E30 318is katalysator

[shibuyaka]

Hallo, 

bei meinem E30 318is verabschiedet sich leider der Kat, nun meine Frage. Da es keine passgenauen austauschkats gibt (bzw habe ich bisher nichts gefunden) welche Optionen könnte man bestellen was vielleicht einigermaßen passen könnte ? Hat vielleicht jemand Erfahrungen ? Vielen Dank 

[OO--II--OO]

Klappert oder AU-Problem ?

? da soll's nix geben ?

z.B. Katalysator BMW E30 318is 1.8 136 PS Benzin  oder suchst nur was zum Einschweißen ?

Evtl. auch mal die vom E36 in Erwägung ziehen

318is Katalysator kleinanzeigen.de

---> zumindest beim M40 sind die fast gleich ---> ich hab auch mal einen vom E36 M40 an den E30 angepaßt, mußte nur den hinteren Flansch übernehmen (gerade gegen schräg umgeschweißt):

 

Bearbeitet: vor 3 Stunden von OO--II--OO

[NULLZWOtii]

M40 und M42 Kat haben hinten unterschiedliche Rohrdurchmesser, ich bin jahrelang einen M40 ESD am M42 gefahren, mußte dann dort adaptieren. Für Verwendung des M40 Kat mit M42 ESD gilt das dann sinngemäß umgekehrt.

[shibuyaka]

am vor einer Stunde schrieb NULLZWOtii:

M40 und M42 Kat haben hinten unterschiedliche Rohrdurchmesser, ich bin jahrelang einen M40 ESD am M42 gefahren, mußte dann dort adaptieren. Für Verwendung des M40 Kat mit M42 ESD gilt das dann sinngemäß umgekehrt.

Hast du dann eine komplette m40 Auspuffanlage gehabt ab? Passt dir dann 1:1 an den serienmäßigen Fächerkrümmer ? 

[shibuyaka]

am vor 1 Stunde schrieb OO--II--OO:

Klappert oder AU-Problem ?

? da soll's nix geben ?

z.B. Katalysator BMW E30 318is 1.8 136 PS Benzin  oder suchst nur was zum Einschweißen ?

Evtl. auch mal die vom E36 in Erwägung ziehen

318is Katalysator kleinanzeigen.de

---> zumindest beim M40 sind die fast gleich ---> ich hab auch mal einen vom E36 M40 an den E30 angepaßt, mußte nur den hinteren Flansch übernehmen (gerade gegen schräg umgeschweißt):

 

Richtig aber für den e30 is ist leider nirgendwo ein Austausch Kat lieferbar , passt der e36 is denn bis auf das Verbindungsstück zum Mitteltopf ?

[OO--II--OO]

Er soll ja auch keinen M40 Kat an M42 Rest (oder umgekehrt) machen, wollte nur sagen, daß ein M40 Kat (samt Rohren) vom E36 von der Form her auch in einen E30 paßt (mit kleiner Änderung am hinterer Verbindung).

Und vielleicht isses beim M42-Kat vom E36 ja genauso (an M42-E30-Endtopf). 

Und bevor man gar nix hat, wär's vielleicht einen Versuch wert  (ich selbst kann das aber nur für den M40 erfolgreich bestätigen)

 

Brauchst denn unbedingt ein Neu-/Austauschteil ? Willst nochmal 500.000 km damit fahren ?

(ungeprüften) gebrauchten M42 für'n E30 gibt's ja einen bei Kleinanzeigen (müßtest halt Funktions/Geld-zurück-Garantie raushandeln  ) , und vom E36 mehrere. Ich hab auch nur paarmal 'nen gebrauchte Kats reingemacht ---> wenn die ok sind, tun's die genauso. 

Auch mal einen Honda-Kat bei einem Audi V6 eingeschweißt (nur einen, der andere war noch gut) ---> TÜV war zufrieden, Hauptsache Abgaswerte ok.

 

Bearbeitet: vor 34 Minuten von OO--II--OO