Verschlussschraube O-Ring Dichtring Hinterachsgetriebe Differential

[Blomb111]

Guten Morgen Allen,

 

ich möchte meinem 91er 318i Cabrio 146tKm ein Differential-Ölwechsel schenken. 
 

Ich denke, dass evtl. ein Austausch der Verschlussschrauben, sicherlich der der Dichtringe ansteht.

 

soweit ich verstanden habe, hat die Ablassschraube ein Magnet. Oder ist das bei beiden Schrauben der Fall?

 

online gibt es so viele Angebote der Schrauben oder Dichtringe, mit sehr unterschiedlichen Preisen und Herstellern.

Hat von euch jemand Hinweise auf was ich beachten sollte, OEM Nr., oder einen Link?

Erfahrungen mit schon gekauften Ersatztschrauben, die ich vermeiden sollte?

 

Öltyp sollte GL5 85-90 sein, richtig? Habe im Forum gelesen, dass auf keinen Fall das GL4 benutzt werden soll.

 

Danke im Voraus.

[vokuhila]

hab original noch keine Magnetschraube dort gesehen

 

man könnte aber einen starken Neodym Magnet an die untere Schraube schnappen lassen, hält ja dann von alleine

 

die Schrauben sind wiederverwendbar, da es keine Nieten sind

 

die Alu Dichtringe sind Standardware, die muss man nicht bei BMW kaufen

 

Optimierung bei den Dichtringen: Verbundringe aus Alu mit eingelassenem Gummiring, gibt's im Hydraulik Handel

 

GL5 Öl ist für Hypoidverzahnungen (und die haben wir im Diff.) zwingend erforderlich 

 

bei einem Sperrdiff.  ist der Zusatz "LS" in der Ölbezeichnung wichtig für die Funktion der Sperre

 

Viscosität 90 oder 85W90 oder 75W140 letzteres ist fast schon Luxus für ein Diff welchen von einem 318i "befeuert" wird

[ripeete]

am Am 27.2.2026 um 11:16 schrieb vokuhila:

75W140 letzteres ist fast schon Luxus für ein Diff welchen von einem 318i "befeuert" wird

Geht aber, soweit ich gesehen habe, mit LS hand in hand