?

[eivissa]

Hat das jemand aus der Gegend? Diese Oilservice-Anzeige in Verbindung mit Orange-Rotem Licht macht mich verrückt :)

[bastelbert]

Brauchst doch nur ein Stück Draht in die entsprechenden Anschlüsse vom Diagnosestecker einführen. 3 Sekunden für Ölwechsel, 12 für Inspektion. Hab jetzt nicht im Kopf welche es waren, mal die Suche benutzen oder im "Jetzt mache ich es mir selbst" nachschauen.

[tiijey]

Normal macht dir das jede gut ausgerüstete Werkstatt für Nüsse, aber für den Selbstmacher habe ich mal eine Anleitung angehangen.

 

(Quelle war e30de)

Zurücksetzen der SI.doc

[eivissa]

dankeschön, allerdings bin ich mit elektrik nicht so bewandt, also fällt das selbermachen mal weg, da ich grade erst hergezogen bin werde ich mich mal orientieren nach ner werkstadt. Hätte ja sein können dass einer von euch auch aus der ecke ist und so ein gerät in der garage hat.

[wh1sk]

also ich bin aus der ecke, aber mache das auch einfach selbst mit ner drahtbrücker ;)

[Oggi]

einfach den 7 und 11 pin verbinden zündung an, dann wie gesagt:

3 Sekunden für Ölwechsel, 12 für Inspektion

[Sobi]

Hi

Ich hatte auch erst "Angst" bei der Draht Methode, ist aber kein Problem - trau dich

[Jochen318iC]

einfach den 7 und 11 pin verbinden zündung an, dann wie gesagt:

3 Sekunden für Ölwechsel, 12 für Inspektion

 

bitte 7 und 19 verbinden !

Gruß Jochen

[e30User]

Das Zurückstellen vom Service-Intervall kann mit Hilfe eines gesicherten Elektrodrahtes mit Widerstand realisiert werden.

(10A Sicherung / 470 Ohm Widerstand 1/2 Watt)

 

Zündung einschalten

15 Pol Diagnose = Pin 1 (Masse) und Pin 7 brücken.

20 Pol Diagnose = Pin 19 (Masse) und Pin 7 brücken.

 

3 Sekunden = Oil Service

12 Sekunden = Inspektion

 

um das Uhrsymbol zurück zusetzen, muß erst die Inspektionsanzeige zurückgesetzt werden. Dann Zündung ausschalten, wieder einschalten und erneut 12 sekunden Pin 7 auf Masse brücken.

 

That's it.

[Oggi]

ja sorry 7 und 19 pin hab mich vertan!!!

 

gruß dani

[Rainer C325i]

Die Draht Methode halte ich für keine gute Lösung weil in den Originalrückstellern ein Wiederstand drin ist und bestimmt nicht ohne Grund. Meistens hat jede Freie Werkstatt einen Rücksteller bezahlt fürs zurücksetzten hab ich noch nie was. Mit freundlichen Grüßen Rainer

[Jonas325]

In sämtlichen Reparaturanleitungen steht die Drahtmedode drin. Ich praktiziere sie seit Jahren und ich denke viele andere tun das auch. Spricht absolut nichts dagegen. Ganz Ängstliche können auch nen Wiederstand nehmen wie e30 user das schon gesagt hat.

Daß Werkstätten einem das auch umsonnst machen stimmt auch. Wenn man also 2 linke Hände hat...

 

Gruß Jonas

[e30User]

Der Widerstand begrenzt den Strom beim brücken. Das ist eine reine Sicherheitsmaßnahme. Ohne Widerstand kann unter umständen, wenn die Mondfeuchtigkeit schlecht ist und dazu der Mars ungünstig steht das Steuergerät geschädigt werden. Sprich zu 99,9% geht es auch mit der Drahtbrücke gut.

[Wolli-325i]

Habe bei mir auch mittels einer Brücke die LEDs auf Grün und die Uhr zurückgesetzt. Aber die Leuchtschrift "Inspektion" geht nicht weg. Woran kanns liegen?

[Jochen318iC]

sind, meines bescheidenen Wissens, die (aller-)ersten Anzeichen dafür, dass die Akkus bzw. Batterien auf der SI-Platine innerhalb der nächsten Wochen/Monate ihren Geist aufgeben werden.

Erst geht die Leuchtschrift nicht weg, dann zeigt nach einer Rückstellung ein paar Tage später wieder die Inspektion in Rot an, dann fällt DZM und Ecometer aus und eine Rückstellung ist gar nimmer möglich.

Gruß Jochen

[3erMeyer]

Nein, das ganze Auto ist Schrott und nicht nur die Platine oder Akkus.

 

Den Draht nach dem Zurückstellen der Ölanzeige dort lassen wo er ist und die Prozedur wiederholen mit einer Wartezeit von 12 Sekunden und schon ist die Inspection Anzeige aus.

 

mfG

Peter

[Jochen318iC]

MenschMeyer, willst du ihn in den Wahnsinn treiben?

Wenn nur sein Öl im Rückstand war, ist das ja so o.k.

Gruß Jochen